Je n'enleve pas tout, uniquement la partie arrière qui surchargait (je trouve).
Celles ci restent :
Je n'enleve pas tout, uniquement la partie arrière qui surchargait (je trouve).
Celles ci restent :
Cayman 981 GTS Jaune Racing
Cela brille, difficile de voir si les micro rayures déjà enlever mais cela brille c'est sure
Je n'enleve pas tout, uniquement la partie arrière qui surchargait (je trouve).
Celles ci restent :
J'avais bien compris;)
la base a l’air propre alorsNon là c est avant
J'ai 2/3 photos de détails, il y a quand même du bouleau !
Pas mal de micro rayures et puis une légère différence de teinte (mélangée à la colle restante) au niveau de la fameuse bande retirée...
Mais le "détailleur" va remettre tout ça nickel, puis céramique pour protéger tout ça !
Et peut être film de protection sur les ailes arrière, et le bouclier avant.
Cayman 981 GTS Jaune Racing
J-3...
Du coup, j'essais de passer le temps en regardant cette fameuse modif des poignées intérieures des portes, afin de les passer en modèles sangles des Spyder et GT4.
Sur le papaier ca semble assez simple, il suffirait de remplacer les elements stock par les suivants :
Je n'arrive pas à voir si la "tringlerie" derrière est différente ou non... Ne trouvant qu'une version, je pense que non, est ce que l'un d'entre vous saurait me confirmer, que je puisse commander les réfs chez Porsche ?
Merci d'avance !
Cayman 981 GTS Jaune Racing
Il me semble que c'est la poignée complète à changer oui, a voir le tarif chez Porsche par contre.. Ça risque de piquer !
Sinon il existe un kit en gardant nos poignées et en remplaçant la gâche par une sangle :
https://www.design91...sche-981---991/
Mais intéressé par la modif !
Si j'en crois les tarifs que j'ai pu trouver sur le site Porsche Poitiers, il y en aurait pour environ 550€ en pièces chez Porsche (si la modif se limite bien aux pièces en question)
Alors de l'adaptable à 450€, je pense qu'il est préférable de partir sur de la pièce OEM.
Cayman 981 GTS Jaune Racing
j'ai regardé les tarifs et comparé .. les pieces 981 sont moins cheres que les pieces 718 plus récentes ... on peut tabler sur 20 a 25% de remise avec superbike qui fait déjà de bons prix sur Ebay par rapport a leurs site .. !! ils sont apparemment fabricants et modelent leurs pieces en 3D sur le modele original pour du carbon .. !! je vous tiendrais au courant de la qualité des pieces si vous le souhaitez ;. ca ne devrait plus tarder maintenant .. !!
Des news de tes pièces Carbone ? Merci ;-)
Cayman 981 GTS Jaune Racing
Si j'en crois les tarifs que j'ai pu trouver sur le site Porsche Poitiers, il y en aurait pour environ 550€ en pièces chez Porsche (si la modif se limite bien aux pièces en question)
Alors de l'adaptable à 450€, je pense qu'il est préférable de partir sur de la pièce OEM.
Effectivement ! Tu as les références des pièces en question ?
Conversion pas si évident de ce que j'ai pu comprendre. https://rennlist.com...n-write-up.html
Quelques infos ici pour le démontage : https://rennlist.com...rap-change.html
Salut à tous !
La p'tite jaune est bien au chaud au garage depuis samedi soir...
900km de pur bonheur sur la route du retour, malgré quasiment 700km sous la pluie...
Le son du flat6 est vraiment magique, et encore j'en ai pas abusé vu la météo...
Le mode Sport + c'est démoniaque par contre:P
A+
Cayman 981 GTS Jaune Racing
Féloches !
Ca y est enfin à la maison ! Je me souviens de cette sensation, top !
Oui week-end pourri... J'ai fait un road trip dans le Jura avec la mienne ce WE et je suis rentré hier soir sous une pluie battante... Pas grave, on s'amuse bien aussi !
Le mode Sport Plus est démoniaque !! Mais finalement je ne l'utilise presque pas... Trop vite "trop vite"... Sur route ouverte le mode Sport convient très bien sans forcément rouler très vite, hier sur les petites routes je dépassais rarement les 90 et le rythme était soutenu malgré tout, suffisant pour que madame se cramponne
Amuses toi bien !! Et vas-y molo au début, elle met vite en confiance !
Oui je vais y aller step by step, pas envie de la casser !
Cayman 981 GTS Jaune Racing
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