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Régulateur de vitesse en seconde monte


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284 réponses à ce sujet

#81
CharlyPoTTer

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Réveil de sujet ;)

je suis en cours d'acquisition d'un cayman s 987.2 avec pack chrono. Du coup il y a déjà un comodo. Faut il quand même le changer ? Merci.

Edit, à priori il se monte de l'autre coté donc il va bien falloir le commander. A réfléchir donc :D



#82
Alex

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Réveil de sujet ;)
je suis en cours d'acquisition d'un cayman s 987.2 avec pack chrono. Du coup il y a déjà un comodo. Faut il quand même le changer ? Merci.
Edit, à priori il se monte de l'autre coté donc il va bien falloir le commander. A réfléchir donc :D


Fait signe et on t’expliquera la marche à suivre...

#83
CharlyPoTTer

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Je t'avais bien remarqué Alex. En plus je suis pas loin de l'oise :rolleyes:



#84
Guest_igguk_*

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Tout juste monté pour 586,50€TTC au CP Liège (20€ de moins que le devis).

Toujours très pro et avec le sourire.

J’ai attendu 3 heures au volant de la 992, y’a pire.
  • Lab aime ceci

#85
Alex

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Tout juste monté pour 586,50€TTC au CP Liège (20€ de moins que le devis).

Toujours très pro et avec le sourire.

J’ai attendu 3 heures au volant de la 992, y’a pire.


Soit presque 200€ de MO pour 45 minutes de travail...

#86
Guest_igguk_*

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Soit presque 200€ de MO pour 45 minutes de travail...


Quand l’indépendant le plus réputé est à 530€ + déplacement, je ne suis pas choqué de le faire à ce prix dans le réseau.
  • jlrcroco aime ceci

#87
Alex

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Quand l’indépendant le plus réputé est à 530€ + déplacement, je ne suis pas choqué de le faire à ce prix dans le réseau.


No comment...
  • Gerdou et 750machiv aiment ceci

#88
Guest_igguk_*

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No comment...


C’est toi qui écrit que la main d’œuvre est surfacturée ; moi je n’en sais rien.

Le PC, 10% plus cher que l’indépendant, ça ne me choque pas.
Et pour mon cas, c’était bien plus simple ainsi.

#89
Edelrot

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Alex, il va falloir revoir le prix de tes prestations (à la hausse) !
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#90
Alex

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En fait je fais tellement de régulateur pour les membres du forum... que ça me choque un peu de voir ces prix...

#91
Palmers

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On peut parler du détail, si tu veux.

Un kit coûte 340 € HT client. Il faut maintenant ajouter la vis du volant qui n'est plus comprise, soit + 5 € HT.

 

Pour la pose et le codage, nous avons chez Atelier Palmers :

30 minutes sur 997, soit 75 € HT

1h sur 991, soit 100 € HT (bien que ce soit à peine plus compliqué avec l'habitude, mais outil PIWIS2 obligatoire).

 

Notre ami a payé 485 € HT en Belgique (TVA 21%).

Il a donc payé 140 € HT pour la pose et le codage. Ça pourrait ressembler à 1h30 de pose au taux de MO d'une concession. C'est quand même 40% plus cher.

 

Je parle en HT car la TVA que chaque entreprise doit collecter est un impératif. De même, l'assurance professionnelle est obligatoire avant de pouvoir toucher une auto (plusieurs milliers d'Euros par an).

 

Pour ma part, à 530 € TTC, le client a droit aux quelques codages qui peuvent améliorer son véhicule, et reçoit évidemment une facture avec en bonus son relevé de plages moteur et le décodage intégral des équipements et options mentionnant le nouvel équipement au prix de l'option usine.

La participation déplacement est toujours mutualisée entre les clients, en général 70 € TTC et le client attend tranquillement chez lui, sur son lieu de travail ou son lieu de vacances.

 

Libre à chacun de constituer le dossier de son véhicule avec des factures de pièces ou avec des factures d'intervention.

PS : un professionnel doit aussi financer son véhicule d'intervention ainsi que sa protection sociale. Ce sera toujours plus cher qu'un particulier couvert par son employeur.


  • Alex, MARCO83, NicolasD et 2 autres aiment ceci

#92
nicogri

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Elle est pas belle la vie ?

@alex : a la rentrée il faudra qu'on se calle 1h pour le chronosport
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#93
Vin...100

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Voila le sujet que j'ai tant recherché!!!

 

Il ne manque à mon Cayman, et accessoirement à mon bonheur, qu'un régulateur de vitesse pour les longs trajets. 

 

Je suis sur le point de quitter la region parisienne pour m'installer dans le Luberon, non loin d'Aix En Provence et ferai le prochain voyage avec le Cayman.

 

Que me recommanderiez-vous pour l'installation et activation du regulateur de vitesse? (je ne me sens vraiment pas de le faire seul, et ne saurai de toute façon pas l'activer)



#94
Alex

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Ça dépend quand tu pars...

-fair déjà commander le kit chez Rose Passion ou Passion auto...

Ensuite je veux bien poser et active si c’est fin mai... sinon peut être qu’un autre Tech pourra le faire...

#95
Vin...100

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Ça dépend quand tu pars...

-fair déjà commander le kit chez Rose Passion ou Passion auto...

Ensuite je veux bien poser et active si c’est fin mai... sinon peut être qu’un autre Tech pourra le faire...

 

Salut Alex! 

 

je suis dejà parti en fait... 

 

je remonte soit la semaine prochaine soit la suivante pour recuperer la voiture. 

 

Comment te contacter?



#96
Alex

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Salut Alex!

je suis dejà parti en fait...

je remonte soit la semaine prochaine soit la suivante pour recuperer la voiture.

Comment te contacter?

Ça fera trop juste pour moi...

Tu as commandé le matériel?
Tu peux me faire...

Peut être que jean Jacques peut te poser le régulateur, il est prêt de Roissy...

#97
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Ça fera trop juste pour moi...

Tu as commandé le matériel?
Tu peux me faire...

Peut être que jean Jacques peut te poser le régulateur, il est prêt de Roissy...

 

je n'ai pas commandé les pieces

 

je pourrai le faire, mais j'ai comme l'impression que rose passion n'en a plus....



#98
Alex

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Ah bon?


https://www.rosepass...empomat-P127368

https://m.passionaut...se-997-987.aspx

#99
Vin...100

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Bonjour à tous, 

 

la période ayant été quelque peu "compliquée", je n'ai pas eu beaucoup l'occasion d'intervenir sur le forum, ni de m'occuper de ce tant désiré régulateur de vitesse. 

 

Je vais commander la pièce sur rosepassion grâce à Alex, que je remercie au passage. 

 

Savez-vous si quelqu'un sur Aix ou Marseille pourrait m'aider à la monter et l'activer? 

 

Bonne soirée!



#100
Alex

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Ce ne sera pas moi à moins que tu viennes chez moi :)




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