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Casse pompe à eau 986 2,7 ?

Pompe à eau ou pire ?

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81 réponses à ce sujet

#61
Alex

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On croise les doigts. Question simplette : cela n'a pas l'air évident de la faire rouler, pourquoi ne pas la faire voyager sur un plateau?


C'est ce qui est prévu... Même si pour une voiture de 2t1 et 5m20 le plateau est un peu particulier... Le challenge est dans le dédouanement...

#62
bucanero

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Tu m'étonnes. Le porte-char à la douane, ce n'est pas ce qu'il y a de plus discret. Bon courage pour ces formalités.

#63
silo

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C'est la voiture de mon père spirituel, attention!

Dark Vador ?..

Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk

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#64
Alex

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Dark Vador ?..

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Moi c'est Alex... Pas Luc...

#65
silo

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2 vr6 d un coup 

 

Une voiture qui voit double...

 

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#66
Guest_Nash Ross_*

Guest_Nash Ross_*
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C'est ce qui est prévu... Même si pour une voiture de 2t1 et 5m20 le plateau est un peu particulier... Le challenge est dans le dédouanement...

de quel pays vient elle ?

 

Ca me rappelle lorsque j'ai fais rapatrier du >Japon ma BMW Z3 = grosse appréhension et fait les formalités se sont bien déroulées sauf à, la DRIRE Orléans où ils ne savaient pas comment faire vu l'origine de l'auto. Seule intervention technioque imposées sur l'auto le changement des phares et rien d'autre d'autant qu'elle était en conduite a gauche.

 

:ph34r:



#67
Alex

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de quel pays vient elle ?

 

Ca me rappelle lorsque j'ai fais rapatrier du >Japon ma BMW Z3 = grosse appréhension et fait les formalités se sont bien déroulées sauf à, la DRIRE Orléans où ils ne savaient pas comment faire vu l'origine de l'auto. Seule intervention technioque imposées sur l'auto le changement des phares et rien d'autre d'autant qu'elle était en conduite a gauche.

 

:ph34r:

 

Elle est Suisse... C'est donc assez simple à part l'import proprement dit...



#68
Guest_Nash Ross_*

Guest_Nash Ross_*
  • Invités

Elle est Suisse... C'est donc assez simple à part l'import proprement dit...

UE une formalité !

 

Un certificat européen de conformité, un RDV à la DRIRE ou la DREAL, la CG suisse, unCT Français, 1quitus fiscal, prendre un WW provisoire à la préfecture qui te permettra de circuler le temps des démarches.

 

*Attention, tu n'as pas le droit de circuler en France avec une plaque export du pays d'origine de l'auto, il te faut prendre un WW.

 

Par contre interdit de reproduire un numéro étranger sur un support de plaque d'immat Français si le pays d'origine t'autorise de sortir avec l'immat d'origine.

 

De plus,j'ignore si la Suisse en délivre ou si le véhicule quitte le territoire Suisse avec ses plaques d'origine.

 

Tiens nous au courant, c'est toujours sympa de connaitre la réglementation et les embuches rencontrées, mais normalement tu devras ne pas être inquiété.

 

;)



#69
Alex

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je suis rompu a l'exercice... Le COC est demande... Mais attention, la Suisse n'est pas l'UE et il faut payer la TVA. Le rapatriement en France se fera sur un plateau... Puis ce sera un WW pour la ramener a Paris...

#70
Guest_Nash Ross_*

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je suis rompu a l'exercice... Le COC est demande... Mais attention, la Suisse n'est pas l'UE et il faut payer la TVA. Le rapatriement en France se fera sur un plateau... Puis ce sera un WW pour la ramener a Paris...

C'est vrai la Suisse en UE sans l'être j'y avais pas songé. Ils peuvent pas faire comme tous le monde !!

 

:P



#71
Guest_alfy06_*

Guest_alfy06_*
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*Attention, tu n'as pas le droit de circuler en France avec une plaque export du pays d'origine de l'auto, il te faut prendre un WW.

Qu'entends tu par là?



#72
Alex

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*Attention, tu n'as pas le droit de circuler en France avec une plaque export du pays d'origine de l'auto, il te faut prendre un WW.
Qu'entends tu par là?

Je pense que Nico selimite a certaines plaques provisoires (plaques jaunes allemandes, ww français...) Les plaques exports "rouge" Allemandes ou belges sont faites justement pour ça...

#73
Guest_sixun_*

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Ca c'est vrai !!!!

 

Je ferai allusion a un certains CP qui se "la pête"en voulant accepter uniquement les autos récentes !!!!

 

Lara croft et Alex comprendront !!!;)

Au CP de Rennes ils ne se la pètent pas alors: pour les véhicule de plus de 6 ans je crois ils appliquent le tarif main d'oeuvre horaire dit "classique" soit de l'ordre de 30% de moins que pour un véhicule récent....

Je l'ai vérifié en changeant mon IMS au dans ce CP.



#74
bucanero

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Et bien. Le CP de Rennes c'est la classe! Ah, les bretons...

#75
Guest_Nash Ross_*

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Au CP de Rennes ils ne se la pètent pas alors: pour les véhicule de plus de 6 ans je crois ils appliquent le tarif main d'oeuvre horaire dit "classique" soit de l'ordre de 30% de moins que pour un véhicule récent....

Je l'ai vérifié en changeant mon IMS au dans ce CP.

Tu as de la chance, car c'est pas tout les CP qui acceptent de changer l'IMS.

 

Comme quoi !!! Rennes un peut loin de chez moi dommage :(



#76
309 gti16

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    #58 - Ci manchi Marco

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Avec ims à roulement céramique ou pièce d'origine ?

 

Désolé pour le HS mais ce sujet a déjà largement dévié ;)



#77
Guest_sixun_*

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Elle est Suisse... C'est donc assez simple à part l'import proprement dit...

C'est un jeu de mots? Proprement.. Suisse.. ?:)



#78
Guest_sixun_*

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Tu as de la chance, car c'est pas tout les CP qui acceptent de changer l'IMS.

 

Comme quoi !!! Rennes un peut loin de chez moi dommage :(

En tout cas si tu passes dans le coin tu es le bienvenue à la maison pour boire un kawa ou une bière ou autre :)



#79
Guest_sixun_*

Guest_sixun_*
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Avec ims à roulement céramique ou pièce d'origine ?

 

Désolé pour le HS mais ce sujet a déjà largement dévié ;)

Roulement céramique.



#80
Guest_Amin_*

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La belle est de retour à la maison .
Bonne année à tous .

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