21 réponses à ce sujet

[FRANCRT]

Ma démarche : dans la mesure où je songe (très fort) à un éventuel changement de monture, je privilégie une facture avec un sacro-saint tampon pour les opérations 

d'entretien dites "basiques", voire plus selon.

 

J'ai donc contacté un indépendant spécialiste Porsche qui m'a fait bonne impression quand je suis allé visiter leur atelier (qui est à côté de mon boulot) pour 2 devis :

• Vidange moteur , liquide de freins , 6 bougies (mon ancien indep a changé les bobines mais pas elles , car les bougies étaient "nickels" 20000 km mais 10 ans , pffff…),Courroie + Pompe à eau+ calortstat : environ 2 ke (pas demandé le détail)

• Réfection du trainavant ; il y a 1,5 ans , le CT avait remarqué un début de mollesse des silent blocs de bras inférieurs avants; suite logique maintenant ,ça commence à se sentir à haute vitesse. Pas de débat : réfection complète (modulo amortisseurs déjà faits) .Devisdu mêmeindep : environ 2,3 ke( ilchange bienles 2 bras + tirants et 2 ou 3 babioles )

Pas donné tout ça !Il m'indique bien qu'il ne monte que des pièces de CP , d'où les montants qui semblent pas déconnants. Je suis allé jeter un œil sur Porsche Poitiers , 2 exemples:

• pompe à eau : 538e
• 1 Bras inférieur: 428e

 

Je me dis que ça serait pas mal d'essayer d'optimiser les coûts :

• Pour l'entretien basique : pas de débat,direction le spécialiste . Pour la partie pompe à eau+ courroie, le prix CP est hum … abusé; mais je me sens pas de le faire moi-même...
• Pour le train avant ;déjà fait certains travaux de ce type sur clio/206 , mais à chaque fois, il manque toujours un outil …. mais à creuser

 

Voili voilou …

[Petrolhead15]

Tu as dans quel secteur?

[FRANCRT]

vers Antony -Orly

[Lorenzolamasse]

Et un entretien complet avant vente avec le tampon de JJ ? 

[FRANCRT]

Et un entretien complet avant vente avec le tampon de JJ ? 

 J'ose pas demander ....

[duduche60]

Elle va être comme neuve !

Un passage par chez JJ et tu serais effectivement sûr d'avoir des prix plus doux et un travail impeccable !

[Alex]

Va voir JJ!

[750machiv]

En ce moment, je ne peux pas prendre d'auto, jusqu'à mi-février env.

 

Mais bon, pas de problème pour tout ça; c'est du basique...

Juste la pompe à eau/calorstat: bof... 

Tant que ça fonctionne... sans faire de bruit.

Mieux vaut vérifier les roulements de galets lors du chg de la courroie acc.

Chg du filtre à air et du filtre habitacle, vérif du niveau du fluide de direction, vérif des trains roulants/freins.

 

Faudrait passer pour une petite visite, qu'on se mette d'accord sur quoi faire et pour le choix des pièces.

 

2eme quinzaine de Février?

 

Tu me recontactes, on se fixera un RDV.

[FRANCRT]

En ce moment, je ne peux pas prendre d'auto, jusqu'à mi-février env.

 

Mais bon, pas de problème pour tout ça; c'est du basique...

Juste la pompe à eau/calorstat: bof... 

Tant que ça fonctionne... sans faire de bruit.

Mieux vaut vérifier les roulements de galets lors du chg de la courroie acc.

Chg du filtre à air et du filtre habitacle, vérif du niveau du fluide de direction, vérif des trains roulants/freins.

 

Faudrait passer pour une petite visite, qu'on se mette d'accord sur quoi faire et pour le choix des pièces.

 

2eme quinzaine de Février?

 

Tu me recontactes, on se fixera un RDV.

 

Salut Jean Jacques 

 

Déjà,merci !ok, pour moi la 2ième quinzaine de Février , je te recontacte un peu avant.

- Pour l'ultra basique :Filtres à air & habitacles : c'est fait (par moi l'année dernière ), niveau de DA aussi (par moi et y'avait besoin ! avec le reste de CHF11 , je vais tenir 30 ans .... )  

- La courroie a été faite en 2014 , mais pas la pompe à eau qui va gaillardement sur ses 18 ans; aucun dysfonctionnements ,quant aux bruits, RAS ( peut être que je m'y suis fait ) 

[750machiv]

Les courroies c'est tous les 6 ans max !!

[FRANCRT]

Les courroies c'est tous les 6 ans max !!

Je cite mon ex-indep (quasi à la retraite maintenant ) il y a 2 ans quand je lui ai demandé de la faire ainsi que le reste: "elle est nickel votre courroie, c'est pas la peine ... "(il avait bien démonté le panneau)

Sûr qu'il poussait pas à la consommation !

[Alex]

Je cite mon ex-indep (quasi à la retraite maintenant ) il y a 2 ans quand je lui ai demandé de la faire ainsi que le reste : "elle est nickel votre courroie, c'est pas la peine ... " (il avait bien démonté le panneau)
Sûr qu'il poussait pas à la consommation !

Oui mais une courroie peut se détériorer rapidement ensuite et surtout te laisser au bord de la route…

Donc quand Porsche dit 6 ans… on Fait 6 ans…


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[Petrolhead15]

Tant mieux si ça se passe avec JJ, en termes de qualité et compétence, c’est la meilleure adresse!
Sinon proche de ton secteur en indépendant Porsche, il y a Miramon Dan Porte d’Orléans. Je vais là-bas pour mes entretiens.

[FRANCRT]

Tant mieux si ça se passe avec JJ, en termes de qualité et compétence, c’est la meilleure adresse!
Sinon proche de ton secteur en indépendant Porsche, il y a Miramon Dan Porte d’Orléans. Je vais là-bas pour mes entretiens.

 

C'est là que je suis allé me renseigné !  

[FRANCRT]

Oui mais une courroie peut se détériorer rapidement ensuite et surtout te laisser au bord de la route…

Donc quand Porsche dit 6 ans… on Fait 6 ans…


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Je sais bien , j'avais pourtant insisté mais le monsieur est têtu ...après j'ai un peu laissé tomber, la belle ayant reposé sur chandelles plusieurs mois (ruptures d'approvisionnement post-covid pour le reconditionnement de mes amortisseurs), j'ai eu grand besoin de la reprendre en main ensuite. Pô bien  

[Petrolhead15]

Comme toi pour l’entretien standard et pannes, je passe par cet indépendant. Si un jour je dois vendre la voiture, c’est rassurant pour l’acheteur.
Il travaille bien et est très reglo (le taux de MO a cependant augmenté en 2024, mais cela reste bon pour un garage à Paris, et on connaît le contexte).
Pour le reste, il y a d’autres solutions

[FRANCRT]

Quelquesnouvelles! 

Ce petit Boxster est finalement passé dans les mains de l'indépendantdu Sud de Paris (comme @Petrolhead15!) , opérations demandées effectuées , audit complet .. Pas de surprises après récupération de la bête comme des tendeurs de capotes par remis ... 

Après quoije suis passé voir Monsieur Alex pour un petit audit /diag complémentaires: non, n'y allez pas …vous y serez trop bien reçu ! …un grand MERCI 

Ne reste plusque le poste freinage, là c'est aux4 coins : commandé chez Jean Buser (mieux de les appeler, le site n'étant pas pile poil à jour);matos bien lourd livré le lendemainet réceptionné par madame , franchement heureusede manipuler ces petits cartons de plus de 20 kg chacun …

 

Un petit entretien du cuir et de la capote et on va être bien !  

[Gaetan2406]

Je ne connaissait pas ce revendeur et les prix ont l'air corrects, la qualité est bien la?

[Petrolhead15]

Tu as fait quoi comme travaux au final?

[FRANCRT]

Je ne connaissait pas ce revendeur et les prix ont l'air corrects, la qualité est bien la?

Ca semble : Textar pour les plaquettes, Sebro pour les disques, Sachs pour l'embrayage (si y'avait eu besoin ) ... pour moi , 2 + :

- possibilité d'aller au comptoir à Gennevilliiers

- tu demandes un devis : ils te l'envoient à j+1 max avec les bonnes refs