44 réponses à ce sujet

[RUF911]

moi aussi je faisais tout sur mon mk1 Moteur APX de 99. je l'ai revendu à 237 000 sans soucis mécaniques. Le 225 mk1 est vraiment terrible. Je regrette terriblement de l'avoir vendu, mais je ne pouvais pas tout garder :'(

 

La mienne APX 209.000KM top etat actuellement en vente.

[guillaume]

Si tu fais toi meme aucun soucis.Ma TT MK1 225 de 1999210.000KM est comme une jeune fille.Je réalise tous moi meme ;étant mécano ca aide.Sinon;si tu dois faire faire;ca pique souvent;déja le prix des piéces sans parler de la main d oeuvre.Perso;je préfére acheter une de 200.000KM qu une de 45.000 kilométres du garage statique.

si un jour par erreur tu achètes une voiture avec 45 000 km je te l échange avec la même et 200 000 km 

[RUF911]

 J achéte jamais des voitures de 45000KM a peine dépucelée.   

[Davcbr]

De toutes manières le temps que on en parle elle seras plus là, en général leur prix est plus bas, et ici full entretien Porsche, des gens attende cela depuis longtemps.

[byblos]

bonjour, j'ai acheté la mienne 3.2L de 2005 avec 195000 km en mai . pas de carnet , mais beaucoup de facture de cp et indépendant . Aucun soucis. j'ai fait une grosse révision avec changement de tous les fluides , a part ça RAS . 

En ce qui concerne l IMS , il faut arréter de psychoter . Comme je l'ai deja dis, ça ne représente que 3% du marché, et vu le kilomètrage , soit ceux qui devaient casser, c'est fait et si non ils ont ete changé. Et de mémoire, les moteurs construit à partir de mai 2005 ne sont plus concernés .