34 réponses à ce sujet

[Phil981]

Enorme Crash d'une Ford GT dans le raidillon!

 

Ahh... la tenue de route légendaire des Américaines...

[Djesp]

T'es dur Phil

[Grammoux]

Au delà des hybrides (effectivement Porsche pas trop dans le coup, même si la 2 est deuxième pour le moment), Les plus impressionnantes étaient les Ford GT et la Corvette... Bon, pas nécessairement en vitesse ou tenue de route, mais quels bruits de folie toutes les 3 ! Wahhh, j'ai les oreilles fatiguées...

Il semble aussi que Porsche ait fait un effort sur le son des ses hybrides (Toyota aussi faisait du bruit, mais moins qu'en 2015), bien mieux ! Audi, n'en parlons pas !

Beau spectacle en tout cas !

[Phil981]

Oui, encore une course folle a rebondissements!

 

Bon, Porsche fait deuxième, et les deux autos ont fini la course malgré tant de malchance ...

 

Ils vont tirer tous les enseignements nécessaires pour le Mans maintenant.

 

J'espère vivement une 18eme victoire ​

[P.PH.]

Terrible crash de la Ford GT dans le raidillon :

[Djesp]

Il ne s'est pas manqué. La poupe qui part à cet endroit ça ne pardonne pas.

[champion33]

Beaucoup d'acrochage en lmp1
Sûrement manque de visibilité sur ces autos un peu spéciales.
Très bon résultat d'alpine.
Pour le mans il va y avoir du spectacle. On ne peut pas dire qui va gagner d'avance .
Porsche semblait être largement favori ce samedi mais tant que la ligne est pas franchi .
Ce qui m'interpelle vraiment c'est la différence de vitesse entre les catégories.
On s'aperçoit encore ce jour que les dépassements sont assez risqué.
Bref du super spectacle sur ce circuit .
J'espère que le pilote de la ford n'est pas trop touché dans ce crash .
Pour les 24h je suivrai porsche mais en fait je vais regardé avec intérêt toutes les catégories.
Les courses d'endurance sont vraiment des courses à suspence


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[cobra6]

Je trouve que cette édition 2016 des 6h de Spa était de piètre qualité.

A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire.

Une Audi plus que lente qui gagne (160 tours cette année contre 176 l'année passée), une Porsche à l'agonie pendant 5h30, les Toy qui tiennent 4h...

Limite, les 2 Rebellion étaient plus rapides sur le fin de la course.

 

Va y avoir du boulot dans les usines pour préparer Le Mans (dans +/- 1 mois), sinon il n'y aura plus de LMP1 en course à minuit...

[bucanero]

Une fois de plus l'endurance a pris tout le monde au col de la surprise. Rien ne s'est passé comme convenu. Tout de même, l'aéro de l'audi donne à penser que cette auto est fortement aboutie. Il reste un mois, c'est trop peu pour tout écrire à partir de la page blanche mais de nombreuses questions seront posées. Que dire de la fiabilité de groupes moto propulseurs chez Porsche et Toyota qui devraient fonctionner à pleine puissance plus de 24h et qui lâchent au bout de quelques heures, qu'il s'agisse de la partie hybride pour Porsche ou thermique pour Toy?
De belles surprises en LMP2, une course très relevée et puis je concluerai par les hommes. Au delà des autos, un plateau de pilotes d'une qualité rarement vue. Aligner autant d'aussi bons pilotes dans une même course, c'est très agréable.

Oui, le Mans sera le plus long sprint de l'histoire. Ce mois d'attente va être long!

[Paul]

Il ne s'est pas manqué. La poupe qui part à cet endroit ça ne pardonne pas.

 

Juste un léger lever de pied intempestif après le 1er vibreur?...

 

C'est particulier, le raidillon! J'ai jamais compris comment bien le prendre, et je n'aime pas balancer la voiture à moitié sur le vibreur, ce qu'il faut pourtant faire...

 

Nos amis belges du forum sont excellents à SPA; ils pratiquent...

[Tomtom]

Je suis d'accord, la course ne s'est pas très bien terminée au vu des qualifications de vendredi; mais bon; on à une Porsche qui est deuxième et pour le classement du championnat elles sont premières.

Maintenant le plus dur arrive: "les 24 heures du Mans   ".

[Paul]

C'est pas comme en F1, où il y a une seule écurie... La saison s'annonce chaude!

[Djesp]

Une fois de plus l'endurance a pris tout le monde au col de la surprise. Rien ne s'est passé comme convenu. Tout de même, l'aéro de l'audi donne à penser que cette auto est fortement aboutie. Il reste un mois, c'est trop peu pour tout écrire à partir de la page blanche mais de nombreuses questions seront posées. Que dire de la fiabilité de groupes moto propulseurs chez Porsche et Toyota qui devraient fonctionner à pleine puissance plus de 24h et qui lâchent au bout de quelques heures, qu'il s'agisse de la partie hybride pour Porsche ou thermique pour Toy?
De belles surprises en LMP2, une course très relevée et puis je concluerai par les hommes. Au delà des autos, un plateau de pilotes d'une qualité rarement vue. Aligner autant d'aussi bons pilotes dans une même course, c'est très agréable.
Oui, le Mans sera le plus long sprint de l'histoire. Ce mois d'attente va être long!

+1000 Vincent.

[Djesp]

Juste un léger lever de pied intempestif après le 1er vibreur?...
 
C'est particulier, le raidillon! J'ai jamais compris comment bien le prendre, et je n'aime pas balancer la voiture à moitié sur le vibreur, ce qu'il faut pourtant faire...
 
Nos amis belges du forum sont excellents à SPA; ils pratiquent...

Tout à fait d'accord Paul. Le peu de fois où j'ai roulé à SPA je me disais dans ce raidillon: " il n'y a rien à gagner ici, ne fais pas le mariole... soigne juste la sortie sans aller chercher ce fichu vibreur qui peut t'envoyer embrasser le mur !!!"

Bref pour aller vite là bas faut, comme sur la majorité des grands circuits d'ailleurs, beaucoup de roulage et d'autant plus à SPA où c'est technique.

Mais que c'est beau...

[Grammoux]

Le raidillon, ça reste une inconnue pour moi... Ça fait des années que j'y regarde passer des voitures de toutes sortes, et y en pas deux qui le passent (ou pas) de la même manière (un peu comme la Source, d'ailleurs).

J'étais assez étonné de voir les Audi freiner soit plusieurs fois, soit en continu sur toute la montée...