Je ne suis hélas pas anglophone, je suis donc passé à côté 😧

Merci pour vos premières impressions,  J'attends d'en avoir d'autres pour éventuellement faire une offre, car elle est à 1200 kms de la maison, à prendre compte également... A noter que dans 9 mois, je vais devoir lui faire faire un grand entretien c'est dans les 1500 €, c'est bien ça ? 

Bonjour à tous, J'ai un problème avec ma boite de vitesse PDK (47 000 km). Au mois d'Aout en pleine canicule j'ai eu un message d'alerte rouge m'indiquant surchauffe boite de vitesse arrêtez vous puis en levant le pied le voyant à disparu, la boite s'est mise en sécurité (rapport 1/3/5/7) avec un message anomalie boite de vitesse. Je me suis dit bon c'est peut-être lié à la chaleur, mais manque de chance le voyant est revenu à 19° en mode sport donc je crains le pire... La révision des 12 ans arrive à échéance cette année donc j'ai déposé mon véhicule au CP d'Arpajon pour une vidange + remplacement carter de boite et un diagnostique, verdict demain... En attendant, j'ai eu Flat69 ce matin qui d'après la description pense à un problème de capteur interne à la boite donc dépose de la boite + remplacement du capteur (environ 7000 €) + remorquage du véhicule (650 €). Je suis donc à la recherche d'un spécialiste bien de boite PDK avec une réputation sans faille en Ile de France ou dans les environs qui pourrait s'en occuper. Merci pour votre aide.

pour réagir sur les retours du track dayrs...  C'est malheureux mais tu as toujours quelques cons qui respectent pas trop. D'ou l'interet d'avoir les yeux partout, et de les évités... et s'ils sont plus rapide, de les laisser passer rapidement... ils seront mieux devant que derriere au risque de te prendre les fesses.  Aprés les conducteurs et auto différes beaucoup suivant les pistes et le prix de la journée...  Chez moi tu vas au luc, c'est un circuit lent... et petit, et pas chère... tu y trouves la plus part du temps des caisses modifiées a mort mais plutot pas chère... MRS, BM, GTI... Le comportement est globalement respecteux mais le niveau est souvent faible donc il faut faire attention, on peut avoir des suprises.  Au castelet, hors évenement spécifique, c'est plutot des caisses hyper chère... déjà le prix du circuit n'a rien avoir et une GTI la dessus tu te fais chier....  du coup cela va vite et y a certain comportement moyens... faut bien regarder ses retro si on roule pas aussi fort que la plus part...  Bref suivant le circuit y a pas les même éléments a vérifier... Mais il faut toujours faire attention...  Cependant c'est un truc incroyable d'aller sur piste... on apprend 100x plus avec une journée... qu'en plusieurs année de conduite...  pour ceux qui commence, pas hésitez a faire des track days avec sessions de niveau... rouler avec des gas qui roulent a la meme vitesse que soit, cela limite énormément les risques...  Sinon les pneus de 2018.... nan mais nan... a la poubelle, avec des pneu neuf ou sous 3 ans, tu auras un super grippe et tu auras de meilleurs sensations   

Alors j’ai un peu près la même config sans le cuir étendu et les pdls mais cuir normal j’ai régulateur adaptatif les sièges ventilés et kit mains libres, mais j’avais 57000 km à l’achat et de fin 2017. je l’ai payé moins chère.