61 réponses à ce sujet

[DB17]

Alors je peux te dire que oui. Je suis resté con moi aussi à la vue et l'essai de sa bagnole. d'ailleurs elle est en vente ici et regarde les photos de l'intérieur et extérieurs et l'année de la tire. 

 

on en apprend tous les jours n'est-ce pas ? 

 

https://www.bstore-v...nte,042343.html

 

C'est une phase 1

3,6 l

380 CV

Feux AR

PCM3 (normal, c'est une 2009)

Jantes de phase 2 (option)

Tiptro.

Etc.

[lde]

Feux arrièrede phase 1mais a led ( pas origine ) jante de phase 2 pour la cab .

 

[Djesp]

Elle est vraiment splendide ta TT Laurent. J'adore.

[Turbofan]

Celui qui est intéressé doit aller la voir avec quelqu'un qui s'y connait et l'inspecter sous toutes les coutures.

 

les 198000 KM, ça commence à faire mais elle a encore de belles années devant elle, le moteur increvable, mais dans des bonnes conditions d'utilisations, temps de chauffe, vidange etc.. il encaisse 600 cv sans pb, après c'est l'embrayage qui limite ( obligéde mettre un renforcé), bon là c'est une tiptro, tranquille de ce coté là.

 

La mienne avait 118000 km quand je l'ai acheté, ça faisait presque un an qu'elle était boudée par les acheteurs (59000€ au début), je l'ai négocié 51000€, en décembre 2014, elle est de 2007, 

elle avait un échappement tubistyle 200 cellules qu'ils n'avait pas vu.

 

ça fait 3 ans et jamais une emmerde avec, elle est nickel, il y avait juste le bord du siège coté conducteur rappé et un coin du cendrier cassé.

 

Elle a du passer pour une merguez vu le KM et le temps passé à la vendre, mais une merguez comme ça, je me félicite tout les jours de l'avoir acheté.

 

Tout ça pour dire que quelque fois il y a quand même de bonne affaire à faire.

 

Autre précision ces moteurs ont des cylindres séparés avec des chemises, la réfection complète est bien plus facile. (quoique très onéreuse bien sur). 

 

j'ai 127000 aujourd'hui et ne compte pas m'en séparer.

 

198000 avec 3000km par an de moyenne elle peut faire un heureux et se revendra s'il se lasse je pense, bien sur, sa cote ne montera plus (ou moins).

[Alex]

Une moteur de TT c’est increvable... pour le reste il faudrait pouvoir en savoir d’avantage sur cette TT qui n’a rien d’engageant...

[Paul]

Je sais pas en France, mais en Suisse, il y en a des tonnes sur le marché, de 997TT. Et notamment avec le kilométrage qu'avait celle de Philippe quand il a acheté.

 

Je ne parle même pas du prix, on sait que c'est sensiblement moins cher qu'en France et gros potentiel de négo.

 

 

Simplement, si une voiture laisse un doute, Philippe a complété la recette: en plus de l'historique claire, la faire inspecter par un pro qui fera un devis de mise à niveau. Un peu comme pour une Classic...

[Alex]

Je sais pas en France, mais en Suisse, il y en a des tonnes sur le marché, de 997TT. Et notamment avec le kilométrage qu'avait celle de Philippe quand il a acheté.

Je ne parle même pas du prix, on sait que c'est sensiblement moins cher qu'en France et gros potentiel de négo.


Simplement, si une voiture laisse un doute, Philippe a complété la recette: en plus de l'historique claire, la faire inspecter par un pro qui fera un devis de mise à niveau. Un peu comme pour une Classic...

Perso je laisserais tomber... faut y aller pour faire un trou dans un siège cuir même à 200.000 kms.... Mon LT35 a 299.000 kms avec des sièges tissus en parfait état!

[Paul]

Un gaillard particulièrement corpulent?

 

Pareil, pas d'intérêt pour un tel véhicule.

 

Pour 45K€, je cherche un Box 981S...

[Nayleen]

Perso je laisserais tomber... faut y aller pour faire un trou dans un siège cuir même à 200.000 kms.... Mon LT35 a 299.000 kms avec des sièges tissus en parfait état!

 

Si tous les propriétaires étaient aussi soigneux que toi, ça se saurait Alex

[clitis]

Faire un trou dans un siège , ça peut arriver ; qui n'a JAMAIS mis autre chose qu'un passager sur le siège de droite ?

Bon , après , il faut réparer ou changer .

[Turbofan]

De plus on est pratiquement sur que le kilométrage est bon, il y a (y compris chez nous) un pourcentage très élevé de compteurs abaissés, j'ai rencontré un individu qui ne fait que ça, il n'y a qu'a voir sur

LBC le nombre d'annonces pour ce "service".

 

Bien sur il y a la formule magique pour voir la moyenne de vitesse, mais changer le nombre d'heures de l'ECU quoique un peu plus technique ( juste pour modifier le fichier écrit dans l'ecu) se fait facilement aussi et le tout sans rien démonter par la prise OBD, maintenant quand un ami me demande si une 997 de 2006 avec 35000 KM c'est une bonne affaire, j'en deviens suspicieux...

[Alex]

Faire un trou dans un siège , ça peut arriver ; qui n'a JAMAIS mis autre chose qu'un passager sur le siège de droite ?
Bon , après , il faut réparer ou changer .

Moi!

J’hésite même à y mettre un passager...

[Paul]

Alex, s'il y a une poussière sur le siège d'une 911, il change le siège! (et bas les pattes!)

 

[clitis]

Je me rappelle d'un pote lorsque nous étions d'jeuns qui refusait CATÉGORIQUEMENT d'embarquer des passagers ( et même passagères !! ) sur la banquette AR de sa R 12 Gord pour ne pas fatiguer les amortos AR !!

[Turbofan]

Moi, j'en ai fatigué des amortisseurs arrières sur les sièges arrières quand j'étais jeune...

[Paul]

54 ans ... tu es toujours jeune, Philippe.

 

Simplement, tu es devenu corse!...

 

(tu connais la position 'corse' dans le kamasutra? Tu te couches sur le dos et tu laisses la dame faire le travail... )

[Turbofan]

Ben oui, chez nous on les élève au gland et la la châtaigne