19 réponses à ce sujet

[DimiDimDimi]

salut à tous, 

 

une questions pour ceux qui ont une rampe d'accès à leur parking, 

je suis sur un projet de construction d'entrepôt, et il se peut que de temps à autre je stock le boxster à l'intérieur, 

soucis l'entrée sera en pente,(comme un garage souterrain de maison) pour l'instant je calcule un pente a 15%, ça me parait trop pour le boxster.

 

pour ceux qui connaissent ce dilemme quel est la pente de votre garage et à quel point c'est facile de sortir?

 

merci d'avance @+

[Flat25]

Quand c'est à ras du sol !!! 

 

 

[JuMrnt]

Sur la maison que j'ai acheté, la Porsche frottait ...

 

Quand il y a probleme, souvent, il y a une solution ...

 

 

On a tout cassé et on a refait 

 

 

[DimiDimDimi]

Quand c'est à ras du sol !!!

Ca passe ricrac lol,
Tu connaitrais le pourcentage de ta pente ?
La sur mon plan jai 16% sur 12mètre ca me parait déja raide pour un box

Apres en zone indus je n aurais pas de trottoir et la voirie est a dessus de mon niveau du sol

[maigret73]

Tu fais un gabarit en carton et tu vois si ça frotte ou pas

[Flat25]

Non je connais pas le pourcentage, mais pour l'instant je sais que c'est limite donc quand je sors je ne freine pas comme une brute et quand je rentre en marche arrière j'y vais d'un seul trait et en biais.   

[luco]

Les entrées de garage sont quelquefois compliqué,en ce qui me concerne,c’est un virage assez serré,j’évite d’aller jusqu’a la butée de direction assistée déconseillée…en plus ,il y a une grosse flaque d’eau bien marron devant du coup avant de sortir,je souille ma voiture fraîchement lavée,je suis content

[mistergood]

Bonsoir,
La pente dans mon parking est de 16 %, mais en ligne droite, avec une cassure nette au niveau de l'entrée. Je touchais avec ma classe E et son empattement de 2.92 m.
Je passe nickel avec mon Box, mais je limite ma vitesse pour ne pas faire jouer excessivement les suspensions.
Fred

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[Robinwood]

Bonsoir, j’ai mis un caillebotis pour casser la pente quand j’ai acheté mon premier Boxster pour me rassurer et je l’ai toujours conservé même pour la 991 qui a le lift.
A mon avis tu divise par 2 l’angle et ça fonctionne très bien.




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[Ted92]

Les conseils précédents sont bons.
J'ajouterais ceci : ce n'est pas tant le pourcentage de pente, que l'entrée et la sortie de la pente qui comptent.
Si l'une ou l'autre est trop brutale, tu risque de toucher en-dessous ou frotter l'avant et/ou l'arrière.
Donc il vaut mieux une descente en S avec une pente raide qu'une descente en / avec une pente plus douce.
J'espère que je suis clair.

911 Targa

[Troglodyte]

La pente de ma descente de garage n’est pas très raide, mais je touchais l’AR en rentrant dans le garage et l’AV en même temps dans la pente. J’ai résolu la question avec des lames de terrasse pour faire 2 rampes qui effacent l’angle d’entrée. Manœuvre en douceur œuf corse…

 

[capa]

J'ai retrouvé ça:
 

Une pente réglementée

Les pentes à respecter sont définies précisément dans la norme française relative aux parcs de stationnement à usage privatif. Le pourcentage maximal est de 18 %, calculé pour permettre le passage d’un véhicule avec un empattement minimal de 3 mètres. Il s’agit d’une valeur moyenne. On recommande de ne pas dépasser les 15 ou 12 %. Au-delà, vous risquez de ne pas pouvoir monter cette pente facilement, et même d’accrocher le bas de caisse de votre véhicule au niveau des cassures de pente.

 

 

ça, par exemple, c'est trop raide

 

Mais il y a forcement une solution ....

 

[Castor_54]

Sur la maison que j'ai acheté, la Porsche frottait ...

 

Quand il y a probleme, souvent, il y a une solution ...

 

 

On a tout cassé et on a refait 

 

 

 

Attention !

le trottoir est rarement la propriété du bénéficiaire de l'entrée.

Il appartient aux communes ou communauté de communes, et tu n'as pas le droit de le modifier à ton bon vouloir.

sur les photos on peut d'ailleurs constaté que la pente est non conforme à l'accessibilité obligatoire des voiries.

il y a des pourcentages de pente à respecter et des largeurs minimum pour les personnes à mobilité réduite ( PMR )

 

Pareil,

les % de pentes sont réglementé par les règles d'accessibilité et de circulation

sur les 5 premier mètres depuis le trottoir tu n'as pas le droit à avoir 15% de pente ...

 

je rentre la GT3 dans un parking en deuxième corps avec une pente de 5% sur les 5 premier mètres, puis 15% sur 15m et enfin 5% sur la fin

tout dépend de la cassure du passage de 5 à 15%  

[DimiDimDimi]

Attention !
le trottoir est rarement la propriété du bénéficiaire de l'entrée.
Il appartient aux communes ou communauté de communes, et tu n'as pas le droit de le modifier à ton bon vouloir.
sur les photos on peut d'ailleurs constaté que la pente est non conforme à l'accessibilité obligatoire des voiries.
il y a des pourcentages de pente à respecter et des largeurs minimum pour les personnes à mobilité réduite ( PMR )
 
Pareil,
les % de pentes sont réglementé par les règles d'accessibilité et de circulation
sur les 5 premier mètres depuis le trottoir tu n'as pas le droit à avoir 15% de pente ...
 
je rentre la GT3 dans un parking en deuxième corps avec une pente de 5% sur les 5 premier mètres, puis 15% sur 15m et enfin 5% sur la fin
tout dépend de la cassure du passage de 5 à 15%

Et quand tu sors de ton parking (en montant je suppose donc) tu est large au niveau du pare choc?
C est plus la sortie de parking qui m inquiete pour les bas de caisse

Effectivement si la pente est plus douce en haut, ca plus simple, et la malheuresement je ne peux pas ralonger la distance voirie/batiment (12,6m) et difficilement la hauteur du sol du batiment (entre 1,70 et 2m sous la voirie)

Et l entrée est sencé servir aux vehicule de service et chariot elevateur, pas vraiment mon jouet bas sur patte du coup pas question de trop chambouler les plans pour une histoire d accessibilitée

Apres c est large + de 10m donc le passage en biais peut se faire mais si déjà ca passait tout droit yaurais plus de questions a se poser

[DimiDimDimi]

Les conseils précédents sont bons.
J'ajouterais ceci : ce n'est pas tant le pourcentage de pente, que l'entrée et la sortie de la pente qui comptent.
Si l'une ou l'autre est trop brutale, tu risque de toucher en-dessous ou frotter l'avant et/ou l'arrière.
Donc il vaut mieux une descente en S avec une pente raide qu'une descente en / avec une pente plus douce.
J'espère que je suis clair.
911 Targa

Et la malheureusment je n ai pas trop le choix
L emplacement du batiment est deja casi defini

Du coup pente simple voire double mais pas de serpentin possible

[DimiDimDimi]

Bonsoir,
La pente dans mon parking est de 16 %, mais en ligne droite, avec une cassure nette au niveau de l'entrée. Je touchais avec ma classe E et son empattement de 2.92 m.
Je passe nickel avec mon Box, mais je limite ma vitesse pour ne pas faire jouer excessivement les suspensions.
Fred
Envoyé de mon 2201117SY en utilisant Tapatalk

16% ou 16degrès ?

Ca m inquietes la

[mistergood]

Hello,
L'inclinométre de mon SUV m'indique 16%.....
Fred

Envoyé de mon 2201117SY en utilisant Tapatalk

[Ted92]

Et la malheureusment je n ai pas trop le choix
L emplacement du batiment est deja casi defini

Du coup pente simple voire double mais pas de serpentin possible

Donc je n'étais pas très clair.

Quand je disais en S c'était une (mauvaise) image pour dire que l'amorce de la pente tout droite se fait progressivement de même que l'arrivée. Pas comme la photo postée plus haut par CAPA ou tu es sur de toucher partout.

Ca doit être possible de l'aménager.

[RUF911]

De sacré mollet l entrepreneur:lol:

[réré]

En cas de neige c’est mort


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