282 réponses à ce sujet

[JéJé3.4]

Ça y est, Paul me fait passer pour un rétro...grade ! Bon en fait, quand on a eu la chance comme moi de goûter aux charmes de la 906, les "modernes" peuvent parfois me paraître un peu fade, c'est vrai !

[Fab91]

Oui c'est très efficace, j'avais çà sur ...un Grand C4 Picasso (faut pas oublier que c'est Citroën qui a inventé les phares directionnels...il y a 50 ans !) et çà éclairait comme en plein jour !
Mais...,çà rajoute du poids...LOL (servos moteurs + lave phare + réservoir ) et perso je trouve qu'on commence à s'éloigner de l'esprit du Spyder : pourquoi pas le régulateur adaptatif, la reconnaissance des panneaux etc tant qu'on y est ? Je suis resté sur les Bi-xenons 35 w d'origine , on verra bien (c'est le cas de le dire !)

 

Petit correctif pour info, si je puis me permettre, c'est Edmond Maisongrande qui a inventé les phares directionnels en 1905 !

repris par la suite par Citroën

[JéJé3.4]

Merci, j'ai appris quelque chose ! Comme quoi en automobile tout est un éternel recommencement plus de 100 après, comme les 4 soupapes par cylindre, les compresseurs par exemple....sans oublier les voitures électriques bien évidemment !

[Paul]

Ça y est, Paul me fait passer pour un rétro...grade ! Bon en fait, quand on a eu la chance comme moi de goûter aux charmes de la 906, les "modernes" peuvent parfois me paraître un peu fade, c'est vrai !

 

Oh, surtout, je me permets de te taquiner, Jérôme... L'usine a reçu une commande 'exclusive' pour un Spyder avec freins à tambours sans servo-direction; c'est pas toi, au moins?...

 

Absolument formidable, ton récit de l'époque du TDF Auto, surtout l'année avec la 906. J'en ai encore beaucoup de photos en tête...

 

Une de ses solides faiblesses était justement l'éclairage, n'est ce pas?...

[JéJé3.4]

Oui tout à fait, c'est d'ailleurs pour çà que j'ai développé une vision de nuit hors normes et que je n'ai pas besoin du PDLS...

[Paul]

Si c'est une question de 'vision hors norme de nuit', alors je pense que JeanJo devrait vite commander un super-PDLS...

 

Et il m'aura compris, comme les participants à la sortie forum 'Corsica 2012' ...

[SpyBox]

+1 Jéjé
J'ai moi aussi privilégier les equipements développés spécifiquement pour le Spyder, comme ces bi-xenon spéciaux sans lave phare ou les feu arriéres fonçés d'origine.

 

Que veux tu dire par feux arrières foncés d'origine ? J'avais l'impression qu'ils étaient identiques aux autres Boxster.

De ce côté là je préfère largement la version exclusive (identique aux GTS). Je trouve ceux d'origines trop rouge.

 

Pour l'avant, je voulais des phares normaux et efficaces et pas au rabais d'où mon choix pour le PDLS.

[Paul]

Les feus AR assombris sont la marque des GTS, non? Repris sur le Spyder? Ils vont très bien.

 

Les feux AV assombris étaient fournis en option dès 2013 (je les ai sur la 991). C'est 'joli' également.

 

A 90K€, Porsche me semble mesquin de ne pas livrer le PDLS en standard... C'est leur juteuse politique d'options.

 

L'histoire d'économiser 2 kgs avec les phares traditionnels est plus que relative, en regard de l'amélioration de sécurité de l'éclairage. A ce stade, on ne remplirait son réservoir qu'à moitié pour économiser 30 kilos... Personne ne fait cela. On ne choisirait pas les jantes pour leur apparence mais pour leur poids... ou même la marque des pneus.

 

Une fois encore, chacun choisit selon ses convictions et envies; c'est le côté positif des options, et cela ne se discute pas...

[SpyBox]

Mais...,çà rajoute du poids...LOL (servos moteurs + lave phare + réservoir ) et perso je trouve qu'on commence à s'éloigner de l'esprit du Spyder : pourquoi pas le régulateur adaptatif, la reconnaissance des panneaux etc tant qu'on y est ? Je suis resté sur les Bi-xenons 35 w d'origine , on verra bien (c'est le cas de le dire !)

 

25w ils font et ça fait pas lourd avec une fusée comme le Spyder.

 

"L'esprit Spyder" c'est sans clim, sans radio il me semble ..... heum ... qui l'a fait ici ?

[JéJé3.4]

Oui tu as raison 25 W pour les bi-xénons d'origine, 35 pour les PDLS.

[Olivier_TFE]

Des Xénons pas très puissants: il fallait quand même l'inventer!

[JéJé3.4]

Pas possible de comparer la puissance en W de phare halogènes et de xénons, ça ne veut rien dire, ou plutôt entre ces 2 types d'éclairage à technologie très différente, pour prendre un image les watts expriment ce que le phare consomme...mais pas ce qu'il éclaire.

Ne t'en fais pas, ça éclairera bien suffisamment !

[Alex]

les phares standart (non xenon) d'un Boxster font combien de watt pour comparer?

55 watts mais ça n'a rien a voir... Une Xénon de 35W éclaire au moins 2X plus... Les lampe a incandescence ont une perte d'énergie énorme...


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[champion33]

les phares standart (non xenon) d'un Boxster font combien de watt pour comparer?

Si cela peux t'aider .



Boxster et boxster s

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[champion33]

55 watts mais ça n'a rien a voir... Une Xénon de 35W éclaire au moins 2X plus... Les lampe a incandescence ont une perte d'énergie énorme...


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Très rapide .

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[Olivier_TFE]

Ce n'est pas du tout comparable en Watts puisque pas du tout le même type d'ampoule.

[Lord Jack]

Et puis on voit que les PDLS ils font 20 watts de moins que ceux des boxsters, donc be pas confondre consonet eclairage