Oui clairement, quand on met 135K dans une voiture.... il faut quand même être sur que la config te plait/ ne présente pas d'aspect ''bloquant" pour toi. Pour la couleur, clairement pour en avoir vu quelques unes en vrai, le vert aventurine qui est plus un gris clair cool avec des reflets verts q'une couleur 'verte'. Enfin Argent GT, ce n'est pas "rare", il y en autant sinon plus que des blanches et donc plus de chances de trouver une config qui se rapproche de ton idéal

Elle est du côté de Strasbourg donc oui loin…..  je pense sans le pack design arrière j’aurais craqué……. Et fonce 

franchement le peu de truc qui t'emmerde dessus Perso j'irai la voir (elle est loin de chez toi ?)  Car en couleurs, t'es tout de meme trés fermé, et sur 2 couleurs relativement rare. 

Salut……  en vert aventurine elle ne court pas les rues malheureusement et je ne suis pas prêt à faire une concession sur la couleur pour le Moment.  si vraiment je dois abandonner le vert aventurine par dépit ce sera Argent GT mais rien d’autre.  après en terme d’options je sais ce qui se fait et ce fait pas….. la n’est plus trop la question…… j’ai pas validé ce model pour d’une part les jantes carrera noire quoi que plus je prend reflexion plus ça peut le faire avec le toit les vitres sur teintées et les monogrammes noire arrière…… et ce vert aventurine……. mais surtout pour le pare choc arrière sport design…….. ça apporte cert peut être un côté sportif mais le pare choc original lui donne un arrière train plus imposant à mon goût 

faut aller sur piste, tu apprends sans risque et tu peux avec quelques sessions arrivé au bout de la caisse c'est top pour apprendre,  et c'est pas pour autant que tu rouleras fort sur la route