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[Résolu] 718 - Epaisseur garniture plaquettes neuves


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16 réponses à ce sujet

#1
Pilou.be

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Bonjour à tous,

 

J'ai fait des recherches, mais pas trouvé de réponse...

 

J'ai vérifié sur mon 718 récemment acheté, l'épaisseur restante sur les plaquettes AV est de 7mm.
La voiture à 29000 kms.

Si je me souviens bien, on conseille de les changer lorsqu'il reste 3-4mm .

 

Quelqu'un sait combien d'épaisseur ont les plaquettes neuves Textar ?

Mon but est de savoir à quelle % d'usure elles en sont ?

 

Les freins font un peu de bruit. Pas cata mais ça grince un peu quand même.

 

Merci pour vos avis éclairés :)

 

 



#2
RUF911

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    Un jour j'irais vivre en théorie... Car en théorie tout ce

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Ca dépend ce que tu roule;sinon perso;je me casse pas l bonbon;je souléve et je monte du neuf pour etre tranquillou.



#3
Pilou.be

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Ca dépend ce que tu roule;sinon perso;je me casse pas l bonbon;je souléve et je monte du neuf pour etre tranquillou.

Ok mais si nouveau elles font par ex 10mm, ça veut dire qu'il me reste 70% donc un peu dommage de les virer.



#4
RUF911

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En brembo 19MM si je vias sur le site de mon revendeur;ne connaissant pas ton type de moteur j aie mis a gaille.Yapuka jeter un oeil

 

 

http://www.g-k-r.be/...UETTES DE FREIN



#5
Pilou.be

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En brembo 19MM si je vias sur le site de mon revendeur;ne connaissant pas ton type de moteur j aie mis a gaille.Yapuka jeter un oeil

 

 

http://www.g-k-r.be/...UETTES DE FREIN

Merci pour le lien, c'est sympa :)

Par contre, je pense que 15mm c'est l'épaisseur de la plaquette "hors tout", pas seulement de la garniture.

Sinon, ça me semble énorme.

Je crois qu'on doit tourner dans les 10mm de garniture quand c'est neuf, mais pas certain.



#6
Pilou.be

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bc911-1654448622-U4879.jpg

J'ai trouvé ceci.

Il y a peut être quelques nuances, mais ça donne une idée de base.



#7
RUF911

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7mm t es a moitié


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#8
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Tu n'as pas de témoin d'usure ;)


bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#9
RUF911

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Tu n'as pas de témoin d'usure ;)

 

Les témoins c est de la vaste blaque quand ca s allume c est trop tard parole de garagiste


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#10
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Les témoins c est de la vaste blaque quand ca s allume c est trop tard parole de garagiste

Oui aussi car quand ca s'allume il doit rester 1 à 2 mm :ph34r:


bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#11
750machiv

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Je n'ai jamais mis mes câbles de témoin d'usure!

Un coup d'oeil de temps en temps suffit bien...

De plus, une source d'erreur en moins!


750mach4

 

bc911-1703967758-U769.jpg  

 

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#12
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Et si t es pas capable de les faires toi meme;que tu dois absolument rouler et qu il faut prendre un rdv au garage t est bon pour des disques.



#13
Pilou.be

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Merci pour vos infos.

Je pense garder cela à l'œil de temps en temps et les remplacer (sans doute moi même) quand elles seront à 4mm.

 

Si on les remplace à temps, faut-il quand même changer le câble avec les capteurs ou ça ne se fait que si il a été activé ?



#14
Guido

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Pour un freinage homogène, je change disques et plaquettes en même temps..(Parfois avec une purge du système). Après chacun fait comme bon lui semble.



#15
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Je dirai 2 jeux de plaquettes pour un disque...

On peut aller jusqu'à 3 jeux de plaquettes, tout dépend du trappeur derrière la pédale de frein!! :lol:

 

Dans tous les cas, 3 ans max pour le liquide de frein; à tester tous les ans pour sa teneur en eau!


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#16
RUF911

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Disques et plaquettes a chaque fois;grand consommateur



#17
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Oui aussi car quand ca s'allume il doit rester 1 à 2 mm :ph34r:


Quand ça s’allume… souvent ça brûle avant…


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