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Créer un compteBonjour Jean Luc et bienvenue parmi nous avec ton Boxster, il est superbe dans cette robe et son cuir rouge.
J'ai le même, une auto emblématique pour rappeler le Spyder 550...... 
Bonjour les Porschistes
Débuté par
URwr
, Oct 25 2018 12:37 AM
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Ce sujet est fermé
42 réponses à ce sujet
#21
Posté 25 October 2018 - 03:30 PM
Monéger
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- Modèle Porsche:Cayman 718 2L/300cv de 2017
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#22
Posté 25 October 2018 - 05:15 PM
croco60-32
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#23
Posté 25 October 2018 - 08:14 PM
URwr
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Pour ceux qui me demande ce qu'est TechArt, c'est un préparateur Allemand spécialiste Porsche.
Quand j'ai acheté mon Box, j'ai fait faire une révision chez un cp.
Je ne savais pas que ma voiture avait ce moteur, c'est eu qui me l'ont appris, grâce aux numéros du moteur.
Donc moteur changer chez Porsche visible sur le carnet, mais par un moteur TechArt, 2.5 d'origine donc mais avec un gain de puissance pas négligeable, au lieu de 204, c'est 245.
Par contre, j'ai aucune trace de ce moteur dans les factures, juste sur le carnet, mais sans préciser que c'est un TechArt...
Quand j'ai acheté mon Box, j'ai fait faire une révision chez un cp.
Je ne savais pas que ma voiture avait ce moteur, c'est eu qui me l'ont appris, grâce aux numéros du moteur.
Donc moteur changer chez Porsche visible sur le carnet, mais par un moteur TechArt, 2.5 d'origine donc mais avec un gain de puissance pas négligeable, au lieu de 204, c'est 245.
Par contre, j'ai aucune trace de ce moteur dans les factures, juste sur le carnet, mais sans préciser que c'est un TechArt...
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#24
Posté 25 October 2018 - 09:08 PM
nicoyzf250
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#25
Posté 26 October 2018 - 07:09 AM
jogo61
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Voici quelques photos d'une sortie Porsche que j'ai organisé début septembre, avec quelques amis de la région.
Salut Jean Luc, bienvenue sur ce forum, en espérant d'autres sorties ensemble. bonne journéée, Joël.
#26
Posté 26 October 2018 - 07:34 AM
Cayman09
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#27
Posté 26 October 2018 - 07:40 AM
Deug
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#28
Posté 26 October 2018 - 10:40 AM
URwr
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#29
Posté 26 October 2018 - 01:16 PM
XF3767
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#30
Posté 27 October 2018 - 04:17 PM
ChristBob
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#31
Posté 27 October 2018 - 06:07 PM
Monéger
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Pour ceux qui me demande ce qu'est TechArt, c'est un préparateur Allemand spécialiste Porsche.
Quand j'ai acheté mon Box, j'ai fait faire une révision chez un cp.
Je ne savais pas que ma voiture avait ce moteur, c'est eu qui me l'ont appris, grâce aux numéros du moteur.
Donc moteur changer chez Porsche visible sur le carnet, mais par un moteur TechArt, 2.5 d'origine donc mais avec un gain de puissance pas négligeable, au lieu de 204, c'est 245.
Par contre, j'ai aucune trace de ce moteur dans les factures, juste sur le carnet, mais sans préciser que c'est un TechArt...
Eh bien Jean Luc avec 245 ch sur un Boxster qui pèse 1250 kg, cela doit être une bombe cette auto, c'est super pour s'amuser même avec des Porsche plus récentes..... .
Par curiosité, j'aurai aimer pouvoir regarder le compartiment moteur..... 
#32
Posté 28 October 2018 - 07:41 AM
Alex
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Ça vaudrait presque le coup de la passer au banc...
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#33
Posté 28 October 2018 - 08:44 AM
nicoyzf250
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#34
Posté 28 October 2018 - 01:47 PM
duduche60
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#35
Posté 29 October 2018 - 05:40 PM
URwr
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Bonsoir à tous, de visu pas de modif, par contre je ferai une vidéo quand il fera moin froid, le son est vraiment terrible ! Le silencieux est d'origine TechArt aussi.
Je ne connais pas le 2.5 204 d'origine pour comparer la vitesse et la reprise...
Par contre quand je l'avais essayer, je me suis dit, "tout le monde dit que le 204 c'est un veau!!!
Vitesse de pointe compteur 254k/h et GPS 247.….!
Je ne connais pas le 2.5 204 d'origine pour comparer la vitesse et la reprise...
Par contre quand je l'avais essayer, je me suis dit, "tout le monde dit que le 204 c'est un veau!!!
Vitesse de pointe compteur 254k/h et GPS 247.….!
#36
Posté 29 October 2018 - 05:47 PM
URwr
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#37
Posté 29 October 2018 - 07:03 PM
URwr
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Ça vaudrait presque le coup de la passer au banc...
Ouais j'y pense, surtout qu'il y a gars pas très loin de chez moi, qui le fait....
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#38
Posté 29 October 2018 - 07:29 PM
tonycosworth
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Bonne idée Jean-Luc, de venir ici;
mais je m'étonne que tu ne parles même pas de la perle de ta collection, celle qui rend fous les audistes ...et les autres (moi le premier)
#39
Guest_Oliveblaye_*
Posté 29 October 2018 - 08:25 PM
Guest_Oliveblaye_*
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#40
Posté 29 October 2018 - 08:59 PM
URwr
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- Préparation:Moteur TechArt 245 cv
J'ai eu: 5 Coupe GT Kv 5 cylindres 136 de 1985 à 1988( Dont mon dernier vendu pour l'achat de la Porsche, Swap fait par moi même avec un moteur 7A de 170 CV 20 V 5 Cylindres, très améliorer qui développé au final au banc 200cv pour un poids de 980kg!)
1 Audi 200 Turbo, 182 CV année 84, berline la plus rapide du monde à l'époque ! (5 Cylindres évidemment)
1 200 Turbo Exclusive, très rare et numéroté 200cv année 90 (5 Cylindres)
3 90 KV 5 Cylindres de 1985 à 1987 Idem
1 80 URQuattro 5 Cylindres 1984 WX 136
1 Coupe Quattro Turbo avec blocage du différentiel à câble moteur wr 5 Cylindres1981.
1 Sport Quattro de 1985, KW un des 217 produits au monde, avec le célèbre Turbo KKK qui donne une puissance de 306 cv, avec un 5 Cylindres 20 soupapes, une voiture récupérer dans une ancienne ferme, abandonné depuis plus de 10 ans à l'époque.
Je l'ai vendu il y a plus de 13 ans après avoir fait une petite restauration. J'ai des photos papier, après il faut que je l'ai retrouve, elle avait à l'époque 36000kms et je l'ai vendu, toujours à l'époque 70000€. La côte actuel est à de 200000€!
Sans compter les 5 Cylindres TDi, diesel, et Mercedes...Audi S6 V8 4.2 et autres RS6.......
Audi avait le mythe du Cinq Cylindres, comme Porsche avec le flat 6!
1 Audi 200 Turbo, 182 CV année 84, berline la plus rapide du monde à l'époque ! (5 Cylindres évidemment)
1 200 Turbo Exclusive, très rare et numéroté 200cv année 90 (5 Cylindres)
3 90 KV 5 Cylindres de 1985 à 1987 Idem
1 80 URQuattro 5 Cylindres 1984 WX 136
1 Coupe Quattro Turbo avec blocage du différentiel à câble moteur wr 5 Cylindres1981.
1 Sport Quattro de 1985, KW un des 217 produits au monde, avec le célèbre Turbo KKK qui donne une puissance de 306 cv, avec un 5 Cylindres 20 soupapes, une voiture récupérer dans une ancienne ferme, abandonné depuis plus de 10 ans à l'époque.
Je l'ai vendu il y a plus de 13 ans après avoir fait une petite restauration. J'ai des photos papier, après il faut que je l'ai retrouve, elle avait à l'époque 36000kms et je l'ai vendu, toujours à l'époque 70000€. La côte actuel est à de 200000€!
Sans compter les 5 Cylindres TDi, diesel, et Mercedes...Audi S6 V8 4.2 et autres RS6.......
Audi avait le mythe du Cinq Cylindres, comme Porsche avec le flat 6!
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