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Peut être mais en qualité du son, c'est le jour et la nuit... je ne suis pas musicien ou particulièrement mélomane mais c'est un régal...

Tic tac tic tac... on est sur les dernières heures de la journée de travail, a la place de Guillaume, meme plus j'écouterai en réunion lol

ouep les prix porsche... quand tu sais que cela doit couté 500€ de plus maxi leur bordel

Il y a vraiment tout ce qu’il faut et même plus encore j’en reviens pas du prix du Burmester, 4600 balles!

Question que je me pose, si je dépose les étriers une purge complète du liquide de frein va être nécessaire. Je peux faire cette purge avec l'appareil de remplissage sous pression, mais est ce qu'un passage à la valise est obligatoire ou pas ?

Tout est dans la bonne préparation du support et effectivement avec démontage ce serait mieux, mais plus fastidieux. Je suis encore en réflexion sur le sujet

Stickers noirs commandés. Merci pour le lien

Hello, pour celles et ceux que ça intéresse, le tome 1 du Hors Série Flat 6 986/987 est de nouveau disponible chez Flat 6. Il apparaissait comme "Épuisé" sur leur site depuis des mois et impossible de le trouver en 2ème main ... Du coup je les ai appelé pour savoir s'ils prévoyaient une réédition et là on m'annonce que c'est un bug du site internet et qu'il en reste une dizaine ... Du coup ils ont remis le site à jour et j'ai commandé le mien. Si ça peut servir à quelqu'un.

AMG GT Pro vs 911 992 GT3

Non là en est en train d'e...... les mouches 🤣

Et, pour l'avoir vécu, faire attention quand une artisan passe chez vous. Beaucoup sèment des vis a placo ou a bois. Crevaison direct. J'ai failli acheter un détecteur de métaux. J'ai plutôt arrêté les travaux a la maison.

Ça peut se faire 😉

Sinon un petit coup de bombe de vernis dessus et comme ça tu es tranquille

Bienvenue, elle est très belle

en effet si c'était offroad t'es mort ^^ 2 opposés dans cette photo ^^

Tu veux jouer ? on va jouer !!! Même pas peur...par contre je choisis le bitume pour ce duel !

OK bien vu pour le frottement, je prends note pour une petite adpatation (je vais le mettre dans un support mousse)...

Pour les 997 c'est certain, pour les 987 j'ai demandé à l'IA par curisité et voilà sa réponse : Sur une Porsche 987 équipée de la boîte PDK, il faut savoir que d’origine, il n’y a pas de radiateur dédié au refroidissement de la boîte. La transmission PDK sur les modèles 987.2 (à partir de 2009) utilise principalement un échange thermique interne avec le liquide de boîte, mais aucun refroidisseur externe n’est monté en usine. C’est pour cette raison que, lors d’une utilisation intensive (piste, conduite sportive), la température d’huile PDK peut monter très haut. À partir des générations suivantes (981, 991), Porsche a ajouté un échangeur huile-eau pour améliorer le refroidissement. Pour les 987, il existe des kits aftermarket qui ajoutent un radiateur externe (souvent monté à l’avant, derrière le pare-chocs, avec une pompe et des durites) pour prolonger la durée de vie de la boîte et éviter la surchauffe. [custom-concepts.nl] En résumé : Position d’origine : aucun radiateur externe pour la PDK sur 987. Solution si besoin : installation d’un kit avec radiateur additionnel (souvent placé à l’avant, proche des radiateurs moteur).

Bon y'a pas photo, c'est moins joli... elle sont noires, c'est déja ça... ce sera OK pour 4 mois d'hiver avec mes jantes "été" au chaud... Avant / Après

N'hesites pas c'est vraiment à 3 kms de chez moi ;-). Le PSE ca se gère en seconde monte Porsche ou autre. mais c'est 3 à 5K

Idem si j’avais du choisir comme j’aurai aussi pour changer pris rouge au lieu de craie intérieur ! Mais sincèrement de vous à moi … je vais pas faire la fine bouche 😁

Idem pour moi depuis 5ans, j'ai juste rallongé le câble du Ctek pour qu'il soit au sol

C'est très sympa de ta part Arnaud, j'attends encore les éléments du vendeur. A noter qu'elle ne dispose pas du PSE pour le coup 😕

J'ai fait le même système que toi et j'ai enrubanné mon fil dans du scotch d'électricien au niveau de la sortie qui va nécessairement frotter sur ton cache plastique. Le + sur la batterie et le - , comme recommandé, je l'ai placé ailleurs que sur la batterie dans un trou libre sur la carrosserie avec un œillet, une vis et un écrou. C'est quand même pénible cette histoire de programmation car l'allume cigare m'aurait parfaitement convenu 😵