22 réponses à ce sujet

[Maverick72]

Bonjour,

Je suis en phase de pêche aux infos pour le choix de mon futur Boxster 981 et il y a un sujet sur lequel je ne trouve pas tout : il s'agit de l'auto blip, rev matching, etc, peu importe comment on l'appelle. Je parle bien sûr du coup de gaz automatique au rétrogradage présent sur certaines (?) boites manuelles.

 

Initialement je me dirigeais plutôt vers une PDK mais une boite manuelle avec cette fonction me tente tout autant. Les questions sont les suivantes :

 

L'auto blip peut-il être présent sur tous les 981 (normal, S, etc) (cayman ET boxster) ?

 

Peut-il être présent qu'importe l'année du véhicule ? (par exemple sur un véhicule de 2012 sorti bien avant les GT4/spyder qui font la part belle à l'auto blip et leur boite manuelle obligatoire)

 

Est-il présent uniquement en mode sport plus ? Un peu en mode sport et pas du tout en mode normal ?

 

Peut-il se désactiver pour les jours où on voudrait faire du vrai talon pointe pour le plaisir ?

 

 

Merci pour ces infos,

 

A bientôt

[eric13]

Bonjour Maverick, sur un Spyder 981, c'est actif uniquement en sport plus, je dois l'avouer c'est assez grisant même si c'est inutile.

Envoyé de mon POT-LX1 en utilisant Tapatalk

[frizou51]

Bienvenue maverick

 

De mémoire, ça n'existe pas sur 981 s ou 981...uniquement sur 981 spyder....ou 718 spyder

 

En tout cas je ne l'avais pas sur mon ex 981 s pdk

[fredv2]

C'est actif avec la PDK enmode sport (sport plus pas indispensable) et couplé avec le PSE, c'est génial

 

Oui sur le Boxster. Décapoté on en profite bien

[Maverick72]

Merci pour vos réponses.

J'ai continué de gratter et je suis tombé sur une vidéo ou le gars explique bien son fonctionnement sur un Boxster manuel de 2015 avec sport chrono (2015 Porsche Boxster manual transmission Sport Chrono Package rev matching - YouTube) On le voit jouer avec ça plusieurs fois dans la vidéo.

 

Autre info intéressante, sur les forums anglophones certains expliquent que le rev matching n'est apparu sur 981 qu'à partir de fin 2013 et que les modèles précédents en sont dépourvus. Je ne sais pas si c'est une spécificité du marché américain ou pas...

Quelqu'un a déjà essayé ou eu un Boxster de 2012 en boite manuelle avec le mode sport plus et le rev match ?

 

Ca peut paraître inutile mais c'est le seul gadget qui me ferait choisir une manuelle plutôt qu'une PDK

[GUY J]

Je l’ai sur mon 981 S de 2015 boîte mécanique. 
uniquement en mode sport plus activé.

[JéJé3.4]

En BVM ça fait un "talon pointe" parfait à 100% à tous les coups, même les pilotes pros le reconnaissent.
Ça enleve juste le "Plaisir" de l'exécuter - au mieux - soit même...

[Maverick72]

En BVM ça fait un "talon pointe" parfait à 100% à tous les coups, même les pilotes pros le reconnaissent.
Ça enleve juste le "Plaisir" de l'exécuter - au mieux - soit même...

Sans aucun doute

Le problème c'est que cette fonction n'a pas l'air d'être présente sur toutes les BVM + sport chrono

[Alex]

Ça n’est actif que sur 981 Spyder et GT4….


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Maverick72]

D'accord.

Du coup le mode sport plus sur une boite manuelle n'a pas vraiment d'intérêt ?

[Alex]

D'accord.
Du coup le mode sport plus sur une boite manuelle n'a pas vraiment d'intérêt ?

Bof…. C’est tellement rare de toute façon…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dan87]

Ça n’est actif que sur 981 Spyder et GT4….


Sent from my iPhone using Tapatalk

Le GTS que j'avais falli acheter l'avait, ça m'avait d'ailleurs beaucoup dérangé car il fallait désactiver le PSM pour ne plus l'avoir car pas de bouton dédié comme sur Spyder et GT4.

[eric13]

Le Spyder n'a pas de bouton dédié pour le talon pointe auto, mais c'est uniquement lorsque tu passes en sport plus.

Envoyé de mon POT-LX1 en utilisant Tapatalk

[LucKKy]

Je l'ai sur le GT4 en mode sport, c'est vraiment cool !

[Maverick72]

Je viens de trouver un article presse d'avril 2013 qui explique que le Cayman en boite manuelle et sport plus a le rev matching :

 

"Cette boîte manuelle bien guidée est plutôt ferme à l’usage et propose une fonction qui donne un petit coup de gaz au rétrogradage déjà vue sur le Nissan 370Z. Toutefois, pour en bénéficier, vous devez basculer en mode Sport Plus (pack Sport Chrono) et laisser le contrôle de stabilité actif ! Porsche doit donc estimer que si vous roulez sans ESP, c’est que vous savez faire le talon pointe !"

 

Source : Sur la route : la petite sereine (caradisiac.com)

 

Cayman et Boxster...ce n'est pas la même mécanique ?

[GUY J]

Le mien de 2015 en est équipé, et c’est « seulement » un S…

[Ced]

Je l’ai sur mon GTS en boîte manuelle, il n’est actif qu’en mode « Sport plus » et c’est vraiment grisant! Si tu veux le plaisir de l’exécuter toi-même il faut se mettre en mode « sport ». J’ai passé les 3 derniers mois à essayer de me documenter sur cette boîte manuelle en vue de mon achat, mais il y a eu très peu d’essai et de vidéo avec, tout est en PDK! Une spécificité que je n’avais pas vu dans les vidéos : la boîte est suffisamment intelligente pour t’empêcher de caler en première et marche arrière. En gros, elle gère le filet de gaz pour toi tu as juste à gérer l’embrayage. Pour les manœuvres c’est du beurre une fois que tu as l’habitude

[JéJé3.4]

 Une spécificité que je n’avais pas vu dans les vidéos : la boîte est suffisamment intelligente pour t’empêcher de caler en première et marche arrière. En gros, elle gère le filet de gaz pour toi tu as juste à gérer l’embrayage. Pour les manœuvres c’est du beurre une fois que tu as l’habitude

Je ne connaissais pas cette fonction, ni si mon Spyd' en est pourvu. A l'occas' j'essayerai !

[Ced]

Je ne connaissais pas cette fonction, ni si mon Spyd' en est pourvu. A l'occas' j'essayerai !

Normalement oui c’est la même boîte. Tu pourras me dire? Je suis curieux

[eric13]

J'essaierai également sur la mienne car cela m'est arrivé de caler plusieurs fois au démarrage.

Envoyé de mon POT-LX1 en utilisant Tapatalk