9 réponses à ce sujet

[HECTOR83]

L’arceau est-il assez haut pour protéger les grands gabarits?
Quelle solution le cas échéant: abaissement de l'assise, surélévation de l'arceau, autre?
Cette question "existentielle" semble n'avoir guère tourmenté nos rangs à ce jour.
A moins de 2 doigts de l acquisition d'un 718, j'aimerais connaître vos avis.

[brunob]

Sauf à considérer un gabarit vraiment hors norme, et encore, nos Porsche passent tous les contrôles de conformité.
Donc sauf si tu es Victor Wembanayama (2 mètres 23), le 718 sera parfait


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[Alex]

L’arceau est-il assez haut pour protéger les grands gabarits?
Quelle solution le cas échéant: abaissement de l'assise, surélévation de l'arceau, autre?
Cette question "existentielle" semble n'avoir guère tourmenté nos rangs à ce jour.
A moins de 2 doigts de l acquisition d'un 718, j'aimerais connaître vos avis.

S’il est trop bas il sera de toute façon trop tard…

Plus concrètement.: arceau ou pas en cas de retournement ça se passe souvent mal… l’absence d’arceau faisant peut être faire quelques économies à la société: une plante de moins à arroser!


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[Alex]

Autre solution: le Cayman!


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[lapiole]

Je crois qu'ils se déploient en cas de retournement non ? J'avoue ne pas avoir essayé...

[Alex]

Je crois qu'ils se déploient en cas de retournement non ? J'avoue ne pas avoir essayé...

Sur 911 uniquement à partir de la 996


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[delirium]

et même le coupé...autour d'un arbre c'est pas beau

[delirium]

Le mieux c'est d'éviter de se sortir

[HECTOR83]

Merci pour ce moment!

[Alex]

Merci pour ce moment!

N’hésite pas on est là pour ça…


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