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Mon Cayman et les Porsche - (Carnewal, B16)

entretient Séparateur huile

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239 réponses à ce sujet

#181
Foup

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Et voilà le premier des arrières et monté.......

 

bc911-1607150505-U2195.jpg

Est-ce que tu peux me dire quel est ton pont ? La voiture passe dessus sans problème ou il faut des rampes ?

Je pense fortement à m'équiper ;)



#182
Ds 987

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je te mets le lien où j'ai acheté mon pont 

j'ai mis une dalle béton pour terrasse devant et derrière les rampes histoire d'être un peu plus haut pour mettre les cales de levage

 

https://www.equipeme...&fast_search=fs


--https://www.boxster-...hp?/topic/13024/démontage amortisseur arrière

 

--https://www.boxster-...hp?/topic/12967/démontage amortisseur avant

 

 

 

 

 


#183
Foup

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Merci :)



#184
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J'ai posté le tuto pour le démontage arrière

 

https://www.boxster-...isseur-arrière/


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#185
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je te mets le lien où j'ai acheté mon pont 

j'ai mis une dalle béton pour terrasse devant et derrière les rampes histoire d'être un peu plus haut pour mettre les cales de levage

 

https://www.equipeme...&fast_search=fs

Bonsoir. J'ai le même pont, dans une autre marque. Conception solide.

Je pose également des cales, avant et après le pont afin de placer plus facilement les tampons caoutchouc de levage. Pleinement satisfait. 

 

Pour mapart, à l'aide d'un palan électrique dédié à cela, je colle le pont et le sécurise verticalement contre le mur du garage afin de gagner de la place et surtout éviter de perdre une place de parking. Le pont est en service en moins de 5 mm.

Outil très utile pour les passionnés de mécanique auto.


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#186
creed

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Nice le pont !!!!


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#187
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Quelqu'un aurait il les couples de serrage pour le train avant et arrière

merci


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#188
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Aujourd'hui opération séparateur d'huile (AOS) car j'avais des fumées au démarrage

j'ai passé deux heures à vouloir enlever le collier de la petite durite du dessous,mais comme elle était mal tourné ,impossible de pouvoir la serrée avec la pince adéquate

Et du coup une fois l'Aos desséré et en tirant dessus il est venu tout seul

j'ai pu enlever le collier et le remettre dans une position plus facile a atteindre

 

bc911-1608142202-U2195.jpg

 

bc911-1608142471-U2195.jpg

 

bc911-1608142127-U2195.jpg

 

Maintenant c'est bon je peux refaire ça en une heure :)


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#189
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Après avoir fini le montage du nouveau séparateur , j'ai quand même eu mon petit nuage de fumée au premier démarrage.(moteur froid)

ça revient à la normal après plusieurs démarrage peut être ?


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#190
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Après avoir fini le montage du nouveau séparateur , j'ai quand même eu mon petit nuage de fumée au premier démarrage.(moteur froid)
ça revient à la normal après plusieurs démarrage peut être ?


C’est normal... ça ira mieux dans un ou deux demarrage.


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#191
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moi qui n'y connait rien en mécanique je suis particulièrement admiratif! bravo !



#192
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Merçi pour ce commentaire mais non plus j'y connait rien,grasse au tuto je me débrouille et ca m'interresse de faire un peu de mécanique qui reste dans mes compétences

Nous pouvons aussi compté sur les conseils des techs. du forum toujours à l'écoute et les retours des autres membres du forum.


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#193
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Voilà le montage des B16 est terminé , il ne reste plus qu'a faire la géométrie

Mais aujourd'huij'ai quand même fait un premier roulage 

Et là c'est quand même le jour et la nuit , un amortissement de velours , une précision au milimètre et sa enchaine sans broncher c'est peut être plus confortable qu'a l'origine (réglage 9 soft)

 

bc911-1608414917-U2195.jpg

 

Rabaissement de 30 mm sur l'avant , je vais peut être relevé un peu

 

 

 

 


 


  • Paul, Monéger, claude et 3 autres aiment ceci

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#194
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C'est bien bas dit donc...Enfin, je suis mal placé pour dire ça :P

 

Il manque des cales pour remplir encore plus les roues. Mais cela, certains ne préconisent pas du tout.


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#195
Foup

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Le look est top !

Attention aux dos d'ânes:rolleyes:


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#196
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Bonjour Stéphane,

 

Génial ce profil avec un.désigne qui met en valeur ce Cayman... :wub:

 

Beau travail aussi.

 

Pour le ressenti sur petite route cantalou, tu estimes qu'il reste confortable avec ces B16 réglés à 9 ?


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#197
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Bonjour Henri

merci pour les compliments

j'ai fait qu'un roulage pour l'instant et je suis agréablement surpris , je trouve qu'ils absorbent très bien les défauts de nos route,pas plus inconfortable que l'origine

Après je vais affiné les réglages , j'ai commencé au plus soft:)


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#198
Paul

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  • Swiss Team

  • Belgium Team

  • Breizh Team

  • Corsica Team

  • MR-0 Team

Notre collègue 'confirmé' XLF avait le même sentiment quant au confort préservé avec ces B16...


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www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#199
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Joli travail! Je t'amènerai mon boxster pour que tu t'en occupes :D :D

 

Ton retour sur les B16 et leur confort préservé me fait réfléchir. Je partais sur des B6 et ressorts d'origine mais le look rabaissé est quand même bien sympa.

Je rejoins Kayser, des élargisseurs complèteraient bien.


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#200
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Bonjour Henri

merci pour les compliments

j'ai fait qu'un roulage pour l'instant et je suis agréablement surpris , je trouve qu'ils absorbent très bien les défauts de nos routes,pas plus inconfortable que l'origine

Après je vais affiné les réglages , j'ai commencé au plus soft:)

 

Bonjour Stéphane,

 

Peux tu nous dire le prix des achats de ce kit en B16 et à quel endroit tu les as acheté ?

 

Pour rejoindre le propos de Paul, il me semble aussi.que notre ami Santanas/Stéphane de Tarbes avait équipé son Cayman 981 S de cette façon à l'époque.






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