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Porsche Macan 2019, 2022, plus ça change, plus c'est pareil. ;)


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36 réponses à ce sujet

#1
Edelrot

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Alors qu’il vient tout juste de confirmer la nouvelle version plug-in hybrid de son Cayenne, Porsche va prochainement présenter la toute nouvelle version de son autre SUV : Macan. Lancé il y a déjà 4 ans, ce petit SUV prépare donc logiquement son restylage de mi-carrière. Alors que la présentation officielle ne devrait pas trop tarder, le nouveau Porsche Macan a été aperçu tout récemment lors d’une phase de roulage, sans le moindre camouflage.

 

http://www.thmmagazi...ilee-en-avance/

https://www.autoevol...70.html#agal_13

 

Porsche-Macan-2018.jpg

 

 

Quand on regarde le prix des premiers millésimes, on voit qu'il conserve bien sa cote, le bougre. ;)



#2
Edelrot

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Les photos

 

https://fr.motor1.co...-espion-606340/



#3
Alex

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Oui un Macan ça tient la côte... Il y a plein de raisons à ça...

 

- Sa consommation de carburant est nettement plus raisonnable que celle du Cayenne...

- Il est plus compact et s'adresse donc au final à un public plus large et plus urbain.

 

Pour moi par contre c'est la moins Porsche de toutes les Porsches... J'en ai eu un en loc il y a 2 mois... (un S) et bien c'est trés Q5 comme feeling y compris pour la tenue de route...



#4
Edelrot

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Je songe prochainement à ce type de modèle comme Daily.  Dans les choix il y a ce modèle en S ou bien un BMW X3 (peut-être M40i).

 

Mais en regardant les cotes, effectivement elles tiennent bien en amérique du nord.  En revanche, les modèles Porsche plus sportif (911, Boxster / Cayman), se vendent beaucoup moins bien.  Ce qui explique qu'on en trouve à moins cher qu'en Europe.  Le système de l'offre et la demande sans doute.  ;)


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#5
Renegade987

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Les feux arrières ne resteront pas comme sur la photo, je pense plus a un style comme le Cayenne, soit un bandeau complet.


bc911-1458051329-U157.jpgbc911-1459453325-U921.jpgbc911-1458051381-U157.jpg Quand le rêve devient réalité...


#6
Aiôn

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Le Macan est une superbe auto. Mais effectivement trop chère à mon goût.


bc911-1421519385-U1.gifsign9612.png breton2.gif
[964 Carrera 2]

[Boxster 981 S]


#7
Simon8

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Avons-nous la confirmation de la production d'un MACAN hybride rechargeable de type E-Hybrid Cayenne/Panamera ?



#8
Edelrot

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Toujours pas confirmé. :(



#9
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Si ça y est, salon de Shangai 

 

https://newsroom.por...mics-15890.html

 

Un peu "virilisé" (amoché ?) par quelques bouts de plastique noir et un arrière qui semble vouloir nous préparer visuellement au "gros cul" de la 992...

 

ea4cb96d-8127-45d4-b37a-06e27eea8753_tea9142886a-0595-4ab5-b420-0eccf19b9839_tea


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#10
Paul

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...

Un peu "virilisé" (amoché ?) par quelques bouts de plastique noir et un arrière qui semble vouloir nous préparer visuellement au "gros cul" de la 992...

...

 

La bonne vieille recette des versions GTS... :D

 

Guère de relation entre le SUV de ville 'Macan' et la 911, qui n'a certainement pas besoin du Macan pour convaincre et s'imposer toute seule auprès d'un public conquis d'avance...

 

Si l'une et l'autre ont vraiment un gros c.. en pratique (à voir de visu), c'est peut-être juste simplement la tendance actuelle... (la 'mode').


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#11
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Allez, 2ème restylage - déjà ! - pour le Macan...

Franchement c'est toujours pas çà, si la gen 1 était superbe, la gen 2 l'a plutôt défiguré, et cette gen 3...que dire ?:icon_scratch:

https://newsroom.por...ekly-newsletter

 

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#12
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C'est peut-être cette vue frontale qui le met moins en valeur?

 

Les vues de profil me semblent plus sympas...

 

bc911-1627333238-U150.jpg

 

 

Est-ce que Porsche a augmenté les prix au passage, comme ils adorent le faire lors du changement de modèle?


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#13
Edelrot

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Personnellement le seul truc qui m'embête avec les 2 dernières déclinaisons, c'est le bandeau arrière.  Je trouve plus réussi les feux de la première version.  Sinon pour le reste, je le trouve sexy avec ces nouvelles jantes.  Et ce nouvel avant qui rappelle la 992, la Panamera, plutôt pas mal.

 

Par curiosité, j'ai regardé les prix.  Sachant que la version Turbo a disparu du catalogue, ils ont réajusté les prix à la hausse.  Le prix du GTS se trouve un peu en deçà de l'ancienne Turbo et plus que la précédente version.  Idem pour les autres, une légère augmentation.

 

Comme la version électrique est annoncée pour l'année prochaine, je pense que beaucoup vont attendre.  Quand on voit le prix de l'essence et toutes ces taxes, pas sûr qu'il se vende aussi bien qu'avant.



#14
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À mon avis le retrait du modèle Turbo est un signe.  Ça n'aurait pas fait de sens de le sortir là, à moins d'un an de la présentation du prochain modèle électrique.

 

Je fais le pari, la première version électrique qui sera présentée l'été prochain, sera le Macan Turbo. :rolleyes: 



#15
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À mon avis le retrait du modèle Turbo est un signe.  Ça n'aurait pas fait de sens de le sortir là, à moins d'un an de la présentation du prochain modèle électrique.

 

Je fais le pari, la première version électrique qui sera présentée l'été prochain, sera le Macan Turbo. :rolleyes: 

Cette appellation "Turbo" sur des modèles full électrique (idem sur le Taycan), je trouve ça d'un débile...Probablement que les acheteurs ne savent même pas - plus ? - ce qu'est un turbo compresseur et se gaussent d'avoir "la plus grosse"...Pfff !:huh:


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#16
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Pour l'appellation, je suis d'accord, c'est bizarre. Peut être donnent ils avec une K7 qui fait le bruit du turbo ;)



#17
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le nouveau macan de face? j'en reste bouche bée :lol: on dirait emmanuelle béart!

 

Sincérement, je l'aime bien ce "tiguan de luxe", parce que c'est un bon donneur de piéces pour vw ! Pour les jantes, y'a même plus besoin d'acheter des calles de changement d'entraxe!


Attention: j'ai un sens de l'humour particulier.


#18
Kabroumiman

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Perso, pas du coup convaincu par cette nlle version, du moins visuellement.



#19
LucKKy

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Idem, le phase 1 était le plus réussi à mes yeux



#20
Paul

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Cette appellation "Turbo" sur des modèles full électrique (idem sur le Taycan), je trouve ça d'un débile...Probablement que les acheteurs ne savent même pas - plus ? - ce qu'est un turbo compresseur et se gaussent d'avoir "la plus grosse"...Pfff !:huh:

 

 

Le turbo étant lié au downsizing, c'est désormais plutôt l'apanage de celui qui en a une petite (de motorisation) :D

 

Toutes les voitures étant désormais basées sur des moulins 'turbo', Porsche a tenté d'expliquer lors de la sortie du Taycan que la notion Turbo était devenu un terme marketing au même titre que GTI (ou GTS...), RS (Audi, Ford, Renault) ...

 

Clair que ça ne sera pas simple de faire rentrer cela dans le crane des anciens que nous sommes, ayant vu l'avènement de la mythique 930...

 

Je préfère néanmoins cette référence à l'histoire plutôt que de voir arriver un Macan 'Volt' ou 'Megawatt'... :wacko:

 

 

C'est fou comme la face AV du nouveau Macan lui fait une bouche gigantesque, encore soulignée par le bandeau noir inférieur. Sans doute aussi la mode actuelle (cf. BMW et ses haricots controversés). Comme toujours, on s'y fera mais en l'état je ne trouve pas très heureux.


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