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Alfa Romeo giulia


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31 réponses à ce sujet

#1
Re135

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V6 2.9 biturbo, 510 cv, BVM 6 ou BVA , elle a l'air vraiment bien née, 7.32 sur le ring,un poil mieux que la 991 Gt3......et comme une 911 turbo S....

Alfa Romeo est aux anges. Sa Giulia Quadrifoglio est redevenue la berline la plus rapide sur la Nordschleife du Nürburgring en terrassant la Porsche Panamera Turbo.
La Nordschleife du Nürburgring est devenue un lieu incontournable pour tous les constructeurs désirant faire entrer leurs modèles dans l’histoire. Le dernier en date n’est autre qu’Alfa Romeo. Avec sa Giulia Quadrifoglio, il vient en effet de réaliser un nouveau record du tour.
Déstabiliser Porsche
Pour la petite histoire, c’est la seconde fois que la marque au Trèfle débarque avec une Giulia Quadrifoglio sur le tracé mythique. La raison ? Elle avait vu son précédent record pulvérisé par Porsche. Avec sa nouvelle Panamera Turbo, le constructeur de Zuffenhausen avait en effet bouclé le tour en 7 minutes et 38 secondes. Avec une seconde d’avance sur la Giulia, la Panamera était donc la reine.
Revanche prise
Il n’en a pas fallu plus pour que le constructeur italien revienne défendre son honneur avec une Giulia Quadrifoglio équipée cette fois de la boîte automatique ZF à 8 rapports. Le résultat ? Le pilote au volant de cette berline développant 510 chevaux (600 Nm) a réalisé le tour en 7 minutes et 32 secondes, soit 6 secondes de mieux que le pilote de la Porsche. Maintenant, une question se pose : quel est le constructeur qui viendra détrôner Alfa ? Vivement le prochain épisode de cette chasse aux records...

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#2
Phil981

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Ben bravo à Alfa.

Avec 40cv de moins, elle a réussi à faire mieux...

Après, il y a peut-être une question de pilote, de conditions climatiques etc.

De toutes façon, ce sont de très bonnes autos.



#3
P.PH.

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Bravo à la marque au trèfle, Porsche n'a plus qu'à réagir ....

 

 

 

 


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#4
LucKKy

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Ces comparaisons n'ont aucun sens à mon avis, pas le même pilote, meme conditions etc...

#5
Guido

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Ces comparaisons n'ont aucun sens à mon avis, pas le même pilote, meme conditions etc...

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#6
Re135

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Ouais enfin peu etre à quelque sec près.... Elle doit avoir un très bon châssis/moteur.

On peu aussi dire que la/les,Porsche on eu de meilleure condition que l'Alfa...

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#7
Steve

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y'a vraiment qu'Alfa pour faire une vidéo aussi moisie de leur record... non mais comment peut-on faire un truc pareil en 2016 ?


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Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

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#8
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y'a vraiment qu'Alfa pour faire une vidéo aussi moisie de leur record... non mais comment peut-on faire un truc pareil en 2016 ?

En 2016 ils font ça aussi 1665db1fc27a384982e44bfc8858275c.jpg
Pour persuader le client

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#9
Gillou

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En 2016 ils font ça aussi 1665db1fc27a384982e44bfc8858275c.jpg
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Bravo à Alfa, cela rappelle aussi la Lancia Théma 8.32 avec un moteur Ferrari.
Niveau performance, ils sont les meilleurs.
Par contre niveau marketing, il y a du boulot.

Leur voiture est plus rapide qu une porsche 911 Gtr, c est quoi ???

#10
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Alfa fait de jolies caisses quand même, et très agréables à conduire.

Après, pour le marketing.......

Et encore, leur pub officielles je les trouve plutôt raffinées et classes, mouâ !


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#11
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    #58 - Ci manchi Marco

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Ces comparaisons n'ont aucun sens à mon avis, pas le même pilote, meme conditions etc...

Alors là, c'est même pas plus un mais plus dix mille !
C'est vraiment d'un ridicule.

#12
10000tr

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Moi j'aime bien cette voiture Belle ligne ...

#13
Djesp

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c'te vidéo quel sketch ! 

 

Je le répète une nouvelle fois si cette auto est fiable elle va faire mal, très mal. Enfin les ritals jouent dans la cours des teutons est ça c'est bon !


SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#14
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alfa peut être critiqué mais il y a un passé et si au fil du temps cette société n'avait pas été mal traitée et mas orienté par ses dirigeants, elle serait au top depuis longtemps .


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#15
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Oui quand on pense qu'ils ont réussi à faire de trucs comme l'Alfasud (tiens un autre Flat 4....) et l'Arna... (même pas vendue en France je crois et heureusement car on aurait vite rajoutė "que" à son nom)...
Mêmes les politiques s'en sont mėlés (voire même la mafia, j'dis çà, j'dis rien...), on a obligé Alfa à construire une usine près de Naples pour fabriquer la 'Sud...
Perso un de mes meilleurs souvenirs auto reste le Tour Auto 2014 au volant d'une SZ coda tronca...c'est dire combien je suis attachė à cette marque et j'espère que c'est son vrai retour sur le devant de la scène.
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The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#16
Re135

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#17
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Je n aime pas le tableau de bord. Sans doute neo rétro mais je le trouve vieillot.
Par contre les bacquets carbones et le cuir avec surpiqûres rouges sont sympas.

#18
Djesp

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Les baquets sont très probablement dessinés et fabriqués par Sabelt.

SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#19
bucanero

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Une voiture très désirable, très performante. Cela reste un tout de même un micro-marché, celle du mariage de la berline haut de gamme avec l'ultra-sportive. Tout de même, Alfla n'a pas toujours la place qu'elle mérite, la faute a une image brouillée par une fiabilité italienne des plus hasardeux il y a 30 ans, époque où ceux qui aujourd'hui sont la cible de la Giulia était de jeunes ados ayant leurs premiers émois automobiles. Ceux qui vous marquent pour longtemps.

#20
Re135

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En générale les hauts de gamme n'avait aucun soucis.

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