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Merci JB, j’ai déjà potassé le sujet… ça reste relativement faisable

Très belle acquisition, le combo est top

Bonjour et bienvenue, bravo pour ce beau garage

Bonjour et bienvenue

Je l’avais fait sur le mien. 4 vérins à changer. 2 pour la vitre du coffre et 2 pour le coffre regarde la : https://www.forum-cayenne.com/forum/changement-des-verins-hayon-t2097.html?hilit=Vérin de coffre&start=125

Bienvenue cher Alsacien avec ta belle 997 😍

Moi c’est une 987.1 de 2007 donc ça devrait aller. je vais continuer à creuser le sujet vu que je ne ferai peut-être la modification qu’au printemps en tout cas, merci pour ton intérêt 😉

Ca va commencer par les 2 vérins de coffre, le tissu du plafonnier et un CarPlay malgré le dilemme car le PCM est vraiment bien.

Sale histoire. On a souvent des kékés qui nous tournent autour. L’idéal est de ralentir et les laisser partir, mais je ne te jette pas la pierre, toujours plus facile à dire qu’à faire sous le coup de l’agacement. Tout comme la mauvaise manipulation, dans l’adrénaline du moment… Je te conseille cependant, comme d’autres avant moi, d’effacer ton post. On reste un forum public, ça pourrait te desservir.

Surtout quand tu sais que c’est un 2,7l 😝

Dacc, merci à tous les deux 😉👍 je vais commander le noco et appeler Porsche demain pour en savoir plus

Oui elle est propre, enfin elle Va l’être encore plus dès que son nouveau propriétaire asperger l’aura!

Pour moi juste un bug du BMS, mais comme il est intégré à la batterie… Le principal c’est que la voiture démarre bien…

La question c’est est ce que ma batterie a un problème ou bien est ce juste un bug du BMS ?

Non à mon avis ça sert à rien si elle démarre bien, et il ne peut pas la sortir du sleep mode. Contrairement au Noco (désolé d’insister). Passe chez Porsche rapidement…

Bienvenue a toi et a ta belle

Merci Laurent ça me rassure sachant que je n’ai aucun problème pour la démarrer question : est ce que je branche quand même le ctek ?

Bizarre d’avoir mis une admission hors de prix sur un 3.4l qui n’est pas équipé de façon extrême pour attaquer. https://www.design911.com/fr/p/air-filter-assembly-and-ducting-retro-fit-kit-gt4-rs-style-carbon-fibre-porsche-981-718/

L'alternateur semble bien fonctionner, même avis que JB, probablement un bug de la bms.

Je ne sais pas du tout si un reset du BMS a été fait lors du changement de batterie j’appellerai demain le CP qui l’a changée pour en savoir plus après les avoir eu au tel, je changerai peut-être mon chargeur

Ben non justement (ou alors c’était à Guillaume je sais plus). Il vaut mieux avec nos batteries un NOCO Genius10. Le Noco fait 10Amp. et il est capable de sortir une batterie lithium du sleep mode. Faut arrêter avec les Ctek. Il y a beaucoup mieux pour moins cher ! Pour ton souci j’ai peur que tu doives passer chez Porsche pour un reset de BMS. Si ta batterie est neuve, est-ce que ce reset a été effectué ?

@Lorenzolamasse pendant que je roulais, la tension est montée une fois jusqu’à 14.8 et le reste du temps elle oscillait entre 13.3 et 13.5 quand je suis rentré elle était sur 13.4 je viens de repartir faire faire un tour à ma femme et elle est à 13.2 au retour j'ai toujours le message « batterie faible » qui s’affiche

Bienvenue Gilles. le Vmax 😍😍😍😍

JB, celui que tu m’avais conseillé est exactement le même que le miens sauf que le tiens c’est la version US et moi la version Européenne

Tres belle et bien optionnée