98 réponses à ce sujet

[Alex]

Acheter un permis de conduire

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

Encore toi?
Tiens Si on n'allait sur ton forum faire Les trolls???

[Flat25]

Tu as encore un peu de temps devant toi...

Jaque changement de courroie accélère l'échéance sachant que La nouvelle courroie va plus tirer sur l'axe de pompe à eau que la précédente qui s'est assouplie... J'ai fait La promote à eau à 18 ans sur ma 996 et elle était d'origine... elle ne suintait pas...
La voiture avait 70.000 kms...

Merci Alex 

[Laurent]

Tu as encore un peu de temps devant toi...

Jaque changement de courroie accélère l'échéance sachant que La nouvelle courroie va plus tirer sur l'axe de pompe à eau que la précédente qui s'est assouplie... J'ai fait La promote à eau à 18 ans sur ma 996 et elle était d'origine... elle ne suintait pas...
La voiture avait 70.000 kms...

j'en profite pour une petite question...
En ville et le moteur à temperature j'ai remarqué que MA 996 avait tendance à vite grimper vers les 90°, c'est normal ? histoire de ldr, calorstat qui ouvre plus ?

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

[Jmj08]

Normal, sur la mienne, lors de monté de col je flirtais avec les 105 deg.
Si tu as un doute vérifier que les ventilos fonctionnent, que tes radiateurs sont propres.
Tu peux enclencher la clim ce qui mets en route les ventilos en 2 eme vitesse.


Jm

[Iceman 29]

Pour être exhaustif et serein, si je rajoute ces 2 articles, c'est OK (tant qu'à ouvrir, autant faire le tour!) ?

 

 

Pour quelqu'un qui roule beaucoup et qui va rouler fréquemment dans le far west, sage décision!

 

Chat échaudé craint l'eau chaude ou l'huile hydraulique.

[Laurent]

Normal, sur la mienne, lors de monté de col je flirtais avec les 105 deg.
Si tu as un doute vérifier que les ventilos fonctionnent, que tes radiateurs sont propres.
Tu peux enclencher la clim ce qui mets en route les ventilos en 2 eme vitesse.


Jm

 

Pour les ventilos et la propreté des radiateurs, je fais confiance à Alex puisque c'est son Ex donc Ma... 

Je sais qu'il a changé le ldr pour du rose et de mémoire le calorstat en plus de la pompe à eau, je m'étonne simplement de la rapidité à monter en température dès que j'arrive en ville même par temps froid. Je n'avais pas ce symptôme avec le 986 S, c'est surement normal... 

[Alex]

j'en profite pour une petite question...
En ville et le moteur à temperature j'ai remarqué que MA 996 avait tendance à vite grimper vers les 90°, c'est normal ? histoire de ldr, calorstat qui ouvre plus ?

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

La température de ta 996 Laurent reste inférieur à 90 degrés La plupart du temps... ce n'est pas le cas des 996 de cette époques qui naviguaient vers 95 degrés. J'ai appliqué la consigne de Porsche qui consiste à monter une Calorstat de nouvelle génération qui s'ouvre plus tôt... ça fait gagner un peu de puissance!

[Alex]

Pour les ventilos et la propreté des radiateurs, je fais confiance à Alex puisque c'est son Ex donc Ma...
Je sais qu'il a changé le ldr pour du rose et de mémoire le calorstat en plus de la pompe à eau, je m'étonne simplement de la rapidité à monter en température dès que j'arrive en ville même par temps froid. Je n'avais pas ce symptôme avec le 986 S, c'est surement normal...

C'est complètement normal Sur Le moteur des 996 celui la tournant plutôt froid... ça m'a fait bizarre au début aussi

[Alex]

Par la trappe d'accès en bas... ça va plus vite que de déshabiller par dessous...

[Alex]

Pas très sérieux me remontage du reniflard... va falloir aller dans le PET... je rentre Jeudi... tu as déjà fait changer la courroie?

[tony17]

Hello! Porsche bordeaux en faisant les câbles de bv aurait dû te prévenir :attention prévoir le remplacement du reniflard !!!! 🤨


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk