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[ALERTE] 986/996 cab > message préventif à tous

M531/M534

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35 réponses à ce sujet

#1
gedeon25

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Bonjour à tous,

 

Je suis en train d'essayer de dépanner un GM à l'aide de JJ et j'ai sur mon établi plusieurs boitiers M531 ou M534 de diverses provenances.

 

TOUS sans exception ont pris l'humidité à un moment ou à un autre.

 

la qualité des soudures et leur implantation est tellement mal faite dans ces boitiers que j'en viens à me demander si Porsche n'a pas souhaité faire des boitiers jetables, les cartes n'étant même pas tropicalisée pour résister à ces attaques humides !

 

La soudure étant ROHS, autant dire que ça ne tient pas des masses. toutes les petites traces blanchâtres ou bleues que vous voyez sur les photos jointes c'est des amorces de rupture des soudures ou des pistes qui ne sont pas gravées en profondeur... en gros c'est la M..... et c'est de la M..... 

 

Mon conseil, si vous le pouvez, c'est que les propriétaires de 986 ou de 996 cabriolet fassent tout leur possible pour emballer leurs boitiers sous les sièges dans du film plastique ou dans des zip lock et de tout bien scotcher pour éviter que la flotte ne rentre et fasse des dégâts considérables.

 

les boitiers M531et M534 étant de loin les plus touchés par ce problème.

Fichier(s) joint(s)


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#2
750machiv

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Que dire de plus!

Sinon de protéger ces boitiers installés sous les sièges ou sous les moquettes de certains modèles!

Typiquement, je vais voir s'il n'est pas possible de surélever ces boitiers au max, sous le siège.

Mais un habillage étanche reste la meilleure solution; surtout la plus sûre!

 

Encore un sacré talon d'Achile proposé par Porsche!

 

Pour info, un M531/534/535 coûte un peu plus de 1000€ TTC!!! 

 

Perdez tout espoir d'en trouver d'occas'! J'ai même contacté des revendeurs en Californie; sans succès...

 

P.S.: Merci Claude, pour le temps passé sur ma bouse!!;)


  • gedeon25 et Ted92 aiment ceci

750mach4

 

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#3
gedeon25

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;)

 

 

 

il fut un temps ou ces boitiers se trouvaient en neuf pour moins de 500€ mais ça, c'était avant...

 

les platines ne sont même pas vernies avec un produit tropicalisant qui éliminerait déjà une bonne partie des ennuis... 

 

Colis au départ, tu me tiendras au jus mais espoir faible... 


  • Ted92 aime ceci

#4
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Keep fingers crossed!!:unsure:


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#5
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Les Photos de Ged en full size:

 

bc911-1684157425-U769.jpg

 

bc911-1684157444-U769.jpg

 

bc911-1684157463-U769.jpg

 

Et celui-là, à priori, n'a pas pris l'eau!

 

Alors imaginez quand ils ont fait trempette!!!


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#6
MARCO83

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Il y a des questions à se poser sur la deutch qualität ?



#7
clitis

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Par contre , la " Deutch rentabilitàt " semble être au point !         ;)


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#8
Lorenzolamasse

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Cà chauffe ce genre de calculateur? Pas de risque de l'emballer dans un sac ?



#9
Alex

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Cà chauffe ce genre de calculateur ? Pas de risque de l'emballer dans un sac ?


Ça chauffe très très peu…


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#10
Alex

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Il y a des questions à se poser sur la deutch qualität ?


On parle quand même de bagnoles qui pour les dernières produites ont 19 ans…


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#11
MARCO83

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Vu, pas percuté sur les versions en cause, 986 - 996 bc911-1684180568-U290.gif


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#12
gedeon25

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ce boitier n'a aucun composant qui puisse chauffer dans des proportions importantes, donc à mon avis, c'est à enfermer d'une manière hermétique.

 

ils finissent tous pareil quand ils ont pris l'eau.



#13
Alex

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ce boitier n'a aucun composant qui puisse chauffer dans des proportions importantes, donc à mon avis, c'est à enfermer d'une manière hermétique.

ils finissent tous pareil quand ils ont pris l'eau.


A se demander si on peut pas l’encapsuler dans une boîte de dérivation étanche…


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#14
Knarf

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merci pour l'info, vous avez une photo du boitier en place ? c'est sous le siège conducteur ?



#15
Alex

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Oui c’est le boîtier qui se trouve sous le siège et conducteur …. Suspendu à une tôle…


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#16
750machiv

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L'autre solution radicale, pour ceux qui savent se servir d'un fer à souder : rallonger les câbles pour placer les boîtiers dans une zone "safe".
Pas si compliqué que ça à faire !

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#17
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L'autre solution radicale, pour ceux qui savent se servir d'un fer à souder : rallonger les câbles pour placer les boîtiers dans une zone "safe".
Pas si compliqué que ça à faire !


Sur m534 faudra aussi rallonger ou relocalise l’antenne…


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#18
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Bizarrement, je n'ai pas vu de prise d'antenne sur le M534...
Elle ne serait présente que sur le M535 ?

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#19
Alex

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Bizarrement, je n'ai pas vu de prise d'antenne sur le M534...
Elle ne serait présente que sur le M535 ?


Il y a bien une petite prise dorée… je l’ai eu sur tous les M534 que j’ai remplacé…


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#20
750machiv

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C'est ce qu'il me semble aussi...
Zarbi le truc...

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