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Esthétiquement, très réussie. Magnifique. Les jantes reflètent le modernisme qu'est sensée incarner la Taycan.
Pour l'aspect fonctionnel, on verra avec les prochains mois...
Dernières infos concernant le Taycan
Débuté par
Edelrot
, Oct 16 2018 11:23 PM
309 réponses à ce sujet
#141
Posté 04 September 2019 - 03:41 PM
Paul
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#142
Posté 04 September 2019 - 03:42 PM
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Peut être qu'elle à un boost ?
En tout cas elle est très jolie. Le jantes j'adore.
L'avant ne me choque pas autant que le proto. Peut être qu'en blanc ça rend mieux.
#143
Posté 04 September 2019 - 04:14 PM
Paul
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Tout aussi jolie en bleu foncé (la vidéo en fin du 'live pres'). Intérieur clair très 'classe', comme toujours.
Les accélérations d'une GT2-RS... 
Ils vont être contents, les passagers AR... 
En tout cas, l'enthousiasme est là...
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#144
Posté 04 September 2019 - 05:43 PM
Edelrot
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Bon elle est maintenant dispo dans le configurateur.
A un prix avoisinant les 200K, je pense attendre les autres versions.
A un prix avoisinant les 200K, je pense attendre les autres versions.
#145
Posté 04 September 2019 - 05:48 PM
Paul
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200K?
Avant les options? Ca veut dire 230 à 240K ???
Objectif Panamera, c'est clair.
A voir le coût de revient au km, ensuite. Si le 'plein' est gratuit comme c'était le cas initialement chez Tesla, c'est 'vite' 6000 d'économisé par an.
Ce que je craindrais surtout avec ce (bien bel) engin tellement nouveau, ce sont les immanquables imperfections de jeunesse.
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#146
Posté 04 September 2019 - 05:54 PM
Edelrot
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Il faut aussi savoir, qu’ils ont sorti d’emblée le modèle le plus puissant (Turbo). D’autres sont également au programme, y.c le modèle 2 portes. 
En tout cas c’est bon signe, les différents sites Porsche rament, plantent. C’est qu’il y a de l’affluence.
En tout cas c’est bon signe, les différents sites Porsche rament, plantent. C’est qu’il y a de l’affluence.
#147
Posté 04 September 2019 - 06:31 PM
MARCO83
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Qui sera le premier à nous présenter son Taycan ?
Belle réussite, et en vert il me plait bien. Avec quelques options (pompe thermique, vitres isolantes ...) la base est à 160.000 €.
#148
Posté 04 September 2019 - 06:36 PM
Alex
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Qui sera le premier à nous présenter son Taycan ?
Belle réussite, et en vert il me plait bien. Avec quelques options (pompe thermique, vitres isolantes ...) la base est à 160.000 €.
Tu nous as présenté ta nouvelle acquisition?
#149
Posté 04 September 2019 - 06:43 PM
Loak
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En tout cas le service Marketing s'est éclaté avec la musique :
http://www.youtube.c...h?v=61XXirmxn4U
#150
Posté 04 September 2019 - 06:52 PM
ThierryG
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#151
Guest_Richard_*
Posté 04 September 2019 - 07:28 PM
Guest_Richard_*
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7.42 sur le Nurb avec 600cv...une mégane RS tourne en 7.40 avec 300cv, ça doit peser un âne mort.
je sais bien que nous ne sommes pas dans la même catégorie, mais ça laisse un gros doute sur la sportivité de cette Porsche.
#152
Guest_JJo2a_*
Posté 04 September 2019 - 08:23 PM
Guest_JJo2a_*
Guest_JJo2a_*
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Bizarre que Porsche ai changé d’habitude en sortant en premier les modèles les plus puissants, ils ont faits comme ça avec la 992 seulement les S et pareil avec la Taycan avec seulement les « turbo », loins des tarifs contenus qu’ils annonçaient au départ... 155k€ prix de base sans options ça pique.
Le look panamera like ont aime ou pas, mais heureux qu’ils aient conservé la possibilité d’avoir les jantes de la mission-e qui étaient sympa.
En tout cas une belle vitrine technologique et toujours une aussi belle vidéo de présentation comme ont les aiment :-)
Surement un best seller en avenir, mais éloigné de la sportivité de nos petit bolide par le poids éléphantesque due aux batteries...
Le configurateur français est en ligne, yes ont peut faire mumuse :-)
Le look panamera like ont aime ou pas, mais heureux qu’ils aient conservé la possibilité d’avoir les jantes de la mission-e qui étaient sympa.
En tout cas une belle vitrine technologique et toujours une aussi belle vidéo de présentation comme ont les aiment :-)
Surement un best seller en avenir, mais éloigné de la sportivité de nos petit bolide par le poids éléphantesque due aux batteries...
Le configurateur français est en ligne, yes ont peut faire mumuse :-)
#153
Posté 04 September 2019 - 08:25 PM
Mat92
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Elle est quand même très très très chère.... Me suis amusé avec le simu d’autonomie, 300 bornes, 155K€ hors options... et la peur au ventre de tomber en rade pour aller dans ma campagne. Meuh, dis monsieur Porsche, tu te touches ?
Après tant de buzz, au final, zero innovation techno et une autonomie réduite comme les autres.
Après tant de buzz, au final, zero innovation techno et une autonomie réduite comme les autres.
- Alex aime ceci
#154
Posté 04 September 2019 - 08:30 PM
nicogri
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N'importe quoi l'appellation "turbo"... Taycan et Taycan S aurait été beaucoup plus approprié
La vie de ma 997 : https://www.boxster-...etite-9972-pdk/
#155
Posté 04 September 2019 - 08:48 PM
Edelrot
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Malheureusement, la Tesla model S garde l’avantage à plusieurs niveaux. Dont le prix.
Un petit comparatif ici : https://www.google.f...nce-comparison/
Un petit comparatif ici : https://www.google.f...nce-comparison/
- Aurmorea aime ceci
#156
Posté 04 September 2019 - 09:07 PM
Paul
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7.42 sur le Nurb avec 600cv...une mégane RS tourne en 7.40 avec 300cv, ça doit peser un âne mort.
je sais bien que nous ne sommes pas dans la même catégorie, mais ça laisse un gros doute sur la sportivité de cette Porsche.
C'est la Trophy Carbon qui fait ce temps, non?
Une voiture de piste, une Megane à ... 80K€ ?
On est ici dans l'univers Panamera, limousine dynamique, le 0-200 en 9 secondes... La cible n'est pas Lotus.
Les vrais points seront la fiabilité et l'autonomie réelle. Là, il faudra convaincre.
Bref, une vraie nouveauté, un concept qu'il sera intéressant de voir s'épanouir dans les 3 prochaines années.
Par contre, à ce prix, la Tesla S n'est pas morte...
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#157
Posté 04 September 2019 - 09:24 PM
10000tr
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Ooooh non qu’elle n’est pas morte la S ... si il n’y avait que le prix . Vous avez vue la Conso du taycan , l’autonomie ?
La S est sortie en 2012 ... ils on encore du boulot à fournir !!
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#158
Posté 04 September 2019 - 09:58 PM
LucKKy
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C'est clair... on voit que Tesla était vachement en avance sur son temps...
Perso, je reste mitigé, je ne trouve rien de fou à cette Taycan et nous sommes sur des versions Turbo et Turbo S... à quoi devons nous attendre sur les versions normales ? Autant en terme de look que de performance?
#159
Posté 05 September 2019 - 04:17 AM
Paul
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N'importe quoi l'appellation "turbo"... Taycan et Taycan S aurait été beaucoup plus approprié
J'en aurais appelé une AC/ et l'autre ...
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#160
Posté 05 September 2019 - 06:01 AM
MARCO83
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Tu nous as présenté ta nouvelle acquisition?
Hors budget pour moi, mais on ne pourra pas passer à côté de l'électrique.
Porsche a osé et les ventes, aprés une période de fortes critiques ( voir les 718),feront le reste.
Au fait, le kilowatt des batteries est passé sous les 100 $ (info ce matin à la radio).
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