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Créer un compteBelle bagarre entre un Boxster Spyder et 2 BMW M3 et M4
sacré moteur ces BMW
Boxster Spyder VS BMW M3/M4
Débuté par
XLF
, Mar 31 2016 11:30 AM
17 réponses à ce sujet
#1
Posté 31 March 2016 - 11:30 AM
XLF
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#2
Posté 31 March 2016 - 11:50 AM
Paul
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Flat6Club - Président
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- Modèle Porsche:928S4, . . . Boxster 718S
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- Couleur:Bleu
- Préparation:Protection de batterie 750MachIV ;)
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On voit la différence de niveau avec les pistardes Lotus, toutes impuissantes.
Il y a du moteur, mais ça accroche drôlement en virage aussi, ces lourdes BM. Elles ne décrochent pas! On aurait pu s'attendre à voir le Spyder les surclasser dans le sinueux; il n'en est rien. (deux personnes dans le Spyder, ceci dit).
La Lime Gold, qu'on imaginait décrochée, est toujours restée dans le PC de la Porsche, et passe à l'action à 6'15'', pour prendre le large inexorablement.
Merci Christian! 
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#3
Guest_Richard_*
Posté 31 March 2016 - 01:29 PM
Guest_Richard_*
Guest_Richard_*
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belle vidéo, merci Christian!
mème si nous avons de super moteurs sur nos Porsche, BMW est depuis quelques années le meilleur motoriste, les différentes générations de M3 en sont l'exemple.
en plus, les dernières contrairement aux séries E36 et E46, ont maintenant des freins et un châssis mieux pensés.
les impressions que donnent ta vidéo, c'est que le gars à la M4 a un co-pilote qui s'appelle "électronique", il s'en sert d'ailleurs tellement que ce sont ses pneus qui en font les frais (surchauffe probable des gommes tellement il
"saucissonne" au après 7mn) il bouchonne alors le Spyder dans le sinueux pour le lui faire "au moteur" au moindre bout droit (on sent que le gars du spyder lève un peu le pied quand la M4 allume l'électronique) et la M3 en profite
pour s'échapper.
#4
Posté 31 March 2016 - 01:33 PM
Paul
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C'est de bonne guerre d'utiliser son arme 'moteur'.
Le 'léger' Spyder aurait pu tenter de l'agresser au freinage... C'est au contraire la dorée qui lui fait l'intérieur (sans doute après avoir mis la pression durant 3 ou 4 minutes...).
Ah ces bagnoles ... 
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#5
Guest_Richard_*
Posté 31 March 2016 - 01:43 PM
Guest_Richard_*
Guest_Richard_*
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- Invités
tout dépend Paul, perso et avec mes moyens financiers, je vais être plus agressif avec une caisse à 15KE qu'avec une à 100KE.
toujours la peur de casser le beau joujou qui m'a longtemps fait rêver et que j'ai enfin pu me payer.
c'est pour ça que j'aimerai une pistarde pure et dure à amener sur une remorque au bord de la piste et qui rentrerait sur la même remorque cassée ou pas.
- champion33 et loubet aiment ceci
#6
Posté 31 March 2016 - 01:45 PM
Paul
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Bien entendu, il n'est pas question de risquer l'accident...
Mais les gars en BM n'en ont sans doute pas plus envie !
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#7
Guest_Richard_*
Posté 31 March 2016 - 01:56 PM
Guest_Richard_*
Guest_Richard_*
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- Invités
la M4 non, (d'ailleurs je viens de voir que le bourrin est un 3l biturbo de 431cv 0 à 100 en 3.9s...tu m'étonnes qu'il le lui fait au moteur!!!) la M3 est déjà une vieille génération E46, on trouve ça à partir de 12ke, un peu préparé niveau frein et avec 4 slicks, c'est une arme!
- drillaud aime ceci
#8
Posté 31 March 2016 - 05:57 PM
Aurmorea
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Sacrée niveau.
Je tourne en 2'15 avec le black édition. Donc avec un spyder et la couleur rouge je tombe le chrono de 15s?
Je tourne en 2'15 avec le black édition. Donc avec un spyder et la couleur rouge je tombe le chrono de 15s?
#9
Posté 31 March 2016 - 07:34 PM
frizou51
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718 SPYDER BM6 (après 1 Boxster 981 S PDK et 987 spdk)
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Les lotus modernes par exemple l' exige v6 peuvent bien rivaliser. Il faut comparer ce qui est comparable. Sur du sinueux à pilote identique une lotus peut faire du mal.
Parole d'ex lotussien
#10
Posté 31 March 2016 - 08:28 PM
champion33
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Ne prends pas une pistarde trop puissante .tout dépend Paul, perso et avec mes moyens financiers, je vais être plus agressif avec une caisse à 15KE qu'avec une à 100KE.
toujours la peur de casser le beau joujou qui m'a longtemps fait rêver et que j'ai enfin pu me payer.
c'est pour ça que j'aimerai une pistarde pure et dure à amener sur une remorque au bord de la piste et qui rentrerait sur la même remorque cassée ou pas.
Sinon on ne pourras pas jouer avec toi après.
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https://le-driver.fr
Le Driver se consacre à votre passion automobile et vous propose une large gamme de vêtements, accessoires et éléments décoratifs, de grandes qualités.
#11
Posté 31 March 2016 - 09:22 PM
Renegade987
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#12
Posté 31 March 2016 - 10:58 PM
Paul
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A Christian de nous confirmer si une V6S (que je connais et respecte) tient un Spyder aussi facilement qu'un Cayman S...
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#13
Posté 31 March 2016 - 11:35 PM
Spader
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tout dépend Paul, perso et avec mes moyens financiers, je vais être plus agressif avec une caisse à 15KE qu'avec une à 100KE.
toujours la peur de casser le beau joujou qui m'a longtemps fait rêver et que j'ai enfin pu me payer.
c'est pour ça que j'aimerai une pistarde pure et dure à amener sur une remorque au bord de la piste et qui rentrerait sur la même remorque cassée ou pas.
Regarde du côté des kit car type MK ou MNR, a moteur de moto. C'est très efficace, sensationnel et économique.
J'en ai eu 3, c'est pour moi la meilleure solution pour un jour dédié piste.
Et il n'y a pas grand monde qui suit (ma dernière MK moteur hayabusa 1340 faisait 210 chevaux pour 550kg ... Sans aucune aide électronique ^^)
#14
Guest_Richard_*
Posté 01 April 2016 - 02:00 PM
Guest_Richard_*
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Ne prends pas une pistarde trop puissante .
Sinon on ne pourras pas jouer avec toi après.
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je n'ai aucune inquiétude sur votre capacité à me suivre voir à me précéder quelle que soit ma monture les amis.
à ce propos, tu viens jouer avec nous le 24/04?
#15
Guest_Richard_*
Posté 01 April 2016 - 02:01 PM
Guest_Richard_*
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Regarde du côté des kit car type MK ou MNR, a moteur de moto. C'est très efficace, sensationnel et économique.
J'en ai eu 3, c'est pour moi la meilleure solution pour un jour dédié piste.
Et il n'y a pas grand monde qui suit (ma dernière MK moteur hayabusa 1340 faisait 210 chevaux pour 550kg ... Sans aucune aide électronique ^^)
c'est un de mes fantasmes une MK indy ou autre westfield survitaminée...
#16
Posté 01 April 2016 - 10:29 PM
champion33
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@Richard
http://forum.roadrun...istcat&Itemid=3
Beaucoup d'informations sur ce forum.
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#17
Guest_Richard_*
Posté 02 April 2016 - 07:35 AM
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#18
Posté 18 April 2016 - 07:43 PM
Djesp
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Clair que les BM ont des moteurs bv de folie. Maintenant que ça marche sur circuit fort et longtemps il faut y mettre beaucoup mais alors beaucoup de sous. Sans parler ensuite de coûts de roulage.
Bref il y a des bases bien plus adaptées à mon sens pour s'amuser sans trop préparer et Porsche n'est pas mal là dessus selon moi.
Lotus encore un cran au dessus grâce à leur poids contenus et leur châssis plus que bien pensé.
Bref il y a des bases bien plus adaptées à mon sens pour s'amuser sans trop préparer et Porsche n'est pas mal là dessus selon moi.
Lotus encore un cran au dessus grâce à leur poids contenus et leur châssis plus que bien pensé.
SAVE THE MANUAL !
Jérôme
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