Ancien sujet de 2013:
Après de nombreuses hésitations entre pot inox mais résonnance, pot Scart mais budget conséquent, pot à valves Scart budget stratosphérique, modification interne ou bypass. Que choisir? Le meilleur rapport qualité prix avec possibilité de retour à l'origine: le Bypass avec bouchon. Donc démontage pare choc puis pot et cahier des charges confié entre les mains de Romain spécialiste de la soudure inox au TIG. le résultat:
On peut voir les bouchons inox en pas conique au cas ou et éventuellement pour le contrôle technique
Sur le dos après nettoyage à la brosse composite sur perceuse
Sans les bouchons ça effleure et je pense que ce sera discret.
Bonmaintenant il faut faire des lumières dans les coudes d'échappement pour laisser passer le flux au niveau de l'entrée du tube Bypass
Un coup de disqueuse:
puis je peaufine à la fraise pneumatique pour faire de jolies lumières
Et on approche du montage. Ce sera pour cette nuit, la suite demain .....si tout va bien.