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Porsche s'exprime officiellement sur les freins qui couinent


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30 réponses à ce sujet

#1
nicogri

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Et tout est normal



Me voilà rassuré, parce que c'est vrai que c'est pénible.


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#2
igguk

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Cool !

A quand l'explication pour la buée dans les blocs optiques arrières ?:D:D


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Ma galerie, mon petit bonhomme de chemin du 981 GTS au 718 Spyder

#3
Davcbr

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J'ai changée mes disques et plaquettes car justement parfois à chaud cela grince, l'horreur et j'arrive pas à enlever cela, malgré ironx, graisse sur plaquettes (dos) etc , disque origine Sebro et plaquettes Textar qualité oem



#4
JéJé3.4

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Merci pour le partage, c'est super bien et scientifiquement expliqué...à la façon Porsche quoi !;)


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#5
Sergus

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Enfin, sur toutes les voitures que j'ai possédé ou que j'ai conduit, je n'ai rencontré ce soucis que sur la Porsche, c'est tout de même étrange.


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#6
JéJé3.4

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Enfin, sur toutes les voitures que j'ai possédé ou que j'ai conduit, je n'ai rencontré ce soucis que sur la Porsche, c'est tout de même étrange.

Ca le fait aussi pas mal sur l'Alpine ce qui suscite pas mal de commentaires sur les forums dédiés...

Perso ça m'amuse, ça fait un peu "racing" !!!:P


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#7
Sergus

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Ok mais si tu veux passer incognito ou te garer tranquillement c'est raté !


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Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

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#8
RUF911

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Bientot en electrique;donc vont pas se creuser a resoudre les problémes.La ca couine pas car 90-100 du temps c est levé de pied sans freinage.:)



#9
Pilou.be

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Sur mon 718, ca couine aussi…

y a pas des plaquettes antibruit d’origine.?

graisse cuivrée au dos des plaquettes ?

 

je ne pensais pas que c’etait un phénomène fréquent chez Porsche.



#10
Alex

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Ca le fait aussi pas mal sur l'Alpine ce qui suscite pas mal de commentaires sur les forums dédiés...
Perso ça m'amuse, ça fait un peu "racing" !!! :P


Pareil sur la R8…


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#11
Sergus

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Combien de pistons sur la R8 Alex ?


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#12
Davcbr

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Sur mon 718, ca couine aussi…

y a pas des plaquettes antibruit d’origine.?

graisse cuivrée au dos des plaquettes ?

 

je ne pensais pas que c’etait un phénomène fréquent chez Porsche.

J'ai essayé sur la 997 bruit toujours là, et pourtant jamais eu sur mes 996/7 TT ni sur la 991.2, c'est bizarre 



#13
Alex

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Combien de pistons sur la R8 Alex ?


8 a l’avant (et 4 plaquettes par étriers) et 4 à l’arriere..

Étrier supplémentaires a l’arrière pour le frein à main…


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#14
Alex

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J'ai essayé sur la 997 bruit toujours là, et pourtant jamais eu sur mes 996/7 TT ni sur la 991.2, c'est bizarre


Sur 997-1 on a des plaquettes antibruits d’origine à l’avant et à l’arrière.


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#15
Davcbr

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Sur 997-1 on a des plaquettes antibruits d’origine à l’avant et à l’arrière.


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C'était en effet une 997.1 TT, sinon sur la.2 j'ai des anti bruit rond pourtant, neuf

 

Je devient fou avec ce bruit



#16
Alex

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C'était en effet une 997.1 TT, sinon sur la.2 j'ai des anti bruit rond pourtant, neuf

Je devient fou avec ce bruit

Mais devant?


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#17
Davcbr

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Aucune idée mais le bruit vient de l’arrière

#18
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Sur les céramiques de ma 997.1 TT ça couine dès que le freinage n'est pas 'appuyé'.. c'est assez chiant.

#19
Sergus

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8 a l’avant (et 4 plaquettes par étriers) et 4 à l’arriere..

Drôle de système !


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#20
Spyderman

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Il n'y a que les lâches qui freinent (juste histoire de mettre un peu d'huile sur le feu), en cas de doute, pied au plancher (l'accélérateur) :2021270246:






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