Bonjour tout le monde et bonne lecture
Je reviens sur l’acquisition de ma première Porsche dont j’ai passé 4mois à trouver ce que je cherchais.
Je souhaitais ceci :
Km : moins de 60 000 km. Moins y’en a, mieux c’est. Et il faut penser aussi à la revente pour ne pas trop perdre dessus (argumentation en béton armé pour Madame)
Suivi respectueux avec factures (si possible) et carnet d’entretien à jour Porsche puisque je souhaitais bénéficier du PA.
Couleurs extérieures : Après avoir rêvé le Rouge Carmin et ne pas l’assumer en l’ayant vu en Réel, mon choix se portait principalement sur le Gris Quartz avec toutes les dénominations possibles selon le pays d’origine
Couleur intérieur : pas de rouge
Capote : pas de préférence. Tout dépend de l’association intérieur/extérieur/jantes.
Transmission : pdk
Options obligatoires :
Pack sport chrono Plus
Volant Sport PDK à 3 branches avec palettes *
PSE *
PSM
PASM
Climatisation automatique (pas de manuel)
Radar de recul AR a minima
Radar de recul AV
Régulateur de vitesse *
Sieges chauffants
Jantes : 20P carrera classic II / Carrera S III / 911 turbo en platine ou base. Pas en noir.
Saute-vent
Rétroviseur rabattable électriquement
PCM
Fonction Start/Stop
Tapis de sol
Etrier rouge
Options appréciables :
Bose
Servotronic
PDLS+
Sieges sport plus
(*) : possible de faire monter mais prévoir un devis svp.
C’est une liste assez précise dont j’ai mis quelques semaines à la confectionner car débarquant fraichement dans ce milieu Porschiste, il faut comprendre les subtilités, options, les packs, etc. avant de pouvoir dire « moi je veux ça ! ». Perso, quand j’achete une moto, je la préfère Full Stock. Chez Porsche, c’est complètement différent.
En tout cas, j’ai trouvé LA voiture qui remplissait quasi toutes les cases et qui m’a fait « briller » les yeux quand je l’ai vu !
La seule chose qui lui manque, ce sont les rétroviseurs rabattables électriquement, mais ce n’est pas facile de trouver ça. Sinon, elle a tout avec en plus, les options appréciables et 24500 km ! Elle a aussi le PTV.
J'ai demandé à un contact du CP Lille s'il pouvait me fournir la liste des options qu'elle a :
Monter dedans, ayant une taille moyenne (1m73) c’est simple, il faut juste penser à reculer le siège au max pour ensuite le remettre à la bonne distance.
Une fois au volant, on se sent dans un cocoon ! Le siège sport plus vous maintient très bien. Le réglage de distance du volant (profondeur/hauteur) permet d’associer la morphologie à la conduite. Le « petit truc » qui me gênait au début, c’était l’aile gauche bombé dont je prête attention les 5 premiers km puis qu’ensuite ça l’fait !
Le bruit….LE bruit DEDIOUS ! C’est vraiment quelque chose ce 6Flat 3.4L avec PSE…à rouler au cruiseControl sur l’A6, il n’est pas trop présent et ça ira à madame. Par contre, une fois qu’on monte dans les tours, c’est un régal !
L’appréhension du péage…bha ça n’a pas raté. BINGO ! trop loin de la tirette…et que meme au second péage ou j’étais limite car elle sonnait de partout en me disant « tu vas rayer tes jantes », et bha c’était encore trop loin…enlever la ceinture, tendre le bras (gogo gadget) pour mettre le ticket et faire une file de 5 personnes derrière qui doivent se dire…bref, acheter un second badge et le mettre (check).
Je me suis arreté pour faire un break de 15min car le levé de 4h et l’aller/retour Paris/Lyon c’était éprouvant.
Je fais le tour de la belle, j’enlève 2 feuilles dans les ramasses tout de devant (acheter les grilles ZunSport – Check) et je vois que le petit capuchon noir qui protège la buse du gicleur phare conducteur s’est barré ! Je n’ai pas fait gaffe en la prenant s’il manquait déjà. J’appel le revendeur et lui explique. Il me dit envoyer moi une photo et je vais la commander au CP et vous l’enverrais en recommandé (sympa !).
Au final, que du plaisir cette Boxster GTS PDK. Raffinée, élégante, superbe moteur, la position centrale fait qu’on ne sent pas l’effet « sac de sable » en arrière et le châssis réagit bien.
Je ne l’ai pas encore « testé » dans d’autres conditions mais j’y viendrais plus tard.
Les chose que je dois faire/acheter :
- ZunSport – Grille calendre avant GTS ::::: Acheté - Montage apres avoir fait le Detailing.
- Housse de protection extérieur. Elle dort en box fermé, mais la P**** d’amiente tombe par petit bout…:::::: Acheté - pas encore utilisé
- CarPlay pour Apple -- ::::: Achat d'un récepteur Bluetooth (Jack+usb). ça permet d'avoir le spotify de l'iphone et changer les musiques depuis l'interface du poste. https://www.amazon.f...0?ie=UTF8&psc=1
- Detailing complet ::::: En cours - Devis fait pour Polissage complet + céramique 5ans carrosserie+jantes + imperméabilisation capote + traitement cuir intérieur(offert) -- Prix 1100€
- Porte téléphone magnétique – ::::: Acheté - Installé mais je suis pas Fan. Il faut mettre un stick aimant sur la coque du téléphone et le support bouge beaucoup sur les routes merdiques du Vexin. Du coup, je vais voir pour commander autre chose.
- Appel AirTag :::::::::::::::::: Acheté - Par contre, mon GSM du travail bloque l'ajout du AirTag
Je suis en train de voir avec l'ingénierie pour faire sauter cette restriction - Set de 4 cales pour pneu anti-déformation pour garage (pour l’hiver).
- Trouver une solution dans un box sans électricité direct, à mettre en charge la batterie (une idée ?)
- Capuchon essence Porsche – BlingBling
- Ceinture grise en surpiqure rouge – a voir
- Caméra de recul AV/AR -- A voir
J'ai que deux photos pour l'instant, j'en ferais d'autres une fois qu'elle sera nettoyé car là...elle est salle !
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(ces jeunes...). Je n'ai pas encore fait le nécessaire pour cacher les plaques. Dès que je trouve un peu de temps, je les posterais.
