3 réponses à ce sujet

[Misterbean]

Bonjour,
Ma belle ne veut plus démarrer (pas assez de tension afin de lancer le démarreur apparemment).

Question: j'ai placé une batterie neuve il y a +- 3 ans, ma 911 997 (phase 1) ne roule pas régulièrement mais je la branche (certes pas tout le temps) sur un chargeur type ceux utilisés dans les concessions afin de garder les batteries chargées.

Malgré cela pas de démarrage possible depuis qq jours. 
Je constate également, après avoir reboosté la batterie (débranchée de la 911) qu'elle a une tension au repos de 12V mais dès que je la reconnecte à la 911 , elle chute à11.5 -11.4V sans demande particulière (radio, chauffage,....). Est-ce normal ?

Ou bien s'agit d'un signal pour changement de batterie ?

Actuellement elle est équipée d'une BOSCH S4 01180Ah (740A).Existe-t-il des alternatives de marque aux même dimensions et bon prix ?

D'avance merci pour vos réponses.
MB

[gedeon25]

Bonjour,

 

C'est le problème des batteries modernes dite "étanche" et du fait qu'on demande des batteries de plus en plus puissantes. les plaques à l'intérieur sont de qualité médiocre, et que tu roules ou pas elles finissent par sulfater et ça te met des éléments en court-circuit... 

 

Rouler ralenti le problème mais avec maintien de charge ou pas, quand une batterie tient 4 ans aujourd'hui c'est le bout du monde...

 

Si ton chargeur a une fonction reconditionnement tu peux tenter de lancer la procédure qui prendra entre 72h et 5 ou 6 jours... 

[Viking]

Alors pour avoir réparé une 997 de 2008 l’an dernier qui en 6 mois avait eu 3 varta neuves… moralité c’était les erreurs résiduelles dans les différents calculateurs et surtout le pcm qui deconnait sérieusement et qui consommait en sommeil le courant.

[Viking]

Salut, alors cette batterie?


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