8 réponses à ce sujet

[Haalex]

Salut à tous,

 

J'avais entendu cette affirmation quelques fois: 60-70% des Porsches immatriculées roulent toujours. Du coup j'ai fait quelques recherches et suis tombé sur cette page (en anglais). L'analyse est intéressante.

 

Pour faire court, le chiffre vient de Porsche début 2022, mais n'est pas surprenant dans la mesure où ils ont produit plus de 75% de leurs voitures entre 1997 & 2021 (1M total en 1996, 4+M en 2021), et qu'il est donc logique que celles-ci roulent toujours .

 

Les anciennes Porsches n'ont donc pas une durée de vie toute à fait exceptionnelle, et ce chiffre n'est "que" le fruit du développement assez tardif de la marque.

 

Alex

[Antoine83]

J ai lu plusieurs trucs là dessus effectivement, et vu les mêmes chiffres.

Ce n est pas du uniquement à la solidité des Porsche apparement.

Le côté haut de gamme a encouragé l entretien aussi. Et beaucoup de voitures étaient aux mains de passionnés.

Par ailleurs, toutes les pièces sont disponibles quelque soit la génération, ça facilite le maintien en vie.

Et depuis quelques années, vu les côtes des anciennes, tout ce qui a pu être restauré l a été petit a petit.

On pourrait presque dire que les seules Porsche qui ne roulent plus sont celles qui ont été détruites.

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[Petrolhead15]

Je serais curieux de voir la part des Cayennes dans les 30% qui ne sont plus sur la route

[MARCO83]

69% des Porsches seraient encore en circulation, c'estle chiffre qui est donné depuis quelques années. 

Pourquoi pas ?

[Lsdesign]

Il faudrait voir le détail par modèle, à mon avis tous les modèles autres que la 911/box/cayman auront le même sort que les autres marques.

[Antoine83]

Il faudrait voir le détail par modèle, à mon avis tous les modèles autres que la 911/box/cayman auront le même sort que les autres marques.

Oui, je ne vois pas qui dépensera des sommes astronomiques pour maintenir en vie un Cayenne ou une Panamera de première génération dans 20 ans, alors même que la côte sera sans doute réduite a une peau de chagrin.

La belle statistique de Porsche risque de mal évoluer avec ces modèles, produits en grand nombre en plus. Mais ce ne sera pas pour tout de suite.

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[zeusy]

Il faudrait voir le détail par modèle, à mon avis tous les modèles autres que la 911/box/cayman auront le même sort que les autres marques.

+1
 

[Lorenzolamasse]

Je serais curieux de voir la part des Cayennes dans les 30% qui ne sont plus sur la route

 Il y a quelques années ,il se disait que la Réunion était le département français ou il y avait le plus de vente de cayenne.....

 

Garage à 2 pâtés de maison de chez moi , 4 cayenne et 1 hummer H3 prenant la poussière depuis des années et c'est pas des premiers modèles.....BAV HS .

 

Qui investirait 20000 euros (en pièces ) pour des voitures cotant à peine la même somme ?

[Haalex]

 Il y a quelques années ,il se disait que la Réunion était le département français ou il y avait le plus de vente de cayenne.....

 

Garage à 2 pâtés de maison de chez moi , 4 cayenne et 1 hummer H3 prenant la poussière depuis des années et c'est pas des premiers modèles.....BAV HS .

 

Qui investirait 20000 euros (en pièces ) pour des voitures cotant à peine la même somme ?

 

C'a longtemps été le cas de certaines 911. Les 996 en mauvais état étaient à 12-15k pendant longtemps, on trouvait des RHD BVA à moins de 10k (et des 997 à 22-25k!). Idem pour les 2.7 de la fin des années 70 qui étaient longtemps les vilains petits canards. 

 

Sauf que pour les Cayenne, je ne vois pas comment la cote remontera un jour (à part pour des modèles rares & bien entretenus type Turbo S, Transsiberia, etc. )