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Non inclinables, juste avant/arrière.
Plus rapide que moi...
Quel type de siège ???
Débuté par
serpent
, Dec 27 2015 10:45 PM
46 réponses à ce sujet
#21
Posté 28 December 2015 - 07:48 PM
JéJé3.4
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Plus rapide que moi...
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !
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#22
Guest_Richard_*
Posté 28 December 2015 - 08:30 PM
Guest_Richard_*
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#23
Posté 28 December 2015 - 09:54 PM
TangerineDream
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Il est également possible de parfaire la position de conduite en ajoutant des cales au niveau des glissières.
Personnellement, je trouvais le dossier trop droit, donc 2 cales a l'avant, et c'est nickel.
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Personnellement, je trouvais le dossier trop droit, donc 2 cales a l'avant, et c'est nickel.
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Porsche 997 S - PDK, Pack Sport Chrono, Autobloquant, Sièges baquets carbone, ITC noir, Volant Sport Design à Palettes, PSE, Jante Carrera S II, PDLS, TO, Audio Bose, Régulateur de vitesses...
#24
Posté 28 December 2015 - 11:15 PM
JéJé3.4
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Mais du coup ça te réhausse un peu l'avant de l'assise, n'est ce pas ?
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#25
Posté 29 December 2015 - 12:03 AM
TangerineDream
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Oui, c'est tout le siège qui bascule vers l'arrière... Ou vers l'avant selon l'endroit où tu mets les cales.
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#26
Posté 29 December 2015 - 09:06 AM
JéJé3.4
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Je ne souhaite pas remonter l'avant car dans ce cas l'espace entre mes genoux et le volant sera insuffisant (je conduis volant quasiment au plus bas). En réalité il faudrait idėalement pour moi changer les platines (descendre le tout d'1 cm environ, un poil plus à l'arrière pour créer un peu plus d'inclinaison).....ou rester comme çà.
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#27
Guest_Richard_*
Posté 29 December 2015 - 10:33 AM
Guest_Richard_*
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ces sièges sont vraiment magnifiques, mais pour ma part ce manque d'inclinaison du dossier est vraiment rédhibitoire.
à ce niveau d'équipement ce simple réglage devrait êtrepossible.
#28
Posté 29 December 2015 - 11:22 AM
Aurmorea
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Pas faux...sur des sièges sport!
Les baquets 918 ne sont pas réglables en inclinaison non plus. Peut être est ce la majorité des conducteurs qui s'assoit mal!
Les baquets recaro et consorts, en seconde monte, l'inclinaison est modifiable?
Les baquets 918 ne sont pas réglables en inclinaison non plus. Peut être est ce la majorité des conducteurs qui s'assoit mal!
Les baquets recaro et consorts, en seconde monte, l'inclinaison est modifiable?
#29
Guest_LARA CROFT_*
Posté 29 December 2015 - 11:41 AM
Guest_LARA CROFT_*
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Apparemment, on peut jouer sur l'inclinaison, en rajoutant les fixations latérales adaptées :
http://www.oreca-sto...ofi-spg-xl.html
http://www.oreca-sto...rsion-cuir.html
http://www.oreca-sto...ofi-spg-xl.html
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#30
Guest_Richard_*
Posté 29 December 2015 - 11:43 AM
Guest_Richard_*
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un Recaro de clio RS s'incline, siège à 1000e et on est pas sur une marque premium... parfois notre marque préférée se fout un peu de nous...
http://www.mtk-tunin...gris-54146.html
#31
Posté 29 December 2015 - 12:44 PM
JéJé3.4
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Oui d'autant plus que la coque n'est pas moulée d'un seule pièce puisque le dossier est rabattable vers l'avant....ces sièges sont vraiment magnifiques, mais pour ma part ce manque d'inclinaison du dossier est vraiment rédhibitoire.
à ce niveau d'équipement ce simple réglage devrait êtrepossible.
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#32
Guest_alfy06_*
Posté 29 December 2015 - 05:42 PM
Guest_alfy06_*
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J'ai de la chance, ces sièges me conviennent autant en hauteur qu'en inclinaison du dossier et à priori il en est de même pour la majorité des utilisateurs.
#33
Guest_alfy06_*
Posté 29 December 2015 - 06:02 PM
Guest_alfy06_*
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En ce qui concerne les Spyder, ceux qui ont fait le choix de ces sièges l'ont fait en connaissance de cause, l'option gratuite sièges Sport Plus 2 ou 18 réglages étant dispo.
#34
Posté 29 December 2015 - 10:42 PM
serpent
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Pas faux...sur des sièges sport!
Les baquets 918 ne sont pas réglables en inclinaison non plus. Peut être est ce la majorité des conducteurs qui s'assoit mal!
Les baquets recaro et consorts, en seconde monte, l'inclinaison est modifiable?
Sur les Recaro pole position , pas d'inclinaison posible ...
#35
Posté 05 January 2016 - 12:46 PM
JéJé3.4
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Si quelqu'un a un tutoriel du démontage du coussin central du dossier de ces baquets GT2 je suis preneur (ou un éclaté à défaut ), car je ne suis pas sûr qu'il ait été correctement assemblé d'origine : quand je passe la main tout en bas de ce coussin côté conducteur je sens une pièce en sur épaisseur sous l'alcantara alors que c'est parfaitement lisse côté passager. Du coup j'ai peur que cela s'use plus vite.
A priori pour le démontage il faut commencer par le haut qui tient par un Velcro, mais après ?
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A priori pour le démontage il faut commencer par le haut qui tient par un Velcro, mais après ?
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#36
Posté 05 January 2016 - 01:29 PM
TangerineDream
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Il suffit de tirer dessus... C'est fixé uniquement avec du velcro!
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#37
Posté 05 January 2016 - 04:24 PM
JéJé3.4
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Merci, c'est ce que j'ai vu sur le haut, mais il me semble qu'il y a aussi en bas une sorte d'agrafe en passant la main entre les 2 coussins ?
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#38
Posté 05 January 2016 - 05:39 PM
TangerineDream
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Non... Pas d'agrafe. Que du velcro. J'ai ces baquets carbone dans ma 997, et je les ai déjà démontés pour les nettoyer...
Par contre, c'est du bon velcro!
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#39
Posté 05 January 2016 - 06:51 PM
Edelrot
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#40
Posté 05 January 2016 - 07:25 PM
JéJé3.4
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Ok merci à vous 2 je vais regarder ça de plus près, j'imagine que les résistances chauffantes sont dans l'armature et pas dans les coussins ?
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