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Il n'y a pas que les Porsche dans la vie ... mais quand même !


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28 réponses à ce sujet

#21
RUF911

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    Un jour j'irais vivre en théorie... Car en théorie tout ce

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Je fais les cox depuis 35 AnsE

 

Et l evolution technique ultime est la 1303.La tienne;1600 OU 1300CC?Avecle pare brise plat;tu as toujours le train avant a rotules et un boitier de direction;comme les premiéres a etre passée a cette transfo en 68 ou alors tu as une 1302 ?La pare brise plat et mac pherson ,boite de vitesses a cardans et plus a trompettes .Les 1303 ont le pare brise panoramique;la suspension a mcpherson et dans l ultime version et c est rare a trouver;la cremaillére a la place du boitier de direction.Crémaillére qui n est autre que celle de la golf 1.Elle qui est née en 1974, avecles premiéres versions diteswallotail de par la forme de sa jupe arriére specifique, en queue d hirondelle.Cette meme golf;qui au départ avait les 4 tambours de la cox.Difficile den trouver une avec ses4 tambours de cox ;car au premier entretien;vw faisait le remplacement par disques et etriers.Voila pour l histoire.


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#22
Ted92

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    Yapakelai Porsche danlavie !!

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J'ai une 1302ls.
Donc 1600 avec des disques, cardans, suspension avant moderne et à peu près tous les progrès arrivés sur la 1303.
Je pense que c'était une sorte de pré-série des 1303.
Mais il reste un côté vintage avec pare-brise plat, tableau de bord en métal, ...


911 Targa - 968 Cab

#23
RUF911

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Plus joli tableau de bord métal que celui mousse. :)


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#24
Alex

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Un truc important tout de même sur ta 968: courroies de distribution( 2 car arbre d'équilibrage) à faire au plus vite... elle peut casser d'un coup au delà de 5 ans avec des conséquences dramatiques...


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#25
Ted92

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Un truc important tout de même sur ta 968: courroies de distribution( 2 car arbre d'équilibrage) à faire au plus vite... elle peut casser d'un coup au delà de 5 ans avec des conséquences dramatiques...

Tu as raison, dans l'historique, le changement date de 2017. Faible kilométrage depuis, mais 5 ans. J'ai prévu d'en parler avec rs garage. Probablement pompe a eau également. Au moins un check.

911 Targa - 968 Cab
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#26
Ted92

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Plus joli tableau de bord métal que celui mousse. :)

De toute façon, avec ce genre de voiture, selon les spécialistes, ou elle est trop vieille ou elle est pas assez vieille.
Un peu comme avec les 911.
C'est mon jouet !
Etpicetou !

911 Targa - 968 Cab
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#27
RUF911

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J aie euh une 944J avais fait les deux courroies;galets ;;pompe a eau.Sur 928 la il y a un temoin d usure de la courroie au tableau de bord.



#28
KRISS

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Belle trouvaille !

Beau projet !

Belle famille ! 


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#29
Ted92

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Le printemps frappe a nos portes.
J'ai donc débaché la 911 et décidé de lui faire un gommage concombre (façon de parler évidemment ...)

Une céramique gtechniq a été posée sur cette voiture en 2021.
Toujours efficace, mais bon, avec le temps, un petit soin s'imposait.

J'ai utilisé deux produits dont je suis très content.
1 - Quick détailler de gtechniq. Pour parfaire le lavage complet fait avant d'hiverner. Très facile a utiliser. Permet de récupérer les petites taches d'eau ou les quelques insectes qui restaient
2 - ceramic sealant C2 gtechniq
Deux passages. Très facile a utiliser. On pulvérise une surface, on étale avec une micro fibre, on essuie avec une autre micro fibre.
Honnêtement le résultat est bien au-delà de mes espérances.
La peinture (noir métal) a repris profondeur et la surface est redevenue un vrai miroir. Au toucher, c'est une peau de bébé.

Pour finir, j'ai passé les vitres au produit perfect glass, deja utilisé auparavant : une sorte de rain X
He tested plus que le cuir. Ça attendra le mois de mai.

Une heure d'investissement bien récompensée.

Prête pour les sorties du printemps.

Je commence par deux semaine de road trip chaine de Puys, Cantal, haute Loire, Drôme et Bourgogne.
Puis Axonnaise, Morvan, ...





911 Targa - 968 Cab
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