Bonjour à tous, Voila donc comme la vie est courte et que l'on est toujours en perpétuelle recherche de se faire plaisir, dans la limite du possible/raisonnable, je mets en vente ma 991.2 pour un projet 992.1 Comme discuté souvent ici, c'est un choix qui se discute entre ce que l'on y gagne et surtout ce que l'on perd entre ces deux générations de 911: plus de modernité dans le 992.1, mais plus de qualitatif (son, matériaux/finition intérieure) sur la 991.2, bref l'éternel débat. Et au final c'est souvent un concours de circonstance, un peu de liquidité dispo, l'envie de changer uniquement pour le plaisir etc...qui font que l'on se décide. Bref, pour ceux qui la connaissent et me connaissent, vous savez déjà tout, mais pour d'autres éventuellement intéressés, voici le détail: 991.2 Carrera S Mise en circulation : 11/2016 Kilométrage : 73500 (très faiblement évolutif actuellement)    Options :   Couleur extérieure: Bleu Saphir Métal Intérieur tout Cuir Noir Pack Sport Chrono PSE  Échappement sport Boite de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) Sièges sport+ 18 positions avec Pack Mémoire Conducteur Sièges chauffants & ventilés Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) Jantes 911 Turbo 20 pouces Régulateur de vitesse Assistance angles morts Roues arrière directrices Volant sport GT multifonction et chauffant Rétroviseurs Sport Design Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré Parties inférieures des rétroviseurs extérieurs SportDesign peintes en Noir (finition brillante) Pare-brise teinté dégradé Pack fumeur Phares à LED incluant le Porsche Dynamic Light System (PDLS+) Pack Luminosité Eclairage du plancher arrière Affichage des limitations de vitesse Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul Toit ouvrant électrique Servotronic Plus Porsche Car Connect avec Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus) BOSE® Surround Sound-System Clé du véhicule peinte x2 Pack intérieur carbone Sélecteur PDK en carbone Seuils de porte en carbone, illuminés Housse intérieure (Porsche officielle) Grilles ZS + Detailling extérieur complet + PPF block avant réalisé fin 2024 (décembre) chez Maniac auto Detailling Center (3K€)   Entretient intégral dans le réseau Porsche d’origine, carnet d’entretien à jour et tamponné : Dernier gros entretient fait au CP IMSA Rouen en janvier 2024 Vidange PDK préventive faite en 2024 (8 ans 65K kms) Vidange PDCC faite lors de la révision 2023 Toutes les factures, entretients & Detailling, disponibles. Mise aussi sur La Centrale/LBC à 98 500€. Bien sur je ferais un effort pour un membre du club, mais un effort contraint vu la facture de la suivante, si tout cela se concrétise  

Une comme la mienne te suffirait laaaaargement 😁 avec plus de poussée que ton actuelle.  après la 91.2 est sûrement trop proche dans son intérieur que la tienne 

Donc le châssis sport ou le PDCC ne te sont pas indispensables. C’est bien assez rigide pour passer à des vitesses trop élevées sur route.  Moi j’ai le châssis sport avec même 2 positions : sport et sport + sur le PASM -10 Deja en sport (pas le mode sport mais bien la PASM) c’est trop rigide sur route et en sport+ c’est beaucoup beaucoup trop. Réservé au circuit à mon avis….

hello  Pour info Sarrut m'a fait une offre pour le 981S a 1141 € tout risque sans franchise pour moins de 7000 km annuel. ca me parait plutôt bien placé avec 50 % de bonus.  

En fait ce qui est difficile c'est de s'imaginer. Dans une autre voiture on a l'habitude de celle que l'on a. Je sais comment se comporte le Spyder sans être un pilote. Je sais que je me pose jamais de question par exemple en sortie de rond-point ou pour accélérer  Sous la pluie ben je roule plus prudemment. Je ne recherche pas la performance