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Ma sortie sur le circuit de Dijon Prenois vendredi 10 juin


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29 réponses à ce sujet

#21
Joacquino

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Paul

 

Nous avons tourné avec la GT4 concernée ..elle était difficile à dépasser et ça à decroché ou nous avons eu une alerte aussi...



#22
Paul

Paul

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C'était où sur le parcours?

 

Pilotage très différent, entre la GT3-RS et le 'kart' GT4... Dans tous les cas, mi-slicks, quand ça part, il faut être 'vite' !


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#23
Joacquino

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ici Paul



#24
Paul

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Dans ce 'gauche' plongeant?... Il est large, pourtant.

 

Vous deviez être 'vite' :)


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#25
JéJé3.4

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attachicon.gifvirage.PNGici Paul

Assez classique de décrocher ici, l'auto est délestée à l'amorce de la descente, l'arrière s'allége. Il ne faut pas chercher à la contraindre et surtout pas lever le pied et ne pas hésiter à la laisser partir sur la droite où il y a beaucoup de dégagement, on peut même passer de l'autre côté du vibreur extérieur en sortie à droite sans problèmes si besoin.
Dans le cas contraire si l'on ferme trop et qu'on soulage, l'auto part en toupie et vient taper le mur de pneus à gauche. Est ce que c'est là où le GT4 a tapé ? Beaucoup de traces de gommes de tête à queue à cet endroit là...
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#26
Joacquino

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C'est exact ce que tu décris Jérôme c'est bien la que la GT4 à terminée sa course...



#27
Guest_Redline_*

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Photo du gt4 cassé ?

Sympa ta vidéo

#28
thetchak

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bc911-1465933734-U291.jpg

 

La dernière fois que j'y étais.



#29
Stéphane

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Ça fait mal au coeur
...

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:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)


#30
Joacquino

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suite Dijon Prenois

 

 

 

 

 

 

 

La vidéo depuis le cookpit Go Pro https://vimeo.com/17..._campaign=28749

 

 

 

et depuis le pare briseSamsung note 3 : https://vimeo.com/170238160

 

 


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