7 réponses à ce sujet

[Paul]

Ferrari - Qui veut investir dans l'automobile?... (excusez-moi pour la couleur du texte, j'ai pas pu m'empêcher, s'agissant de la marque au cheval cabré... )

 

La patte de leur excellent manager Sergio Marchionne, pour cette indépendance programmée de Ferrari vis-à-vis de FIAT, au travers du spin-off et de cet IPO.

 

Stratégie de diversification dans le luxe (et de croissance) en perspective, pour la marque sportive...

 

 

 

http://www.romandie....urse/637773.rom

 

 

Ferrari va peser près de 10 milliards de dollars en Bourse

 

 

New York - Le constructeur italien de voitures de sports de luxe Ferrari, filiale de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), devrait valoir près de 10 milliards de dollars en Bourse, selon des documents adressés vendredi au gendarme de la Bourse américain (SEC).

La célèbre marque au Cheval Cabré, qui s'apprête à faire ses premiers pas à Wall Street après des années de rumeurs, envisage de vendre 17,17 millions de ses actions, soit environ 9% du capital, au prix de 48 à 52 dollars le titre, détaille-t-elle dans ces documents.

L'opération lui permettrait ainsi de lever jusqu'à 893,1 millions de dollars, pour une valorisation totale du groupe à 9,92 milliards.

Les titres Ferrari s'échangeront sur le New York Stock Exchange (NYSE) sous le symbole RACE, poursuit l'entreprise, qui prendra ainsi définitivement son indépendance de la maison-mère FCA.

Célèbre pour ses bolides dont le prix de base commence à 200.000 dollars, Ferrari produit seulement quelque 7.000 véhicules par an et envisage d'augmenter sa cadence pour la porter à 9.000.

L'an dernier, la marque de luxe a livré 7.245 voitures et dégagé un bénéfice opérationnel de 693 millions d'euros, en hausse de 9,3% sur un an.

Les premiers pas de Ferrari sont attendus à Wall Street fin octobre.

lo/faa

FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES


(©AFP / 10 octobre 2015 00h36)

[champion33]

Hé oui les voitures au cheval cabré vont prendre de la valeur.
Alors que depuis deux ans les prix sont montés rapidement .
Il y a deux ans j'ai hésité de prendre une ancienne.
J'aurai pus investir pour ensuite la garder. Mon pote en a une mais elle ne sort que très rarement. Apres reflexion Je voulais une auto pour partir n'importe où et aussi qu elle puisse me procurer un plaisir énorme à conduire.
Aussi le budget entretien n'est pas le même .

En tous cas souhaite à Ferrari la réussite.



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[timaloo]

Sinon il y a celle-ci qui vient d'être mise en vente

 

http://www.sp-67.com...ence=1444222895

[JéJé3.4]

Pas idiot du tout d'acheter des actions, à suivre...

[Djesp]

Effectivement en toute logique cette firme n'est pas prête à perdre ou stagner niveau valeur bien au contraire. Et puis que l'on aime ou pas il faut bien reconnaître que c'est une très jolie marque toujours à la pointe et particulièrement novatrice qui tire vers le haut le reste des marques concurrentes.

 

Etudier l'histoire (car le présent n'est que conséquence du passé) de cette marque est passionnant et l'on comprends vite le comment du pourquoi il  en sont arrivés là.  

[Phil981]

Ils doivent quand même avoir un peu les "boules" que leur éternel adversaire (Porsche) soit depuis un moment la marque automobile la plus rentable au monde.

Par le fait, il faut qu'ils se sortent les doigts...

[Paul]

Je sais pas si Ferrari voit Porsche (le désormais généraliste) comme le véritable ennemi. Ils se voient au-dessus, plus extrêmes...

 

Et justement, Marchionne est un manager affirmé, pas du tout issu de l'automobile. Il a vu le succès de Porsche dans la diversification et à mon avis il va faire de même avec Ferrari...

 

Il s'est débarrassé de Montezemolo qui représentait le créneau 'sport pur, tradition'

 

Là, il va se rendre indépendant de Fiat (avoir les mains libres pour la stratégie... et le cash en entrant en bourse)

 

Pour acheter des actions, il faudrait y avoir accès; à mon avis, ce sera pour les institutionnels, à l'IPO...

 

La 488 de l'annonce, c'est bien ... mais désormais elle existe en Spyder!

[f3d73]

Effectivement en toute logique cette firme n'est pas prête à perdre ou stagner niveau valeur bien au contraire.

 

On a dit cela de VW regarde aujourd'hui .....- 40 % certes dans 3 ans on sera revenu au cours le plus haut (peut être  même avant )

 

 

 

Pour acheter des actions, il faudrait y avoir accès; à mon avis, ce sera pour les institutionnels, à l'IPO...

 

Il y a de grande chance