10 réponses à ce sujet

[SOMAR]

bon pour info il n'y a pas de sans plomb 98 à la réunion

 

je suis allé au CP et quand je leur ai demandé à quoi roulent les porsches à la réunion la réponse fut nette et sans bavure

SANS PLOMB 95

 

et pour couronner le tout le chef d'atelier me dit que toutes les porsches ici roulent sans problème avec du sans plomb 95

et qu'il n'y a jamais eu de casse moteur à cause du sans plomb 95 à la réunion, d'ailleurs  les garanties porsches approuved

se font sans problème et il ne faut pas chercher d'après eux midi à quatorze heures, les porsches roulent avec du SP 95 et cela 

avec l'aval de la  maison mère de sttugart

 

donc je vais devoir rouler avec du sp 95

 

et advienne que pourra

 

amitiés

 

daniel qui se tape du 35° en ce moment et qui compatit aisément !!!!!

[Alex]

C'est pareil en Corse Daniel...

Par contre fait quand même gaffe avec les Fonds de cuve...

[SOMAR]

merci alex pour cet info

 

je voulais te dire que la maison t'es grande ouverte si tu viens sur l'ile , préviens moi juste avant

 

cordialement

[Alex]

Merci!

[f3d73]

donc je vais devoir rouler avec du sp 95

 

 

Mon beau frère  roule en Mini ou  en Ducati avec du 95 SP sans problème ... à La Reunion ...comme toi     

[Pierre]

C'est pareil en Corse Daniel...

Par contre fait quand même gaffe avec les Fonds de cuve...

 

Yes en Corse du 95....pour le, moment j'ai pas eu de problème.   

[5chau]

Si je ne me suis pas trompé: il existe 2 sortes de SP95: l'un que j'appels 'normal' et le deuxième avec éthanol et qu'on appel aussi E10, à mon avis c'est à éviter.

Merci aux experts de confirmer ou infirmer.

[Paul]

Nos Flat6 s'adaptent très bien à la 95 classique. Même s'il paraît normal que le rendement soit un peu plus faible, on ne le note pas en pratique.

 

Il fut une époque où on ajoutait du 'Octane Booster' dans les réservoirs pour combler la faiblesse en octane... Cher et inutile; on ne le fait plus.

 

Eviter la E10, même si le moulin pourrait la supporter. Cette essence est 'acide' et lave les cylindres. Accessoirement, c'est une ineptie écologique. Quand tu penses que l'aéroport de Genève va mettre entre 1 et 2% de carburant au bio-éthanol dans les avions à l'avenir, histoire de se montrer 'écolo-responsable'...