38 réponses à ce sujet

[J-C]

À lire dans le RS magazine de Mai - la côte du Boxster 986 2.5 à la hausse ...
La valeur d'un modèle en excellent état passe de 13000 à 14000 euros, il parle de micro phénomène Boxster 2.5 ... Et l'entrée en collection de ce modèle de 20 ans de carrière ...

[J-C]

Je vais encore attendre un ou deux ans et je vais pouvoir échanger ma 986 2.5 contre Boxster 981 Pdk (blanc)

Je peux rêver !!!

[Gerdou]

Quand je passerai au GTS PDK Blanc

[Renegade987]

Je pense que c'est comme tout, plus on en parle et plus ça fait monter la cote.

Il est vrai que l'engouement pour les cabrios de loisir a le vent en poupe, et PORSCHE a le nom en plus, donc c'est une logique que tant qu'a se faire plaisir, autant rouler en PORSCHE car le 2.5 reste correct niveau taxes.

Tant mieux car c'est comme ça qu'il y aura de belles voitures sur les routes.

[Monéger]

Voilà une bonne nouvelle, le creux de la vague est passé.

 

Donc j'ai bien fait de restaurer le mien pour le mettre à l'état concours, mais pas pour me séparer de lui.

Je peux vous dire qu'il va bien en conduite dynamique vu l'expérience de la sortie en Alsace, j' ai suivi tout le groupe sans problème en leur collant le train malgré le nombre de virages, un régal.....

[Gerdou]

Je confirme Henry tu nous a bluffé avec ton 2,5L

[Edelrot]

Le 2,5l a tout pour lui.  Il est léger, intemporel, d'une puissance suffisante, taxes moins cher, économique en carburant, cabriolet, fiable, bien conçu (sauf l'IMS ), etc...

 

Ce n'est pas du tout le cas des concurrents de la même époque, qui ont pour la majorité mal vieilli.

 

Ceci dit, la cote ne peut qu'augmenter pour les modèles bien entretenu. 

[Paul]

Ca va me faire plaisir de rouler avec mon ami Henri 'Moneger' (tu ne me gronderas plus, hein, Henri).

J'ai toujours respecté les 2.5L (aussi celui de Gregliégeois).

[Monéger]

 Oui Paul, cela me aussi plaisir de nous retrouver pour faire ensemble une super balade avec des copains hyper sympa.

 

Non je te dirai rien sur ta vitesse, mais mon ami soit prudent dans ta conduite car nous t'aimons tous beaucoup.

[osmose]

Mince, le 2.5 remonte, j'ai merdé en prenant un 2.7 .....

[J-C]

Mince, le 2.5 remonte, j'ai merdé en prenant un 2.7 .....

D'après la rs magazine la côte du 2.7 à légèrement fléchi

d'ici un an le 2.5 vaudra le double du 2.7

[osmose]

T'inquiète JC, si dans un an mon 2.7 vaut 15000 euros, j'aurais roulé gratuitement pendant 4 ans (hors entretien), alors ça ne me posera pas de problème si le 2.5 vaut le double

[J-C]

Je plaisante un 2.5 ne vaudra jamais le double d'un 2.7
'Combien reste t'il de 2.5 en excellent état et d'origine ?

voilà un exemple de 2.5 massacré à un prix de fou :
https://www.leboncoi...347.htm?ca=19_s

[timaloo]

Pffffff..... j'me retiens ....

[Edelrot]

Qu'on le pende haut et court!

 

C'est une proprio avec un "e", Annie.

[Speedfast]

Il y a une hausse, voir pour certains modèles, une stabilisation. J'ai acheté mon cayman de 08/2008 en 11/2013 , avec 18500 kms ,pour 25000 euros. En 12/2015 , je l'avais mis en vente , pour un projet de boxster 981 , j'avais eu une proposition ferme à 25500 euros . Tant mieux pour nous , cela nous permet de rouler pour pas trop cher .il faut attendre 1 an , et voir avec l'arrivée du 718 , si il n'y aura pas de baisse .

[bucanero]

Je plaisante un 2.5 ne vaudra jamais le double d'un 2.7
'Combien reste t'il de 2.5 en excellent état et d'origine ?
voilà un exemple de 2.5 massacré à un prix de fou :
https://www.leboncoi...347.htm?ca=19_s

Un plasticdip? Une fois pelé, dessous se trouve peut-être une magnifique peinture en parfait etat? On peut toujours rêver, non?

[J-C]

Un plasticdip? Une fois pelé, dessous se trouve peut-être une magnifique peinture en parfait etat? On peut toujours rêver, non?

J'aime bien ton optimisme Vincent .