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Toujours dans l’optique de remplacement de mon ex 4s, je viens d’essayer cette tuerie:
Commençons par le point négatif:
- accès complique
Et c’est tout!
Je cherche une voiture assez extrême, légère puissante, agile et très généreuse en sensation!
Aujourd’hui, je me rends chez une concession Lotus assez spéciale, Hexagon Classic.
Leur showroom est l’un des plus beau que je n’ai jamais vu!
Dino, 2.7rs LW, 965, 375, vieille vantage, sls bref le rêve de tout amateur d’autos dont voici un aperçu!
30kkm pour cette 965 3.6
Mais revenons à mon essai:
Très bien accueilli par Jon, il m’emmène hors de la ville pour fuir la circulation.
Je prends le volant après 10min:
Je galère à monter dedan, j’ai presque une crampe dans le dos, mais bon on est là on essaie! Démarrage...
Le levier est déjà magnifique, avec son mécanisme visible.
L’étagement des rapports est très court, le levier tombe sous la main! C’est souple et surtout très plaisant de passer les vitesses. L’embrayage est comme sur nos porsche.
La réponse de l’accélérateur est immédiate, surtout en mode sport / race, un regal!
Les sièges sont bacquets mais moins bien que les miens.
Le moteur est très coupleux mais moins mechant que celui du gts et encore loins que la cat, docile entre 1 et 4ktr diabolique entre 4 et 7, un peu frustré que ça s’arrête à 7!
Le 3.4 de la gts et encore plus celui de la cat adore monter vite dans les tours!
Il reste quand même bien sportif, rond et plein dans toutes les plages! Je reste agréablement surpris par ce moteur!
Les freins, rien à dire, c’est efficace très mordant, même si pas pu essayer son endurance
!
La conduite est basse, très basse, on est collé au sol, les virages se passent à de sacré vitesses, il y a tellement de marge avant qu’elle ne parte (pourtant en mode race que je n’ai pas dit à John
), j’étais vraiment bluffé! J’ai toujours pensé que cette exige adorait les courbes comme les crocos, mais non elle en raffole, et très gourmande, c’est un bon cran au dessus du croco !!J’adore cette exige, un peu moins extrême que la cat mais j’ai eu de sacrés sensations, le package est vraiment alléchant!
Je pense que je vais sérieusement étudier la cup 380 qui doit être un ton au dessus, en étant moins cher!
Je vais me documenter sur la fiabilité des moteur toy si vous avez des Expériences, n’hésitez pas!
Je suis séduit ou foutu comme disait frizou !!
Allez une dernière pour la route!!
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), ça doit être de sacrées émotions! Attention toutefois à la polyvalence, force de la Porsche...
