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simulateur de cout d'immatriculation


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59 réponses à ce sujet

#41
Richard

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3 ans plus tard Arnaud...ça aide! :lol:


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#42
Taxicayenne

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Bonjour,
Je déterre ce sujet, car depuis les nouvelles mesures du 1 janvier 2020, puis plus récemment celles de mars, il devient difficile de trouver un site fiable pour faire des simulations d'immat.
Auriez-vous un site fiable pour : 
- voiture achetée en France
- voiture achetée en Europe

Je vous remercie par avance.
Bon confinement aux concernés, et bon courage aux autres ! 

Une envie de changer de voiture Harold ? 


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#43
Richard

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Dans le 64 ça te couterait -à peine 4.908€ :blink: - et avec la boite pdk 2.908€ !;)

actuellement:
 
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je ne pense pas qu'on ait une grosse différence entre le 09 et le 64 ;)



#44
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Une envie de changer de voiture Harold ?


J’y songe !!! Et puis surtout j’ai du temps...
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#45
Robinwood

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Richard,
Comme tu as l'air de maitriser, peux-tu me confirmer que le "super malus" en vigueur depuis début 2020 n'est pas rétroactif...
Même en cas d'import d'un véhicule précédemment immatriculé en Europe.
Ayant plus de 6 mois et xxx kms...
Un véhicule de 2015 par exemple.
Pour moi les taxes ne sont pas rétroactives....
Merci d'avance.

Mangez du Castor, vous sauverez un arbre!!!


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#46
Arnaud64

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actuellement:
 
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je ne pense pas qu'on ait une grosse différence entre le 09 et le 64 ;)

Quand même... un bon 700 balles en faveur du 09...mais bon, j'irai quand même garder mes cochons dans le 64 :D



#47
Richard

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Richard,
Comme tu as l'air de maitriser, peux-tu me confirmer que le "super malus" en vigueur depuis début 2020 n'est pas rétroactif...
Même en cas d'import d'un véhicule précédemment immatriculé en Europe.
Ayant plus de 6 mois et xxx kms...
Un véhicule de 2015 par exemple.
Pour moi les taxes ne sont pas rétroactives....
Merci d'avance.

Pascal, tu peux le faire toi même avec le lien au début de ce topic.

 

si tu souhaites que je le fasse pour toi c'est avec plaisir, mais il me faut le modèle, puissance fiscale, taux de rejet et date de 1er mise en circulation. ;)



#48
Robinwood

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Bonjour et merci Richard,
Je connais bien le site .gouv et effectivement il fonctionne très bien.
Mon interrogation porte plus sur l'application du "super malus" à l'importation.
Je me demandais si il y avait des modifications dans les calculs pour des véhicules antérieurs à janvier 2020 et de plus de 6 mois.
Apparemment non quand on utilise le simulateur, mais je voulais en avoir une confirmation
J'espère être plus clair cette fois ci.
Portez vous bien!!!

Mangez du Castor, vous sauverez un arbre!!!


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#49
Richard

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exemple de deux autos meme taux/puissance, une de 01/2019 l'autre de 01/2020...on voit bien l'inflation de la taxe.

 

bc911-1585923789-U157.png

 

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#50
Micka22

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Le double.:o



#51
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Scandaleux

#52
elbarbou

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exemple de deux autos meme taux/puissance, une de 01/2019 l'autre de 01/2020...on voit bien l'inflation de la taxe.
 
bc911-1585923789-U157.png
 
bc911-1585923829-U157.png


Intéressant Richard
Pourrais tu faire une simu de la même voiture aujourd'hui car il semblerait que ca a baissé depuis mars (nouvelle grille et wltp)mais j'ai du mal a le croire...

"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min" - Ferdinand Porsche

https://roadtripsbyc...trips-by-cedric


#53
Micka22

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#54
Micka22

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Démarche :Première immatriculation en France d'un véhicule
Importé en France après avoir été immatriculé dans un autre pays
Genre national (J.1) :Voiture particulière (VP)
Date de mise en circulation (B) :18/03/2020
Puissance administrative nationale (P.6) :22 CV
Energie (P.3) :Essence (ES)
Carrosserie handicap / Carte d'invalidité ? :Non
Réception communautaire ? :Oui
Taux d'émission de CO2 (V.7) :190,000 g/km
Département :Ariège
Coût du certificat d'immatriculation
Y1 - Taxe régionale :968,00 €
Y1 bis - Taxe additionnelle voitures de forte puissance :0,00 €
Y2 - Taxe formation professionnelle :0,00 €
Y3 - Taxe additionnelle voitures de tourisme :0,00 €
Y3 - Malus CO2 voitures de tourisme :6 716,00 €
Y4 - Taxe de gestion :4,00 €
Y5 - Redevance d'acheminement :2,76 €
Y6 - Taxes à payer :7 690,76 €
Coût de votre certificat d’immatriculation : 7 690,76 €

#55
elbarbou

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Merci Micka... Putain c'est fou ca... Elle est donc meme moins chere qu'en 2019...

Et le prix de la CG varie d'un facteur 2.5...

C'est incroyable...

 

Mais j'ai cru comprendre qu'une voiture qui emet 190g en NDEC-correlé (donc avec les tarif avant Mars) correspond a une auto qui est à 190g+28 = 218g en WLTP.

Donc je pense que dans ta derniere simu, il faudrait mettre 218g et non pas 190... A moins que je n'ai rien compris


"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min" - Ferdinand Porsche

https://roadtripsbyc...trips-by-cedric


#56
Micka22

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Ah oui c'est effectivement possible.

#57
Czr

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    Sans maîtrise la puisance n'est rien :)

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C'est quand même l'orgie tout ca ... cette putain de taxe grŕrr

#58
Alex

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C'est quand même l'orgie tout ca ... cette putain de taxe grŕrr


En meme temps sans taxes difficile de maintenir un pays à flot? Non?

#59
Czr

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    Sans maîtrise la puisance n'est rien :)

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Oui oui mais c'était plus une réflexion d'exageration !! Fiscale !! En tout cas pour moi :)

#60
Richard

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Merci Micka... Putain c'est fou ca... Elle est donc meme moins chere qu'en 2019...

Et le prix de la CG varie d'un facteur 2.5...

C'est incroyable...

 

Mais j'ai cru comprendre qu'une voiture qui emet 190g en NDEC-correlé (donc avec les tarif avant Mars) correspond a une auto qui est à 190g+28 = 218g en WLTP.

Donc je pense que dans ta derniere simu, il faudrait mettre 218g et non pas 190... A moins que je n'ai rien compris

à 218g tu retombes sur le même résultat, ça m'étonnerai qu'ils aient fait un système ou ils perdent 10ke sur le même véhicule. ;)

 

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