20 réponses à ce sujet

[LoKi]

Salut à tous,

pour ce weekend Pascal ce fut un weekend de première pour moi, avec une première pour trouver des logements pouvant recevoir mon attelage, voiture + remorque, et une première sur 2 circuit Nevers Magny Cours GP et le nouveau tracé du Mas Du Clos.

Passons rapidement sur le trajet et les logements tout c'est très bien passé RAS

 

Magny-Cours 7 Avril 2023 avec Journée circuit

J'arrive sur le circuit, encore faut il savoir qu'il y a un circuit car le brouillard nous empêche de voir a 50m.

En arrivant sur le parking pour décharger la GT4 je tombe sur deux luxembourgeois, un aidant l autre a charger sa C8 ayant roulé la veille mais n'ayant plus de plaquettes et impossible d'en avoir quelque part, du coup retour au bercail. Je commence a tapper la discution avec le tres sympathique propriétaire d'une superbe GT3RS de 2016 ultraviolet:wub:

Nous passerons une bonne partie de la journée a discuter/s'entraider entre 2 sessions de roulages.

Le briefing arrive et ce qui devait arriver arriva, ouverture retardée a cause du brouillard.. Pas grave je n'ai pas encore fini de préparer la voiture.

Puis la piste ouvre enfin et je peux commencer a rouler sur ce superbe circuit.

Pour résumer mes roulages, superbe circuit mais beaucoup de monde... J'ai du faire 2 tours sans doubler une autre voiture.

Les premiers tours ont été un peu délicats à cause de la piste froide et humide, les Cup2 n'aiment pas trop:P

Bref tout se passa bien pour moi malgré quelques drapeaux rouges, j'ai même pu faire profiter de l'auto à un père et son fils venu en Cayman 987 S, ils ont apprécié le tour de manège.

Petite vidéo de cette journée:

 

Mas Du Clos 8 Avril 2023 organisée par le circuit

Arrivé au circuit sous une température glaciale, on décharge la voiture on fait les papiers, écoutent le briefing et en route!

Le circuit est superbe! Bien vallonné comme j'aime, les dégagements un peu petits par moment, étant fatigué de mon road trip et avec 4h30 de route retour à faire apres la journée je décide de ne pas prendre de risque dans le T1, l'enchainement avant le premier double gauche et le dernier enchainement en descente. Je pousserais plus la prochaine fois sur ces secteurs.

Je retrouve quelques amis sur cette journée et ne fis que la première séance seul, après il y avait une liste d'attente pour venir en passager. Super agréable de partager ces tours!

A part la mort de mon pneu avant gauche en milieu d'après midi RAS pour moi la GT4 a torunée comme une horloge durant ce 2 jours.

Petite vidéo de cette journée:

 

Vivement la prochaine sortie, mais avant cela rallye touristique tour de corse fin mai avec madame. Ca sera plus tranquille

[TThib]

Merci pour le CR et les vidéos.

[réré]

Merci pour le partage


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[Sergus]

Top !

[frizou51]

Merci

 

Un peu bruyant ce gt4

Le mas du clos...terrible

J'ai un repartage à la tv...dans l'esprit de charade et d'un autre dans le sud dont j'ai oublié le nom

[Jazznet2004]

Merci pour le partage. Et content de voir enfin des traj propres.
Bravo

[Chadnel]

Superbe !

[GéGé]

Super et merci pour ce partage

Des souvenirs d'une bonne vingtaine d'années pour moi sur ce circuit de Magny-Cours

[Gasy]

Il a l’air génial le Mas Du Clos, on croirait un toboggan:D . On doit bien s’y amuser.

[Nikos]

Je dois rouler au Mas du clos dimanche prochain !!
J avoue avoir un peu d appréhension, le circuit a l air assez rapide , avec des virages à l aveugle .

Y a t il des pièges ou des points important ou il faut être particulièrement attentif histoire de ne pas se faire piéger ? ( freinage délicat ou courbes rapide avec transfert de masses délicat à gérer ?)

Merci pour ton retour


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[Petrolhead15]

Merci pour le partage. Quel plaisir de revoir le Mas du Clos.

[LoKi]

Alors pour moi le plus compliqué sur les trajectoires ce sont les endroits que j'ai marqué dans mon post. Dans l'ensemble ça va les deux passages où je ne prenais vraiment pas de risques étaient le long droit puis gauche a la fin de la ligne droite opposée car le freinage était un peu compliqué pour moi a devoir rentrer idéalement 2 vitesses, je préférais perdre du temps et rester en 3.
Après le dernier droite gauche complètement à l'aveugle et en devers pas osé mettre gaz tôt pour cette fois.
Dans l'ensemble si tu prends le temps de découvrir le circuit ça va les virages en aveugles ne font plus peur rapidement.

[mano]

Super tes 2 sorties. Je connaissais Magny Cours mais pas le Mas du Clos dont j'ai bcp entendu parlé.

Tu n'as pas essayé Harry Lap Timer pour tes vidéos ? En plus des chronos, tu as ta position sur le circuit.

Je serais à la Bresse le 25 avril et peut être une date en mai à Dijon si je trouve un créneau qui correspond.

[LoKi]

Pas super fan des applis téléphone je trouve ça contraignant, du coup je me suis en quête d'un système dédié chrono et données genre aim solo 2 DL.

Tu es d’où en haute savoie?

[Jazznet2004]

Alors pour moi le plus compliqué sur les trajectoires ce sont les endroits que j'ai marqué dans mon post. Dans l'ensemble ça va les deux passages où je ne prenais vraiment pas de risques étaient le long droit puis gauche a la fin de la ligne droite opposée car le freinage était un peu compliqué pour moi a devoir rentrer idéalement 2 vitesses, je préférais perdre du temps et rester en 3.
Après le dernier droite gauche complètement à l'aveugle et en devers pas osé mettre gaz tôt pour cette fois.
Dans l'ensemble si tu prends le temps de découvrir le circuit ça va les virages en aveugles ne font plus peur rapidement.

 

De toute manière on roule avec nos joujoux, donc l'intérêt est en premier de revenir le soir sans l'avoir cassé. 

certaines piste permettent de prendre des risques ou du moins de permettre la perte de contrôle.

Comme c'est le cas pour le castelet ou tu as énormément de place quasi partout. 

d'autres circuits ne pardonnent pas la perte de contrôle... 

 

Bref ne pas être à la limite n'est pas un soucis, c'est même plutôt intelligent.

d'ailleurs même en cas de course... rouler tout le temps a la limite c'est le meilleur moyen de tout perdre... la plus part des pilotes prennent des marges... 

[mano]

Pas super fan des applis téléphone je trouve ça contraignant, du coup je me suis en quête d'un système dédié chrono et données genre aim solo 2 DL.

Tu es d’où en haute savoie?

Annecy

L’intérêt du Harry c'est qu'il mixe vidéo, temps au tour, circuit, vitesse de pointe et reste modeste à l'achat. Le problème c'est de bien le fixer pour éviter les vibrations.

[Nikos]

Alors pour moi le plus compliqué sur les trajectoires ce sont les endroits que j'ai marqué dans mon post. Dans l'ensemble ça va les deux passages où je ne prenais vraiment pas de risques étaient le long droit puis gauche a la fin de la ligne droite opposée car le freinage était un peu compliqué pour moi a devoir rentrer idéalement 2 vitesses, je préférais perdre du temps et rester en 3.
Après le dernier droite gauche complètement à l'aveugle et en devers pas osé mettre gaz tôt pour cette fois.
Dans l'ensemble si tu prends le temps de découvrir le circuit ça va les virages en aveugles ne font plus peur rapidement.

 

ca marche, merci pour ton retour 

 

Sinon , je vois sur la convocation que ca parle beaucoup de sonomètre .... tu as un retour la dessus ? prise de son avant de rouler ? tu connais du monde qui a été embêter ? 

[LoKi]

Oui ils ont un sonomètre dans la ligne droite. Si tu dépasse black flag et au second fin de journée. Après avec mon gt4 valves ouvertes ras. Donc si tu es d'origine aucun soucis.

[Nikos]

Oui ils ont un sonomètre dans la ligne droite. Si tu dépasse black flag et au second fin de journée. Après avec mon gt4 valves ouvertes ras. Donc si tu es d'origine aucun soucis.

J ai un silencieux scart sans valves après j ai encore les cata d origines


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[Nikos]

Je me permet de faire un petit retour ici sur ma journee au Mas du Clos .
Pas eu de souci avec le sonomètre même si ça a été très limite

Circuit vraiment hyper impressionnant mais très sympa ! Le dénivelé est assez fou et il faut une bonne paire de Cou….. dans le droite gauche avant la ligne droite et long droite après la ligne droite des stands . et il y a vraiment tout les types de courbes !

Beaucoup de belles autos , j ai fait quelques tour en sac de sable en 996 gt3 , M3 e36 préparé et une 991.2 Gt3 RS pack weissach…. Cette caisse est folle

quelques photos de notre petit groupe




Et quelques photos sur place








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