85 réponses à ce sujet

[Dorian]

Merci beaucoup pour vos messages et vos conseils, quel accueil sur ce forum !
J’ai fais une demande de location pour une Cayman 265 ch sur un site de loc entre particulier (roadstr) pour la tester seul pendant une journée et voir si ça coince niveau ergonomie.

Concernant le boxster en 987 je ne suis pas fan de la ligne alors qu'en 981 je le trouve magnifique mais hors budget malheureusement. 

[maigret73]

Bienvenue ici ;-)

[Morfyne]

Bienvenue à toi Dorian

Bonne recherche pour ton 987

Effectivement vu ta taille j'aurais aussi opté pour un cab !

[Guido]

Bienvenue Dorian, rien ne vaut un essai pour ne pas regretter ton choix !

[JC56]

Bonsoir Dorian et bienvenue parmi nous.

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[FP03]

Un essai est toujours intéressant bien sûr .. nous avons tous des étoiles dans les yeux déjà en passager quel que soit la Porsche et la cylindrée.. si Dorian trouve un 3,4 litre soigné dans son budget .. il ne doit pas hésiter car je pense que le 987 n’a pas encore trop augmenté en comparaison du 981 dont le prix s’est littéralement envolé.. je n’ai personnellement jamais été déçu des Porsches .. il comprendra bientôt pourquoi beaucoups de porschistes viennent du monde de la moto ..


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[Jet33]

Bienvenue !
Tu as un budget confortable pour une belle 987 S, fais nous un bilan après ton essai

[FP03]

Merci beaucoup pour vos messages et vos conseils, quel accueil sur ce forum !
J’ai fais une demande de location pour une Cayman 265 ch sur un site de loc entre particulier (roadstr) pour la tester seul pendant une journée et voir si ça coince niveau ergonomie.

Concernant le boxster en 987 je ne suis pas fan de la ligne alors qu'en 981 je le trouve magnifique mais hors budget malheureusement.

. Je ne savais pas qu’il existait un site de loc .. surtout en Porsche et de plus entre particulier.. .. perso je ne prêterai ou louerai à n’importe quel conducteur mon bolide pour une journée .. ou peut-être un petit modèle .. 🥹


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[Lono25]

Effectivement vu ta taille j'aurais aussi opté pour un cab !

Le problème quand on est grand dans un 987 est + la place pour les jambes que la garde au toit (sauf si on a un grand tronc et de petites jambes !)
La plate-forme 981 a 6cm d'empattement supplémentaire vs le 987 et ça change tout pour les jambes

[Dorian]

Au fil de mes recherches j'ai l'impression qu'avec mon budget je vais avoir le choix entre :

 

- Une phase 1 donc d'avant 2009 en S avec des options sympas  (comme celle ci par ex :  https://www.lacentra...7102735603.html)

- Une phase 2 en 2.9 255 peu optionnée (comme celle ci par ex : https://www.lacentra...9112622268.html )

 

D'expérience que me conseillez vous ? 

 

Oui le site de loc s'appelle roadstr allez voir c'est top. 

[Steph84600]

J'étais dans la même situation que toi en début d'année après plus de 20 ans en moto.

En février mon choix s'est fait sur l'équivalent de la deuxième annonce (987.2), j'étais prêt à faire l'impasse sur certaines options mais l'achat d'un véhicule d'origine française, garantie 12 mois en concession avec 2 propriétaires maximum faisait partie des impératifs.

Pour affiner ton choix, il faut se marquer ce qui est impératif et rédhibitoire et un peu de temps avant de trouver le modèle qui te convient.

Bonne recherche

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[Rafa]

Au fil de mes recherches j'ai l'impression qu'avec mon budget je vais avoir le choix entre :

 

- Une phase 1 donc d'avant 2009 en S avec des options sympas  (comme celle ci par ex :  https://www.lacentra...7102735603.html)

- Une phase 2 en 2.9 255 peu optionnée (comme celle ci par ex : https://www.lacentra...9112622268.html )

 

D'expérience que me conseillez vous ? 

 

 

Une phase 2 en 2.9  . Prend ton temps. Tu peux en voir sortir une dans les annonces avec quelques options en plus (celle(s) qui te fera le plus plaisir).  En tous cas reste sur de la phase 2. 

[FP03]

Expérience et goût pour les 987 .. cayman même en 3,4 litre ps mon choix .. 987 phase 2 bien .. mais pas en 2,9 litre .. le summum est quand même le gros moteur pour le couple .. mais c’est mon choix ..!!


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[Sirococksss90]

Comme le dit Steph, il faut vraiment faire la liste des options que tu souhaites absolument et je penses qu'il faut être patient pour ne pas se jeter sur la première que tu vois (il devrait y en avoir un peu plus vers la fin de l'été)

[Jet33]

Personnellement j'ai finis par me tourner vers le 2.9 pour le rapport fiabilité/prix

D'après les infos que j'ai glané, il n'est pas sujet aux cylindres rayés ni autres problèmes de fiabilité.
Une S c'est toujours mieux mais c'est plus cher à l'achat et à l'assurance. Mon assureur principal d'ailleurs ne l'assurait pas en S parce que plus de 300ch sur les phases 2.
Du coup ça me coutait nettement plus cher en allant chez un autre assureur.

[Jazznet2004]

Personnellement j'ai finis par me tourner vers le 2.9 pour le rapport fiabilité/prix
D'après les infos que j'ai glané, il n'est pas sujet aux cylindres rayés ni autres problèmes de fiabilité.
Une S c'est toujours mieux mais c'est plus cher à l'achat et à l'assurance. Mon assureur principal d'ailleurs ne l'assurait pas en S parce que plus de 300ch sur les phases 2.
Du coup ça me coutait nettement plus cher en allant chez un autre assureur.

Sur nos joujoux il faut aller sur des assurances specifique…
La limite de 300cv ne veut rien dire. C’est pas comme si on prenait une gti à 20 ans.,,

Après pour le reste… je plussoi ton raisonnement .
Mais j’ai plein de 987 phase 2 dans mon club auto… qui se portent toute comme un charme… et elles roulent souvent et dans les moments le permettant… cela roule même fort… d’ailleurs très fort pour le cv qui sont dedans.

[Jet33]

Je suis d'accord, mettre une barre à 300ch c'est débile mais dans mon cas l'assurance passait du simple au double à cause de ça.

En assurant mon Boxster chez mon assureur principal (Abeille, ex Aviva) je bénéficie d'une offre multi contrat avec des promos fidélité et tout le bazar. 

Mais une S me faisait passer la barre des 300ch, ils voulaient pas l'assurer, et donc chez un autre assureur ça me coutait beaucoup plus cher...

 

Merci de ton témoignage rassurant pour le reste ;-)

[Dorian]

Salut à tous, 

 

J'ai finalement pu essayer un cayman phase 1 de 2008 en 245 ch boite manuelle. 

 

Exceptionnel comme voiture, cette montée dans les hauts régimes, ce son... un ressenti extra. 

 

Un peu serré au niveau des jambes mais ça passe. Au niveau de la hauteur sous la tête c'est parfait.

Peut-être que pour le boxster la capote donne un seuil de toit plus bas ? 

 

Rien à redire sauf peut-être un léger manque de puissance.

On sent la différence avec la phase 2 en 265 ? 

 

En tout cas je suis conquis, sous le charme, rien à voir avec les sportives modernes que j'ai pu essayer récemment (M135i dernière génération et golf TCR):D

[dnchloe]

Salut Dorian,

 

Comme toi je suis motard...et je le reste ! Pas mal d'année en Triumph Street Triple ; et depuis quelques mois, un VFR 750 de 1994.

Côté voiture plaisir, j'ai eu un BMW Z3 roadster et depuis 3 ans un Cayman S 987 phase 1 de 2007. Seulement 53.000 km et Porsche Approuved à l'achat, 67.000 km à ce jour, et aucun souci majeur à signaler. Que du bonheur !

Personnellement, habitant dans le Var, l'expérience du roadster m'a lassé et j'ai préféré un coupé donc Cayman plutôt que Boxster.

Dans nos régions très ensoleillées, une journée en décapoté entre juin et septembre, tu finis cuit par le soleil le soir, malgré la casquette ou le chapeau pour madame. 

Le côté "connecté aux éléments", c'est sympa... sauf quand tu traverses une ville en suivant une pétrolette 50 cm3 qui t'enfume aux vapeurs d'huile et te flingue les oreilles avec son échappement non homologué ! En moto, le casque t'isole un peu. En roadster, c'est en direct !

 

Voilà mon avis personnel. Bon choix à toi !

[luco]

Mais en roadster on entend le chant des oiseaux contrairement à la moto