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Boxster 2.7 220 cv jante 18 vs 16


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24 réponses à ce sujet

#1
Guest_Fab74_*

Guest_Fab74_*
  • Invités

Bonjour à tous,

 

Je me suis présenté hier et je ne tarde pas à écrire mon premier post.

 

Mon boxster est équipé de jante en 18, voici une photo :

bc911-1471438930-U1467.jpg

 

A priori ces jantes étaient disponibles en option ( peut-être en Allemagne seulement ? ) mais je n'ai pas trouvé

le code option correspondant dans la liste des options de mon Boxster.

J'imagine qu'elles ont donc été changées à posteriori.

 

En fait je trouve mon Box assez tape cul ... trop même. Ca doit être l'age :D

J'envisage donc, malgré le fait que je trouve les 18 très belles, de changer de jantes,

 

Mon ex 911 était en 15 pouces, ma M3 en 17 et bien qu'étant plus sportive elles étaient moins dures.

Mon Box n'est pas un S, et l'usage sera plus balade qu'arsouille.

Et je pense franchement que 220 ch pour emmener des 265 à l'arrière, c'est trop juste.

 

J'imagine qu'en 16, je vais gagner en confort et en agilité aussi.

Je suis donc à la recherche de jante en 16 pour Boxster que j'équiperai en 205 à l'avant et 225 à l'arrière ( comme à l'origine ).

Et comme les 18 n'était à priori pas sur l'auto à la sortie d'usine, je pourrai les vendre ensuite !

 

Mais je me pose une question, pensez-vous que des jantes de 911 type G ou 964 en 16 pouces se montent sur un Box.

Pour les trous c'est 5 trous entre-axe 130, donc ça c'est ok, mais pour l'ET je sais pas. ( après il existe des cales si c'est trop rentré )

Un Box avec des jante téléphone en 16 ça doit être beau non :)

Ou des cup de 964 en 16 aussi :)

 

Qu'en pensez-vous ?

Je vous tiens au courant et je ferais des photos dès que j'aurai trouvé mes nouvelles jantes.

 

Fabrice



#2
Guest_Richard_*

Guest_Richard_*
  • Invités

l'ET est effectivement différent de celui des 911.

 

tes 18" ont été montées pour des questions d’esthétique et il est clair que les 17" sont plus adaptées à ton box niveau comportement/agrément de conduite, je n'irai toutefois pas jusqu'à des 16" qui seront un peu perdues dans les

 

passages de roues du 986.

 

ton idée de monter des jantes antérieures au Box me parait par contre pas très bonne(comme de monter celles de la génération suivante d'ailleurs), l'idéal pour moi étant de choisir dans celles proposées par Porsche à la sortie de ton

 

modèle, ça lui garde une authenticité et le valorise.



#3
Stéphane

Stéphane

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l'ET est effectivement différent de celui des 911.

 

tes 18" ont été montées pour des questions d’esthétique et il est clair que les 17" sont plus adaptées à ton box niveau comportement/agrément de conduite, je n'irai toutefois pas jusqu'à des 16" qui seront un peu perdues dans les

 

passages de roues du 986.

 

ton idée de monter des jantes antérieures au Box me parait par contre pas très bonne(comme de monter celles de la génération suivante d'ailleurs), l'idéal pour moi étant de choisir dans celles proposées par Porsche à la sortie de ton

 

modèle, ça lui garde une authenticité et le valorise.

+1 avec l'analyse de Richard.

 

Sur 986, seules les 16 et 17 pouces sont homologuées.

bc911-1471441313-U167.jpg

 

Les dimensions sur ta photo, sont celles pour 987, mais les jantes ne m'évoquent rien comme modèle "homologué" pour 987. De plus le centre de roue, ressemble à ceux qu'on trouve sur les Classics (en plus il n'est pas orienté comme il faut, quelle horreur :P ). Bizarre tout ça.

 

Sur la copie de la documentation, tu peux mettre des jantes en 16 pour plus de confort.

Les 17 seraient le meilleur compromis confort/look/respect de préconisation constructeur.


Image IPB


:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)


#4
Guest_Richard_*

Guest_Richard_*
  • Invités

 

 

Les dimensions sur ta photo, sont celles pour 987, mais les jantes ne m'évoquent rien comme modèle "homologué" pour 987. De plus le centre de roue, ressemble à ceux qu'on trouve sur les Classics (en plus il n'est pas orienté comme il faut, quelle horreur :P ). Bizarre tout ça.

 

ça semble être des jantes de 996, semblables aux modèles "turbo".



#5
Guest_LARA CROFT_*

Guest_LARA CROFT_*
  • Invités

Je plussoie Richard et Stéphane, il faut rester dans les précos Constructeur, 16 ou 17"  :)


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#6
Alex

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Ca ressemble a des Jantes de 996...

#7
Laurent

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+1 avec l'analyse de Richard.

 

Sur 986, seules les 16 et 17 pouces sont homologuées.

 

On a pas les mêmes infos Stéphane, dans le manuel d'utilisation de 2001, le 18 est bien une option pour le boxster non S et la monte pneumatique présentée est correcte soit 265/35 ZR18

bc911-1471451640-U189.png



#8
Laurent

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Et pour faire référence au travail de Pascal sur le référencement des jantes, cela correspondrait bien aux 996 Turbo et personnellement je trouverai dommage de s'en séparer :

bc911-1471452264-U189.png


  • Edelrot aime ceci

#9
Guest_Fab74_*

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Merci pour vos interventions.

 

Je suis plutôt d'accord avec vous pour le fait de rester sur des jantes de Boxster.

Après en deuxième jeu j'aimerai bien essayer avec des téléphones :wub:... on verra plus tard !

 

Sinon j'ai le même manuel que Laurent ( en Allemand, version 2001 ) ou les 18 pouces sont mentionnées pour le Boxster "non S" !

 

Oui Laurent, c'est dommage de s'en séparer, mais financièrement c'est plus raisonnable ;)

 

J'ai vu ça, c'est à deux heures de chez moi ...

https://www.leboncoi...705.htm?ca=18_s

 

En tout cas, ça fait plaisir de voir que mes interrogations font débats !

 

Merci ;)



#10
309 gti16

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    #58 - Ci manchi Marco

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Pareil que Laurent aussi ;)
En 16", ça me choque un peu esthétiquement parlant. Mais en 17", peu de différence au niveau confort par rapport au 18".

#11
309 gti16

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    #58 - Ci manchi Marco

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Pour l'annonce lbc, surement moyen de negocier. Les 16" ne sont pas du tout recherchées et s' il faut prévoir des pneus... manque aussi 2 caches centraux.
J'ai vendu avec du mal finalement mes cup 3 en 17 avec les pneus pour 450 de memoire.

#12
Edelrot

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C'est un truc du genre qui t'intéresse ?  ;)

 

SDC113981422891228.jpg



#13
Guest_Fab74_*

Guest_Fab74_*
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Ah voila, merci Pascal !

 

Je confirme : c'est beau :wub:

 

Tu sais si le montage nécessite des cales ?



#14
Guest_Fab74_*

Guest_Fab74_*
  • Invités

Pour l'annonce lbc, surement moyen de negocier. Les 16" ne sont pas du tout recherchées et s' il faut prévoir des pneus... manque aussi 2 caches centraux.
J'ai vendu avec du mal finalement mes cup 3 en 17 avec les pneus pour 450 de memoire.

 

Oui j'imagine qu'elles sont moins recherchées que les 17. Merci pour l'info.

Pour les caches centraux c'est vrai que ceux que j'ai sur mes 18 sont très sympa !



#15
Laurent

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Sinon j'ai le même manuel que Laurent ( en Allemand, version 2001 ) ou les 18 pouces sont mentionnées pour le Boxster "non S" !

 

Si tu ne maitrises pas la langue de Goethe, tu peux le trouver ici en Français : https://onedrive.liv...1AC98BB6F3!2783

 

;)



#16
Stéphane

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On a pas les mêmes infos Stéphane, dans le manuel d'utilisation de 2001, le 18 est bien une option pour le boxster non S et la monte pneumatique présentée est correcte soit 265/35 ZR18

 

C'est ça de ne pas accepter de vieillir et de ne pas mettre mes lunettes, je me suis trompé de ligne et fait une copie écran du manuel 2000... :(


Image IPB


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#17
Stéphane

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Je crois que le Box d'Henri (moneger) est en 16 et je trouve que ça va bien avec l'esthétique de la voiture.....


Image IPB


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#18
MARCO83

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normalement les origines sont :

bc911-1471465580-U290.jpg

est-ce exacte ?

 

une variante phase 2 :

bc911-1471465855-U290.jpg



#19
Guest_Richard_*

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là ce sont des 17", certainement celles qui ont été le plus montées sur les premiers modèles.



#20
Stéphane

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J'ai retrouvé une photo du Box d'Henri (prise lors de la nationale), avec ses jantes en 16 pouces


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