4 réponses à ce sujet

[Alex51]

Bonjour à tous !

Je viens de récupérer mes deux blocs moteurs que j'avais déposé chez mon rectifieur pour contrôler l'ovalisation des cylindres.
Comme il n'est pas très habitué aux côtes des Flat6 Porsche, il ne sait pas me dire à quel point l'ovalisation est excessive et si elle nécessite un rechemisage.
Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance,
Alexandre


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[MARCO83]

Voilà ce que j'ai sur un de mes livres Porsche :

" La cote origine = 85.50mmpour une course de 78.00mm. La rectification est de + 0.25 avec un max à 0.5 et un excellent déglaçage."

Il est préciser que la premiére rectification peut être à + 0.75.

[Alex51]

Voilà ce que j'ai sur un de mes livres Porsche :
" La cote origine = 85.50mm pour une course de 78.00mm. La rectification est de + 0.25 avec un max à 0.5 et un excellent déglaçage."
Il est préciser que la premiére rectification peut être à + 0.75.

D'accord, l'ovalisation de mon bloc paraît donc vraiment minime compte tenu des valeurs que vous me dites. En revanche je ne crois pas qu'une telle rectification soit vraiment réalisable sur un bloc en alu avec le traitement actuel ?

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[MARCO83]

De 0.06 à 0.08 je ne vois pas une ovalisation qui nécessite une "intervention".

[Alex51]

De 0.06 à 0.08 je ne vois pas une ovalisation qui nécessite une "intervention".

Si vos chiffres sont bons, moi non plus

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