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Olivier de Bordeaux

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145 réponses à ce sujet

#41
Jet33

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Et Prestige Consulting tu connais ? :) 

 

Non je ne le connais pas...
Pour le moment je suis un peu engagé sur la 3.4 noire que j'ai vu donc je reste dessus au moins jusqu'à ce que je l'ai vue... 

Si ca ne le fait pas, je contacterai Prestige Consulting ;-)

Merci du conseil !



#42
Eric33

Eric33

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Bonjour et bienvenue chez nous Olivier,

Sur Bordeaux tu as Prestige Consulting un vrai passionné de PORSCHE la mienne vient de chez lui.

Toujours content de la tienne Christian?
Pas souvent vu de petits budgets chez eux, mais à voir avec eux.



#43
Flat25

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Toujours content de la tienne Christian?
Pas souvent vu de petits budgets chez eux, mais à voir avec eux.

Oui c est toujours un réel plaisir ;)


bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#44
Alan

Alan

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Bonjour Olivier, 

Welcome !


Page Instagram dédiée à mon Cayman S : https://www.instagra...e_cayman_s_987/

 


#45
Jet33

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Pouvez vous me dire ce que vous pensez de ce genre de carnet : il y a de l'entretien, c'est assez propre, mais les vidanges ont souvent été faites tous les 3 ans...

Certe entre deux vidanges le véhicule a peu roulé, mais je déteste ces idiots qui traînent à vidanger...

Étant donné que je suis pas mal en stress depuis que j'ai découvert la maladie des cylindres rayés, je me pose des questions...

bc911-1686634005-U5682.jpg

#46
Alex

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C’est un carnet avec des consignes constructeurs non respectedonc on oublie direct!


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#47
Bibi

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#48
bouly62

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bienvenu parmi nous .J'ai un un 987.1 2.7 blanc



#49
Lorenzolamasse

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« La place d’une Porsche est sur la route, pas dans un atelier… »

J'aime beaucoup , mais nettement moins leur plan d'entretien, 60000km avec un filtre à air ....c'est rare que je le laisse + de 20000km quelque soit la marque de la voiture.....

 


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#50
Jet33

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Bien j'avais des doutes, vous m'avez convaincu.

Je suis allé voir le vendeur pour lui dire que je me désiste. 

Mes recherches vont reprendre, pas facile de trouver une 987 un peu jolie et entretenu pour 25 000 - 30 000€... Les prix deviennent vraiment dingues !
Quand je vois des exemplaires magnifiques qui ont été vendus, avec peu de kilomètres, dans ces prix il y a 2-3 ans:rolleyes: 

Et je pense essayer de trouver un 2.9 pour dormir tranquille, ce moteur semble fiable.



#51
Bibi

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« La place d’une Porsche est sur la route, pas dans un atelier… »

J'aime beaucoup , mais nettement moins leur plan d'entretien, 60000km avec un filtre à air ....c'est rare que je le laisse + de 20000km quelque soit la marque de la voiture.....

 

 

Ce n'est qu'une préconisation suivant l'état du filtre, le remplacement intervient en principe lors de la grosse révision. 

(Je n'ai pas mon carnet sous les yeux), il faut alterner petite et grosse révisions tous les deux ans ou 30 000 km :)  


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#52
Bibi

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Bien j'avais des doutes, vous m'avez convaincu.

Je suis allé voir le vendeur pour lui dire que je me désiste. 

Mes recherches vont reprendre, pas facile de trouver une 987 un peu jolie et entretenu pour 25 000 - 30 000€... Les prix deviennent vraiment dingues !
Quand je vois des exemplaires magnifiques qui ont été vendus, avec peu de kilomètres, dans ces prix il y a 2-3 ans:rolleyes: 

Et je pense essayer de trouver un 2.9 pour dormir tranquille, ce moteur semble fiable.

C'est vrai la cote ne fait que monter ;)



#53
Jet33

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Salut !

Je m'excuse je sais que vous êtes pas une hotline... Mais par hasard vous savez comment on différencie un moteur d'avant ou après mars 2005 ? Et donc avec l'IMS 12mm ou non.

Dans les deux cas c'est M97.25 d'après ce que j'ai compris donc un exemplaire immatriculé en août peut être fabrique avant mars par exemple. 
Avant le millésime 2006 je vois pas comment savoir.

​Par ailleurs, un moteur reprogrammé, d'après mon expérience ca crains un max... Vous confirmez ?
Il y a sur LBC une 2.9 en vente, pas très cher mais reprogrammé...

 



#54
Bibi

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Pour l'IMS il y a un article chez nos voisins qui résume bien :

https://911andco.fr/...1-type-996-997/

Sur les reprogrammations, je ne suis pas un adepte sauf en cas de modification du système d'alimentation.

Perso, je préfèrerai toujours un véhicule "stock".



#55
Lorenzolamasse

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Du même avis que Bernard même si tous mes véhicules actuels sont reprogrammés mais je sais par qui !Tous sauf le cayman car non turbo.

Cet article est pas mal aussi : https://www.atelierp...oteurs-porsche/

Bien comprendre les MY car on se prend vite la tête parfois pour rien .....



#56
Jet33

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Salut à tous !
Merci pour les liens vers ces articles, je les avais déjà lu mais ils n'expliquent pas qu'il est possible de savoir que une 2005 si l'ims est scellé ou non...

Par grave, ma recherche continue !
Je suis allé à Lyon voir une noir cuir beige en 2.7. elle était pas mal mais la clim fonctionnait pas, il y avait un rossignol dans la ventilation... Je suis pas tombé amoureux...

Là je suis en négociation sur un gros craquage...
Une 987 phase 2 en 2.9 boîte PDK
2009 83 000 kms
Entretien rigoureux tous les 10 000 kms
Bleu mer / cuir crème elle est sublime

Bon elle est cher pour mon budget mais sur le marché très bien placé : 34 000€
Révision faite et pneus neufs

Seul hic, il y en a toujours un... C'est une import Japon qui n'a pas encore passé toutes les étapes d'homologation.
Elle ne sera homologué que mi août.

Le vendeur veut la livrer maintenant en plaques WW
Moi je préférai attendre qu'elle soit en plaques françaises définitives...

Je me renseigne...

bc911-1686988255-U5682.jpg

Sinon j'ai en une vue une phase 1 en S hyper bien entretenu à La Rochelle. Mais plus classique.
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#57
jpbu24

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Bonjour et bienvenue Olivier, 

Bonne recherche… 


Jpbu24
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#58
Jet33

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Salut tout le monde !

Mes recherches avancent... j'ai vu une 996 plutôt pas mal hier.

bc911-1687873495-U5682.jpg

Une 3.4 carrera 4
Point positif pour moi: moteur neuf de chez Flat 69 donc fiable !
Embrayage neuf, amortisseurs arrière neufs, verains de capote neufs.
Belle configuration bleu cuir gris.

Bon il lui faut un gros coup de propre intérieur, repeindre quelques éléments plastique dont le revêtement est parti.
Peinture du par Choc arrière.
Mais elle est propre.

Seul gros point négatif, la clim qui de mon point de vue ne marche pas. D'après le vendeur oui mais alors... Vraiment pas fort si c'est le cas !

Ça va se jouer entre elle et la 987 bleue dont je parlais ci-dessus
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#59
Jet33

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Ah oui, j'aime le bleu ! :-D

#60
Monéger

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  • Kilométrage:62000 km km
  • Couleur:Gris
  • Préparation:jantes OZ en 20 et Xpipe échappement

Bonjour Olivier,

 

Très chouette cette 996 RS cabriolet avec cette couleur et son hard-top.... :wub:






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