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[Paul]

La 911-50 est comme la derniere 911 targa 4s exclusive design Edition, de pures produits marketing. A mon sens, c'est comme une 996 millenium
Ou le cayman et boxster PDE ou encore le RS60. Ces vehicules soit disant n'ont de limitee que la plaque sur la boite a gants. Elle n'ont rien d'exceptionnel si ce n'est un assortiment d'options que l'acheteur "moyen" de porsche ne fait pas. Toutefois Elle tiendront mieux la cote que leurs homologues "normaux".
Pour moi (encore une fois ce post est finalement tres personnel) les " vraies" series ou productions limitees sont les cayman R ou spyder, la 997 speedster ou sport classic elles possèdent de vraies specificites qui en font des modeles a part entiere dans leurs gammes respectives. Il y a ici une veritable exlusivité.

Pour le tarif, je regarderais aussi du cote de chez lotus, en particulier la exige sport 380 en neuf?

 

 

La remarque d'Aurélien montre combien tout cela est relatif et personnel.

 

Dans les 4 vendeurs de 911-50, un propose à 135KCHF (je pourrais trouver acceptable pour cette série rare, même si intrinsèquement, une simple 911S de ce type, c'est 90KCHF actuellement), les trois autres attendant le pigeon (pardon, le passionné, le collectionneur, le connaisseur, l'esthète, l'investisseur...), à hauteur de 200K.

 

 

Pour le Speedster montré par Tony, c'est encore bien pire. Cette voiture est sortie dans les 200KCHF; il y a un an elle était dans les 300K et désormais elle est présentée dans les 500KCHF.

 

Sauf que c'est la même voiture et qu'elle ne part pas. Il faut encore les trouver, les pigeons...

 

Et ce n'est (globalement) rien de plus qu'une 997GTS de 2011 qu'on trouve à 85KCHF... (les vraies spécificités, Aurélien, bof... c'est bien marketté, surtout, et c'est rare).

 

 

 

 

On est très loin du budget de l'ami de SwissPascal...

 

 

...

Pour le tarif, je regarderais aussi du cote de chez lotus, en particulier la exige sport 380 en neuf?

 

On revient sur un 'jouet' peu exploitable au quotidien...

[Aurmorea]

 apporte quelques précisions afin que la conversation de dérape pas trop :

 

1) Il veut pas de cabrio (sinon je lui aurait conseillé autre chose)

2) Il veut pas spéculer mais limiter la perte lors de la revente après 2-3 ans

3) Si il met ce prix, c'est pour avoir quelque chose de peu kilométré avec une garantie

 

Voilà, mis à part la 911R qui ne rentre pas dans ce budget, je vois pas quoi d'autre lui conseiller à part un GT4 (qui, même si c'est un Cayman, reste un beau croco !!!)

 

A+

 

 

 

 

 

 

On revient sur un 'jouet' peu exploitable au quotidien...

vu tous les éléments que Pascal nous donne, j'ai pas l'impression que le jouet doit être exploitable tous les jours. pour le budget, la 380 S me parait une excellente alternative au GT4 vu l'EFR (pas trop de décote et elle est neuve, donc garantie OK).pour un budget de 100k€. mais ce n'est pas une porsche. "porsche obligatoire" non plus ne m'a pas l'air d'être dans le cahier des charges!

 

pour bien conseiller, il faudrait aussi savoir plus précisément:

- porsche obligatoire ou non?

- moderne? ancienne?

- type de boite recherchée? (BM, BA, robotisée?)

- utilisable pour aller chercher le pain (encore que sur ce coup là, moi je pourrais y aller avec une radical, alors que d'autres n'iront pas sans sièges chauffants et PASM) ou exclusive qui peut te casser en 200km?

[Paul]

et d) ... il va rouler combien de kils par an, ton ami?

...

 

C'est vrai qu'on n'a toujours pas la réponse...

 

 

Lotus Exige, excellente sportive radicale, sauf si ton ami est un solide gabarit (c'est exigu) ... ou si ses raideurs se sont déjà déplacées avec l'âge, Pascal (faut y rentrer et s'en extirper...)

[Paul]

Perso, parfois vu (très jolie voiture), jamais essayé, mais lu bien des commentaires / essais de presse. Je t'envoie, le jour où tu as un intérêt en complément du Spyder.

 

Il y en avait un au LUC (Paradis Porsche), il n'a pas posé une roue sur le circuit...

[maxandfurious]

moi j'en vu plusieurs au Nurb en juin.
mais j'ai pas de retour...

[XLF]

personnellement, je n'ai pas pu essayer le GT4

mais j'ai tourné sur circuit plusieurs fois en compagnie de GT4 et je peux vous dire que ça envoi sévère 

ça fait jeu égal avec les GT3 991 qui déposent littéralement les GT3 997 

donc je persiste à dire que même en payant le prix du neuf c'est à dire 110 k euros environ (y compris la taxe CO2)

ça reste une bonne affaire la ou une GT3 demandera d'investir 150 k Euros

comprenons nous bien quand je dis investissement je ne dis pas placement 

pour moi c'est le rapport prix/plaisir qui compte et rien d'autre

[Phil981]

J'ai eu la chance de tourner plusieurs fois sur circuit en GT4 avec Fred (Boss du CP Toulouse) et effectivement ça envoie du lourd (mais le pilote y est pour quelque chose)

 

Elle ferait presque jeu égal avec une GT3 991, mais tout dépend du circuit.

A Barcelone ou Paul Ricard, circuits rapides, la GT3 est devant.

A Pau Arnos, circuit lent et technique, avantage au GT4 (même si la GT3 n'est vraiment pas loin)

[JéJé3.4]

J'ai un ami qui a un GT4 bleu Saphire (d'ailleurs il le vend...à moins que ce ne soit déjà fait, cause départ pour la Nouvelle Calédonie). C'est tout à fait exploitable sur route dans le cadre de ce qu'une bonne majorité d'entre nous font, à savoir principalement sorties WE et non un daily, cela va sans dire...
Il y a aussi un membre du forum, localisé dans le Sud, un GT4 noir je crois...mais on ne l'a jamais beaucoup vu poster...

[rtooky]

Le GT4 est donc aussi exploitable qu'un Spyder 981 sur route (ou presque...)

 

Le risque de gratter le spoiler avant est tres eleve... il n'y pas de lift, c qd meme balot de la rayer a cause d'un dos d'ane qui ne respecte pas le cahier des charges!! 

[Dela]

D'ailleurs il en livre une demi-douzaine lors de la livraison du GT4... lol

 

ils feraient mieux de faire ca avec les pneus ! Sûr qu'ils mangent plus de gommes que de bavettes !

[Aurmorea]

Le GT4 est donc aussi exploitable qu'un Spyder 981 sur route (ou presque...)

je dirais plutôt que le spyder est aussi exploitable sur circuit que le GT4! avec les cheveux au vent en prime!

[XLF]

la ou il faut faire attention avec le GT4 c'est sous la pluie

car avec les sport cup 2, c'est holiday on ice