94 réponses à ce sujet

[JEFFSTAN]

Hello la Team,

 

Je viens de faire changer le volant de mon Boxster pour un tout black avec les commandes au volant (multifonctions). Vu que je n'ai pas trouvé de sujets sur la question et que je ne savais pas si il était possible de l'activer simplement j'ouvre un petit post.

 

Donc pour info, après le changement physique du volant il suffit de passer un petit coup de Piwis afin d'activer le module multifonctions et avoir enfin les commandes au volant ! .

 

 

 

:lol:

 

 

Voilà voilà,

 

Apluch 

[Viking]

Sympa le plug and play

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk

[Alex]

C’est exactement ça…
Bravo!


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[King of cool]

Très esthétique et fonctionnel

[JEFFSTAN]

Merci !

 

Je suis en train de me dire que finalement le volant Sport Design c'est beaucoup de bruit pour pas grand chose... Je deviens de moins en moins fan du Design...

 

Hormis le prix en occasion qui est délirant et qui fait que, de base, je n'y suis pas passé je suis entrain de me dire que je préfère largement celui-ci.

 

Certes on a pas la "joie" de passer les vitesses aux palettes mais la pdk fait tellement bien le job ! Quel intérêt d'acheter une boîte auto si c'est pour passer les vitesses en manuel (sachant que c'est aussi possible de passer les vitesses en "manuel" avec le volant standard) !  De plus, avec le sport design, out les commandes au volant (si j'ai bien compris).

 

Bref, c'était ma petite réflexion du 24 !

[Alex]

Merci !

Je suis en train de me dire que finalement le volant Sport Design c'est beaucoup de bruit pour pas grand chose... Je deviens de moins en moins fan du Design...

Hormis le prix en occasion qui est délirant et qui fait que, de base, je n'y suis pas passé je suis entrain de me dire que je préfère largement celui-ci.

Certes on a pas la "joie" de passer les vitesses aux palettes mais la pdk fait tellement bien le job ! Quel intérêt d'acheter une boîte auto si c'est pour passer les vitesses en manuel (sachant que c'est aussi possible de passer les vitesses en "manuel" avec le volant standard) ! De plus, avec le sport design, out les commandes au volant (si j'ai bien compris).

Bref, c'était ma petite réflexion du 24 !

La solution ultime pour le multifonction ne c’est l’installation des palettes Techart…


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[KRISS]

Merci !

 

Je suis en train de me dire que finalement le volant Sport Design c'est beaucoup de bruit pour pas grand chose... Je deviens de moins en moins fan du Design...

 

Hormis le prix en occasion qui est délirant et qui fait que, de base, je n'y suis pas passé je suis entrain de me dire que je préfère largement celui-ci.

 

Certes on a pas la "joie" de passer les vitesses aux palettes mais la pdk fait tellement bien le job ! Quel intérêt d'acheter une boîte auto si c'est pour passer les vitesses en manuel (sachant que c'est aussi possible de passer les vitesses en "manuel" avec le volant standard) !  De plus, avec le sport design, out les commandes au volant (si j'ai bien compris).

 

Bref, c'était ma petite réflexion du 24 !

Le volant Sport Design, c'est juste un plastique peint façon"Alu" ? 

[Alex]

oui

[KRISS]

Un peu cheap quand même.

[Alex]

Un peu cheap quand même.

Light is right


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[KRISS]

Pourtant, l'alu c'est light.

 

 

Mais c'est peut-être plus chère...

[Alex]

Pourtant, l'alu c'est light.


Mais c'est peut-être plus chère...

Porsche appel ça de l’alu design…
Et non l’alu design est 8x plus léger que l’aluminium…
Un volant en vraie alu ça existe encore chez Pagani et Bugatti mais c’est pas le même budget…


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[Davcbr]

Uneidée du prix des palettes techart? perso j'aime bien le Multifonction très pratique

[Alex]

Une idée du prix des palettes techart? perso j'aime bien le Multifonction très pratique

Environ 500€ hors pose.


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[Sylvain01]

Des fois j'aurais envie des multifonctions sur mon volant sport à palettes. Puis je me souviens de ces boutons poussoirs ridicules... Moi qui conduit 90% du temps avec les palettes !

[Paul]

J'ai eu tous ces volants. Je me suis acclimaté à tous...

 

Les boutons poussoirs 'ridicules', je les activais par devant en les poussant avec la base du pouce (monter les vitesses). Et en les tirant derrière d'une simple traction des doigts (descendre). Ca allait finalement tout aussi bien que les palettes... sans risque de se gourer entre gauche et droite si par hasard j'avais de l'angle au volant. 

 

Les palettes Techart sur volant multifonction m'ont semblées idéales... A faire monter par un spécialiste averti. Comme toujours, pas de bricolage...

[Alex]

Le problèmes a été réglé sur 991 phase 2 et 718 avec un beau volant multifonction à palettes… Beau et pratique!


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[Sylvain01]

Et ce volant de 991 ne se monterait pas sur 987 ?

[JEFFSTAN]

Environ 500€ hors pose.


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Et combien pour la pose du coup ?

[Davcbr]

Et ce volant de 991 ne se monterait pas sur 987 ?

 

Oui, certain demande en plus le module adaptée pour +- 400€