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Tu n'a pas peur qu'en cas d'accident, l'extincteur ne s'échappe?
(le collier plastique n'est guère solide)
Sur le mien, j'avais mis 2 sangles avec des anneaux pour faciliter l'ouverture rapide.
La structure métallique du support le tient déjà bien, la sangle sécurise... le support était vendu comme cela avec l'extincteur; je pense que c'est suffisant.
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Flat6-Club
Guest_Oliveblaye_*
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Désolé d'être rabat-joie, mais en cas d'accident avec choc Avant (même tout petit), tu vas de prendre l'extincteur dans les mollets!
Il faut l'assurer par des sangles, avec - si tu veux - un système pour pouvoir les défaire rapidement.
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Je suis d'accord avec Olivier, à mon avis même sur mauvaise route ou en freinage d'urgence il y a un risque qu'il se décroche. Perso je l'aurai mis coté passager en plus car je trouve que ça gène le recule pied.
Flat6-Club
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Oulla! On voit que tu ne connais pas les forces engendrées par une collision!!! (même à 20 km/h)
Guest_Oliveblaye_*
Règlementation FIA (ce qui n'est pas le cas pour les particuliers):
Emplacement/fixation :
On parle bien d'exigence en compétition, pas de la vie de tous les jours.
Je n'ai pas trouvé de norme concernant l'installation d'un extincteur dans le véhicule d'un particulier, et c'est logique puisque ce n'est pas obligatoire.
Je n'ai pas de doute concernant l'installation faite par Tony17 sur la résistance à l'arrachement de l'extincteur.
Il suffit de regarder le mode de fixation (berceau en forme de "U") pour comprendre que l'extincteur ne peut pas
sortir de son logement sur un freinage, aussi violent soit-il.
La solidité réside dans la fixation du supportsur le plancher du véhicule et, de mémoire, c'est une platine qui est solidaire du siège, donc pas de risque
(tu n'as pas mis de scotch double-face, Anthony? 
).
En synthèse,les "forces engendrées par une collision, même au delà de 20 km/h," sont sans impact pour la sécurité du conducteur...
Advanced Member
Les extincteurs sont obligatoire au Benelux (Belgique, Nederland, Luxembourg) si la réglementation n'a pas changé.
Il faut respecter l'ECE94 (numéro à confirmer) qui interdit les pièces volante dans l'habitacle dans un Front Crash (à 56Km/h dans une barrière déformable).
Après chacun fait comme il le souhaite.
Advanced Member
Je n'ai pas de doute concernant l'installation faite par Tony17 sur la résistance à l'arrachement de l'extincteur.
Il suffit de regarder le mode de fixation (berceau en forme de "U") pour comprendre que l'extincteur ne peut pas
sortir de son logement sur un freinage, aussi violent soit-il.
Alors là, tu m'étonnes!
Justement, le U (du côté droit sur la photo) est actionné sans problème par la main humaine. La partie ouverte du U est en plus vers l'avant, donc il est certain que l'extincteur va se sortir de ce U au moindre choc.
Si le support était fixé au planché et le U vers le haut, cela serait déjà (un peu) mieux (mais comme on sait, en cas de krash, les forces peuvent s'exercer dans des directions très variées).
J'aimerais savoir si je vois mal ou si c'est toi?
Guest_Oliveblaye_*
Alors là, tu m'étonnes!
Justement, le U (du côté droit sur la photo) est actionné sans problème par la main humaine. La partie ouverte du U est en plus vers l'avant, donc il est certain que l'extincteur va se sortir de ce U au moindre choc.
Si le support était fixé au planché et le U vers le haut, cela serait déjà (un peu) mieux (mais comme on sait, en cas de krash, les forces peuvent s'exercer dans des directions très variées).
J'aimerais savoir si je vois mal ou si c'est toi?
Et tu tiens ces certitudes de quel test?
Anthony semble dire qu'il faut sérieusement forcer pour sortir l'extincteur de son support et je le crois (l'objectif est justement qu'il ne soit pas éjecté au moindre choc...)
Pour avoir installé un extincteur très similaire dans mon ancien TT, il ne fallait pas pleurer sa peine pour l'extraire du support.
Mais si tu le dis, c'est certainement vrai...
Advanced Member
Je n'ai pas le temps de faire des recherches détaillées sur le web mais un exemple rapide:
"En cas d'impact à 50km/h, un chien de huit kilos peut se transformer en projectile de près de 400 kilos."
(source: http://www.latribune...-vacances.html)
Soit, un objet libre est un projectile différent de notre extincteur fixé sur le U, mais si le choc est violent, il est probable que cette force soit supérieure à celle nécessaire à extraire l'extincteur.
Et j'ai vécu un accident "cou du lapin" en ville à basse vitesse: je me souviens que tous les objets dans le rangement devant le levier de vitesse ont giclés à l'arrière de l'auto.
Je te retourne la question:"Et tu tiens ces certitudes de quel test?" 
En matière de sécurité, toute précaution est utile.
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