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Recherche 981 méca+PSE


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25 réponses à ce sujet

#1
Aazkin

Aazkin

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Hello,

Je suis à la recherche d’un 981 2.7l ou 3.4l.
Mes 2 critères sur lesquels je ne lésinerai pas:
-Boîte méca;
-PSE (pas de délai pour une monte seconde main en concession actuellement de ce qu’on m’a dit).

Vu le marché je suis prêt à faire des concessions sur la couleur extérieure, jantes, PASM, PTV, etc.
Je me limite à la France pour le moment.

Je me suis notamment renseigné sur ce modèle mais j’ai un peu de mal avec l’intérieur gris (à voir si cela rend mieux en vrai qu’en photos) et l’auto est en vente depuis 6 mois:
https://www.leboncoi.../2273770264.htm

Si quelqu’un du forum vend son 981 méca/pse ou connaît un/des tuyaux, je suis à l’écoute!

Merci,
Lucas

#2
MARCO83

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Le gris n'est pas représentatif du vrai, cette teinte grise est agréable.

bc911-1687865413-U290.jpgbc911-1687865426-U290.jpg


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#3
Aazkin

Aazkin

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Merci pour ta réponse.

 

Oui de ce que j'ai lu à droite à gauche c'est plus agréable en réalité qu'en photos. Mais je trouve que le rendu général manque de "sportivité"; le noir classique ne rend pas foncièrement plus sportif mais il est en tout cas moins neutre/terne. Je me vois pas poser 50k€ dans une voiture dont l'intérieur me laisse perplexe... Dommage car elle avait pour elle pas mal d'avantages (boîte, PSE seconde monte, kilométrage).



#4
Eagle 4

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Salut,

 

C'est le fait qu'elle soit en BM qu'elle est si peu chère ???

 

Pour le PSE, tu peux faire monter un SCART. Bon c'est pas donné non-plus !


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bc911-1668842697-U4605.jpg


#5
Aazkin

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Pas de PTV, pas de PASM, pas de régulateur, pas d'essuie-glace arrière auto. Le PSE est une seconde monte. L'intérieur peut refroidir les acheteurs (j'en suis l'exemple). 3ème main (import allemand arrivé en France en 2021). Mais c'est vrai que vu le kilométrage le package global est intéressant.

Je lis pas mal sur Rennlist que le PSE est moins "nécessaire" sur le 2.7l que sur le 3.4l: des gens qui ont eu/entendu les 2 dans la réalité pour confirmer?



#6
750machiv

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PSE en retrofit: quel est le problème? si ce sont les vrais silencieux qui sont utilisés...

Il y a toujours moyen d'inverser les deux boutons (S/S et PSE) sur la console!!


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750mach4

 

bc911-1703967758-U769.jpg  

 

Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648

 

Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320

 

 


#7
Aazkin

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Ah oui je ne parle pas pour moi, je parlais pour d'éventuels autres acheteurs. 

A contrario celle-là est très bien optionnée pour une 2.7l méca (pas de PSE dommage mais PASM+Sport Chrono que je vois très rarement sur les boîtes méca): https://www.paruvend...1578A1KVVOPOCAM

Le tarif pique un tout petit peu pour une 70'000 bornes par contre.



#8
Aazkin

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Ah oui je ne parle pas pour moi, je parlais pour d'éventuels autres acheteurs. 

A contrario celle-là est très bien optionnée pour une 2.7l méca (pas de PSE dommage mais PASM+Sport Chrono que je vois très rarement sur les boîtes méca): https://www.paruvend...1578A1KVVOPOCAM

Le tarif pique un tout petit peu pour une 70'000 bornes par contre.

 

Finalement je passe mon tour: le vendeur est un mandataire auto avec pas mal d'avis négatifs.



#9
Aazkin

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Bonjour à tous,

 

Je suis tombé sur un 2.7l qui coche beaucoup de mes cases mais a le gros désavantage d'être très borné (138'000kms) et dont les suspensions et embrayage sont d'origine. Autant dire que ces deux points me font plutôt douter. Quel serait le coût d'un embrayage et suspensions sur 981? Des retours d'expérience sur des 981 avec autant de kilomètres?

 

Merci,

Lucas



#10
750machiv

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Fouille un peu sur le forum...

 

Je te donne un indice: regarde les liens ci-dessous!;)


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bc911-1703967758-U769.jpg  

 

Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

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#11
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le soucis n'est pas au KM, mais peut être a ce dire que la revente posera un soucis.... beaucoup de KM peut intimidé. 

 

sinon pour ta recherche... j'ai le même avis sur le cuir... chez porsche y a pas un truc en couleur qui me plait, notamment car les têtes ne sont pas a mon gout... mais aussi que la plus part du temps porsche fait du monochrome.... ce qui ne me plait pas du tout... genre bleu... bah tout est bleu... du tableau de bord a la moquette... 

 

y a je crois une version marron et une autre rouge ou c'est bicolor, mais pas asses a mon gout... 

 

bref pour moi une porsche c'est soit la version Cuir/tissus, qui est loin d'être dégueux... soit le cuir noir, soit la version GTS

:wub:



#12
Jazznet2004

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a oui, si tu trouves sans le PSE, y a de bons pots adaptable... comme SCAR qui fait un son de dingue sur la 981.... 

Par contre leur service aprés vente est minable. 



#13
Eagle 4

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a oui, si tu trouves sans le PSE, y a de bons pots adaptable... comme SCAR qui fait un son de dingue sur la 981.... 

Par contre leur service aprés vente est minable.

SCART ! ;)

 

Tu as eu des pb avec eux ?


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#14
Maverick72

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Bonjour à tous,

 

Je suis tombé sur un 2.7l qui coche beaucoup de mes cases mais a le gros désavantage d'être très borné (138'000kms) et dont les suspensions et embrayage sont d'origine. Autant dire que ces deux points me font plutôt douter. Quel serait le coût d'un embrayage et suspensions sur 981? Des retours d'expérience sur des 981 avec autant de kilomètres?

 

Merci,

Lucas

152 000 km ici et mon embrayage est toujours d'origine, il marche encore très bien, il ne patine pas... donc je ne vois pas ce qu'un neuf apporterait de plus. Vu les plages et la vitesse moyenne de la voiture quand je l'ai achetée et les documents dans l'historique, c'était une voiture qui a fait beaucoup d'autoroute sur les 80 000 premiers km.

J'ai eu un devis chez un indépendant l'an dernier pour son remplacement car je ne me sens pas de le faire seul : 1500€ + 1400€ pour un volant moteur (si jamais faut le remplacer).

Pour les amortisseurs PASM, il me semble que le devis était entre 3 et 4000€. Pour l'instant le remplacement n'est pas prévu, ils sont très probablement plus souples que des neufs mais le mode ferme est toujours suffisamment "tape cul" pour ne pas l'utiliser sur routes dégradées.

 

Effectivement, il faut avoir ces frais en tête quand on achète la voiture kilométrée ainsi que tous les petits problèmes qui vont venir avec. Je ne compte plus les frais économisés pour les petits problèmes que j'ai réglé en "faisant moi même". C'est moins simple et plus chronophage que d'en prendre une à 20k de plus, poursuivre la PA et la déposer en CP au moindre problème, mais j'apprécie apprendre des choses à chaque fois.


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#15
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SCART ! ;)
 
Tu as eu des pb avec eux ?

Soucis à la commande
Soucis de respect des dates de livraison
Soucis de suivis de livraison
Soucis après vente….

Oui je peut dire que je ne rachèterais plus jamais rien à cette marque.
Mais je reconnais que sur 981 cela fait un beau son.
D’ailleurs sur 987 aussi.
Par contre sur des voitures avec turbo… c’est moins bien que le pse a mon goût.
Pour des Echappement à 3k€ c’est abusé… mais bon comme tu l’as lue… c’était la total.

Bizarre car j’avais lu du bien deux. Mais je pense qu’ils sont sympa quand tout va bien. Et l’inverse quand c’est pas le cas

#16
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Soucis à la commande
Soucis de respect des dates de livraison
Soucis de suivis de livraison
Soucis après vente….

Oui je peut dire que je ne rachèterais plus jamais rien à cette marque.
Mais je reconnais que sur 981 cela fait un beau son.
D’ailleurs sur 987 aussi.
Par contre sur des voitures avec turbo… c’est moins bien que le pse a mon goût.
Pour des Echappement à 3k€ c’est abusé… mais bon comme tu l’as lue… c’était la total.

Bizarre car j’avais lu du bien deux. Mais je pense qu’ils sont sympa quand tout va bien. Et l’inverse quand c’est pas le cas

Merci,

 

Tu es peut-être tombé "post-COVID" ??

 

Après ça ne justifie pas tout ! ;)


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#17
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Merci,

 

Tu es peut-être tombé "post-COVID" ??

 

Après ça ne justifie pas tout ! ;)

Cétait y a 1 an et demi ;) 

 

donc le covid aurait bon dos, et n'empeche pas de répondre quand ton t'appelle ou quand on t'envoie des emails. 



#18
Aazkin

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Merci pour vos réponses.

 

Effectivement je suis tombé sur les quelques exemplaires relativement kilométrés sur le forum, c'est plutôt "rassurant". Je ne me sentirais pas de changer l'embrayage ou les amortos moi-même mais aucun problème pour les opérations de base type disques/plaquettes, vidange, filtres etc. Il est certain que l'on dort mieux en n'ayant pas à se préoccuper d'un embrayage ou tout autre organe coûteux du même genre... Pour tout dire le modèle en question est celui-ci: https://www.leboncoi.../2373277791.htm. Configuration top dans ce que je recherche hormis le PSE (même si Scart et Carnewal sont des alternatives) et, du coup, le kilométrage.



#19
Jazznet2004

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Tu rajoutes 8k et tu as 2x moins de km… cela peut faire réfléchir


Sinon elle est sympa. Mais j’aime pas l’insert en bois… cela va pas au côté sportif

Et vu le prix que cela coûte de le changer… c’est un truc que tu gardes ainsi
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#20
Roma34

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bonjour

voici une annonce intéressante 

 

https://www.leboncoi...ures/2378123321

 

pour le cayman bleu je te le déconseille il est a vendre depuis bientôt 1 an .il était déjà en vente quand je cherchais le mien et a l'époque il signalait qu il avait été accidenté sur le coté gauche niveau porte.






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