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Questions BOXSTER 2.7l


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135 réponses à ce sujet

#1
Guest_Jimi_*

Guest_Jimi_*
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Bonjour,

 

J'ai en vue 2 BOXSTER 2.7l Jaune Vitesse, dont un en Boîte Tiptronic. J'ai réclamé au propriétaire le rapport de test PIWI et il m'a répondu que compte tenu du type de boîte il n'y avait pas de Test PIWI car pas de Sur-Régime possible. OK, cela ne semble pas illogique mais je souhaiterais avoir l'avis des spécialistes que vous êtes. :)

 

Autre point; le véhicule est équipé d'une sortie d'échappement double type S mais ce qui m'intrigue, c'est la forme des sorties qui ne sont pas ovales. Pour autant, il semblerait que ce soit d'origine. :huh: Votre avis, c'est possible ?

mini_226304Echappement.jpg

 

Une dernière question; Le véhicule a moins de 60 000 Kms et devra donc passer pas la case Grosse révision. Avez-vous une idée du coût en concession Porsche?

 

Merci.

 



#2
Edelrot

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Même avec une Tiptronic, les plages sont possibles. On a vu une 987S Tiptro avec des plages 6.

Il y avait aussi une sortie d'échappement double ronde en TEquipment. Par contre là, il est tout à fait possible que le pot ne soit plus d'origine.

Pour la révision, ça dépend où tu vas. Tu auras des prix différents selon la région. En région Parisienne les prix débutent à 1500€. Mais dans ton coin ce doit être sûrement moins cher. :)
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#3
Alex

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Même avec une Tiptronic, les plages sont possibles. On a vu une 987S Tiptro avec des plages 6.

Il y avait aussi une sortie d'échappement double ronde en TEquipment. Par contre là, il est tout à fait possible que le pot ne soit plus d'origine.

Pour la révision, ça dépend où tu vas. Tu auras des prix différents selon la région. En région Parisienne les prix débutent à 1500€. Mais dans ton coin ce doit être sûrement moins cher. :)


+1

#4
J-C

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Elle semble très belle...par contre je ne suis pas attiré par la boite tiptronic ...

#5
Guest_Jimi_*

Guest_Jimi_*
  • Invités

Au départ, je n'étais pas emballé par ce type de Boîte et puis j'ai eu mon Z3 en Boîte Steptronic. Depuis j'ai adhéré complétement à ce type de transmission.



#6
Stéphane

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J'ai une Tiptronic avec des plages 2.... C'est une légende urbaine de dire qu'avec ce type de boite, il n'y a pas de plage de sur-régime.

Le Piwis apporte aussi d'autres infos, si le propriétaire veut la vendre, il n'a rien a craindre  d'en faire un, puisque avec les Tiptronic, il est convaincu qu'il n'est pas possible de faire des sur-régimes...


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:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)


#7
P.PH.

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Je possède la même année 2005, la sortie du pot est ovale, je suppose que c'est d'origine car achetée qu'elle n'avait que 3 ans. En ce qui concerne le prix de l'entretien, pour ma part

cela n'a jamais dépassé les 1000 euros, sans qu'il n'y ait un problème particulier bien entendu .


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#8
Guest_Jimi_*

Guest_Jimi_*
  • Invités

Une autre question, le VIN permet d'identifier une année de construction en 2007 pourtant la première date d'immatriculation est de décembre 2006.

Cela signifie donc qu'il s'agit d'un modèle 2007 et non une année de production?

 

Merci.



#9
Stéphane

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Chez Porsche l'année millésime commence en juillet de l'année précédente, une immatriculation en décembre 2006, est bien une année millésime 2007.


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#10
Edelrot

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Une autre question, le VIN permet d'identifier une année de construction en 2007

 

En fait, ce n'est pas l'année de construction.  C'est plutôt l'année de commercialisation.  Ce millésime est le seul (re)connu par Porsche, qui permettra en autre de procéder à l'identification et l'entretien (choix des pièces pour un millésime donné).



#11
Guest_sixun_*

Guest_sixun_*
  • Invités

Bonjour,

 

J'ai en vue 2 BOXSTER 2.7l Jaune Vitesse, dont un en Boîte Tiptronic. J'ai réclamé au propriétaire le rapport de test PIWI et il m'a répondu que compte tenu du type de boîte il n'y avait pas de Test PIWI car pas de Sur-Régime possible. OK, cela ne semble pas illogique mais je souhaiterais avoir l'avis des spécialistes que vous êtes. :)

 

Autre point; le véhicule est équipé d'une sortie d'échappement double type S mais ce qui m'intrigue, c'est la forme des sorties qui ne sont pas ovales. Pour autant, il semblerait que ce soit d'origine. :huh: Votre avis, c'est possible ?

mini_226304Echappement.jpg

 

Une dernière question; Le véhicule a moins de 60 000 Kms et devra donc passer pas la case Grosse révision. Avez-vous une idée du coût en concession Porsche?

 

Merci.

Au passage j'ai mon Boxster à vendre, certes en boite méca, mais son Piwi est nickel et pourra même être refait devant l'acheteur :)



#12
Guest_Jimi_*

Guest_Jimi_*
  • Invités

Merci mais je suis à la recherche d'un 987... Désolé. ;)



#13
Guest_sixun_*

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  • Invités

Oups j'avais pas vu :)



#14
Stéphane

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En fait, ce n'est pas l'année de construction.  C'est plutôt l'année de commercialisation.  Ce millésime est le seul (re)connu par Porsche, qui permettra en autre de procéder à l'identification et l'entretien (choix des pièces pour un millésime donné).

Oups! merci Pascal pour la correction.


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:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)


#15
Guest_Jimi_*

Guest_Jimi_*
  • Invités

J'ai une Tiptronic avec des plages 2.... C'est une légende urbaine de dire qu'avec ce type de boite, il n'y a pas de plage de sur-régime.

Le Piwis apporte aussi d'autres infos, si le propriétaire veut la vendre, il n'a rien a craindre  d'en faire un, puisque avec les Tiptronic, il est convaincu qu'il n'est pas possible de faire des sur-régimes...

J'ai contacté une autre concession Porsche et le chef d'atelier m'indique qu'il n'y a pas de risque de sur-régimes avec une TIPTRONIC, selon lui, les plages 2 sont normales et sans risque et si il apparaît des plages 6 cela signifie qu'il y un problème électronique puisque qu'une TIPTRONIC ne peut atteindre cette plage.

 

Quoiqu'il en soit, je suivrais votre conseil et demanderais un PIWI si je valide cette auto.

 

ps. Quelles sont les autre informations disponible avec ce test?

 

Merci.



#16
Alex

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J'ai contacté une autre concession Porsche et le chef d'atelier m'indique qu'il n'y a pas de risque de sur-régimes avec une TIPTRONIC, selon lui, les plages 2 sont normales et sans risque et si il apparaît des plages 6 cela signifie qu'il y un problème électronique puisque qu'une TIPTRONIC ne peut atteindre cette plage.

Quoiqu'il en soit, je suivrais votre conseil et demanderais un PIWI si je valide cette auto.

ps. Quelles sont les autre informations disponible avec ce test?

Merci.


Je crois que ton chef d'atelier devrait retourner en formation... Ou venir à une sortie dynamique du forum...
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#17
Stéphane

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Quelles sont les autre informations disponible avec ce test?

 

 

Nb d'heure de fonctionnement (on peut également déterminer la moyenne horaire en croisant avec le kilométrage)

origine du véhicule

couleur à l'origine

 

Cela permet de voir la cohérence avec l'historique et le discours du vendeur.


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#18
Guest_Jimi_*

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  • Invités

Bon, je pensais que la vente de mon Z3 se ferait plus rapidement. 2 visites annulées...

Il va donc falloir que je me montre patient avant de pouvoir rouler en Boxster. :(



#19
Guest_Jimi_*

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  • Invités

Vous en pensez quoi vous des "RS60" et autres "Black Edition" ou "Design Edition 2" ?

Quand je vois les tarifs pratiqués, je me demande si ce n'est pas un peu risqué d'investir dans ces types de modèles.:mellow: 



#20
Edelrot

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AMA, aucun intérêt à acheter ce type de modèle.  A moins que ce soit vraiment ce que tu désir.  ;)






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