26 réponses à ce sujet

[JéJé3.4]

Quelqu'un sait il pourquoi, pour des boulons qui sont pourtant de la même dimension, les couples de serrage ont évolué de 987 à 981 ?

987 : 130Nm boulons graissés
981 : 160Nm boulons NON graissés

Peut on dire que cela revient plus ou moins au même ?
Merci d'avance !

[Alex]

Quelqu'un sait il pourquoi, pour des boulons qui sont pourtant de la même dimension, les couples de serrage ont évolué de 987 à 981 ?
987 : 130Nm boulons graissés
981 : 160Nm boulons NON graissés
Peut on dire que cela revient plus ou moins au même ?
Merci d'avance !

Salu Jérôme, ça revient a peut prêt au même... Sachant que de toute façon la roue repose sur le disque et le moyeu... Une chose est sur: l'écrou antivol peut devenir très compliqué à deserrer sur 981 s'il est serre à 160Nm

[JéJé3.4]

Merci Alex pour ta réponse, c'est top, je suis justement entrain de monter les 4 boulons antivol.....

[JéJé3.4]

....mais finalement je me dis aussi est ce que c'est vraiment utile sur ce genre d'auto compte tenu des précautions que l'on prend tous j'imagine ? Si c'est pour être enquiquiné au moindre démontage ou crevaison ? C'est vrai que les boulons antivol de mon croco ont l'air plus costauds.

[Alex]

....mais finalement je me dis aussi est ce que c'est vraiment utile sur ce genre d'auto compte tenu des précautions que l'on prend tous j'imagine ? Si c'est pour être enquiquiné au moindre démontage ou crevaison ? C'est vrai que les boulons antivol de mon croco ont l'air plus costauds.

Les nouveau boulons sont nettement moins pratique que ceux des 987 mais aussi plus résistant aux tentatives de vol. Je n'ai aucunes difficultés avec mon "pass" à démonter les antivols des 9x7.

Personnellement, j'ai retiré les voulons antivols de ma BM.., ça me fait gagne un temps précieux lors du passage aux pneus hiver...

[Alex]

....mais finalement je me dis aussi est ce que c'est vraiment utile sur ce genre d'auto compte tenu des précautions que l'on prend tous j'imagine ? Si c'est pour être enquiquiné au moindre démontage ou crevaison ? C'est vrai que les boulons antivol de mon croco ont l'air plus costauds.

Ça m'amène une réflexion... À quand un box/cayman avec écrous centraux?

[f3d73]

Très bonne idée ALEX

[Paul]

Les écrous centraux n'ont que des désavantages, si ce n'est le (joli) design...

[Alex]

Les écrous centraux n'ont que des désavantages, si ce n'est le (joli) design...

Sur un Spyder ou un GT4 ça aurait eu de l'allure...

[JéJé3.4]

....Si Porsche fournit la clé qui va avec..., LOL. J'en ai vu une à Dijon Prenois, elle fait 1 m de long !

[laulaublanc5]

^{Bonjour A tous,}

 

^{Dans la continuité de cette discusion quelle taille de douille faut il prendre pour un 981 spyder ?}

 

^{Merci d 'avance}

[JéJé3.4]

^{Bonjour A tous,}

 

^{Dans la continuité de cette discusion quelle taille de douille faut il prendre pour un 981 spyder ?}

 

^{Merci d 'avance}

Du 19 mm.

Je recommande aussi fortement de se munir pour le démontage/remontage d'1, voire 2 guides que l'on visse à la place des boulons et qui facilitent la tâche, évitent de se faire mal et surtout de choquer l'intérieur de la roue contre le disque et/ou les étriers. C'est même absolument OBLIGATOIRE pour ceux qui ont des freins PCCB !

Ca coute quelque euros chez Audi ou VW, en plastique mais ça fait très bien le job.

[Alex]

Porsche a Meme un guide en aluminium à 20€


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[laulaublanc5]

merci à tous les 2 pour vos retours et conseils

[Ayrton 01]

Du 19 mm.

Je recommande aussi fortement de se munir pour le démontage/remontage d'1, voire 2 guides que l'on visse à la place des boulons et qui facilitent la tâche, évitent de se faire mal et surtout de choquer l'intérieur de la roue contre le disque et/ou les étriers. C'est même absolument OBLIGATOIRE pour ceux qui ont des freins PCCB !

Ca coute quelque euros chez Audi ou VW, en plastique mais ça fait très bien le job.

 

Sur le Cayenne, le guide est fourni d'origine, il a son emplacement à l'arrière vers la roue de secours avec la douille de l'écrou antivol et il est en alu.

[Lono25]

Quelqu'un sait il pourquoi, pour des boulons qui sont pourtant de la même dimension, les couples de serrage ont évolué de 987 à 981 ?

987 : 130Nm boulons graissés
981 : 160Nm boulons NON graissés

Peut on dire que cela revient plus ou moins au même ?
Merci d'avance !

Quelle type de graisse utiliser ?

[eric13]

En règle général les couples de serrage sont prévus sans graissage.

Envoyé de mon POT-LX1 en utilisant Tapatalk

[Lono25]

En règle général les couples de serrage sont prévus sans graissage.

Envoyé de mon POT-LX1 en utilisant Tapatalk

Oui je pensais ça aussi jusqu'à ce que je lise ce post. Cela n'a pas l'air d'être le cas sur 987...

[JéJé3.4]

Oui je pensais ça aussi jusqu'à ce que je lise ce post. Cela n'a pas l'air d'être le cas sur 987...

Oui sur 987 c'est boulons graissés, filetage et interstice entre boulon et rondelle (Mais attention de ne pas en mettre sur la portée de la rondelle en contact avec le puits dans la jante)

J'utilisais de la graisse à l'aluminium, de la graisse au cuivre doit faire l'affaire aussi.

[Lono25]

Merci Jérôme, trouvé aussi dans la notice en français du 987.1 :