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Format de plaque immatriculation


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39 réponses à ce sujet

#1
nicogri

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Je me pose un peu la question depuis quelques jours de changer la plaque à l'avant de la voiture.

Ce qui m'embête vraiment c'est que la plaque actuelle avec en plus le support DE tend la housse a l'avant et l'empêche je pense de bien descendre sous le pc.

Du coup si j'étais à changer je voudrais essayer d'améliorer l'esthétique dans le même temps.

Pour l'instant j'ai 2 pistes de réflexion et 1 format en tête :

Plaque adhesive ou Plaque plexi en format "italien" c'est à dire 27,5 x 7,5 cms. (au lieu de 52x11)

Si je partait en plexi je pense que ça serait riveté directement dans les anciens trous du support pour ne pas ajouter de trous au PC.

Les plaques format ITA sont plus commune meme en France sur les Ferrari (normal)

Donc je me demandais :
- Ce que vous pensez de l'idée (rapport gain risque esthétique)
- si vous avez pratiqué l'une ou l'autre (adhésif et ou petit) et surtout si vous avez eu des problèmes (CT amende)

A++

#2
tony17

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Attention plaque non conforme immobilisation du véhicule


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#3
Nayleen

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J'ai une plaque en plexi directement sur le PC, sans support. Je trouve ça bien plus joli perso, la plaque épouse la forme du PC et mis à part l'épaisseur de la plaque il n'y a donc rien qui dépasse.



#4
nicogri

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Attention plaque non conforme immobilisation du véhicule


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Oui enfin ça c'est juste les textes je voudrai bien des feedbacks de gars qui ont fait cette modif, combien de temps, kms , contrôles, remarques, ras ?

#5
tony17

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Oui c vrai !mes parents sur la 458 spyder petite plaque à l avant 2 ans 3000kms arrêt 2 fois pour la plaque avec présentation de la voiture dans les 5 jours avec une plaque homologuée


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#6
nicogri

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Pour se donner une idée vu hier sur FB sur une noire (ok c'est pas la même forme)

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#7
tony17

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Moi perso je garde la taille homologué sans support



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#8
Nayleen

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Oui enfin ça c'est juste les textes je voudrai bien des feedbacks de gars qui ont fait cette modif, combien de temps, kms , contrôles, remarques, ras ?

 

Avec une plaque aux dimensions reglementaires je me suis fait emmerder par les bleus sur un parking à cause d'un autocollant "Porsche Cayman" à la place du logo de la région. Ca te donne une idée du niveau de tolérance.


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#9
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surtout que le logo région, n 'a aucune importance! après quand ils veulent t'emmerder 



#10
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Fallait leur dire que c'est parce que tu habite au nord de la Caymanie

#11
tony17

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c0c442650a849b605fa548e1a7652e89.jpg
C est bien plus joli mais avec des risques


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#12
Nayleen

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surtout que le logo région, n 'a aucune importance! après quand ils veulent t'emmerder 

 

C'est ça...et j'étais en train de ranger mes courses, pas comme si je les avais titillé en faisant du bruit ou en roulant un peu vite quoi. Ravi de voir que mes impôts sont utilisés à bon escient !



#13
elbarbou

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J'avais une plaque format IT, j'ai du la changer pour le CT.


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#14
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J'ai enlevé le support allemand, non autorisé en France car les plaques sont amovibles. Pour le remplacer, je suis allé me faire soulager d'environ 50€ au CP le plus proche pour récupérer le support officiel.
La plaque est bien fixée... Mais j'ai un trou encore visible sur le pare-chocs derrière la plaque.

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#15
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Tout dépend sur qui on tombe...et si on tombe sur eux ! Perso sur le Spyder plaque avant adhésive (mais look 100 % "légal" même si dimensions légèrement réduites) et jamais arrêté en presque 4 ans...mais il suffit d'une fois !
Je prends donc le risque mais j'ai la plaque plexi homologuée dans le coffre et j'ai une jolie histoire à raconter au cas où ! ;) Mais je préfère ne pas devoir essayer de voir si mes arguments marchent ou pas...

Pour le CT des 4 ans, et oui octobre prochain dėjà, je vais aller voir le contrôleur avant (je vais toujours au même endroit), pour savoir s'il la laisse passer ou pas...

Il y a fort longtemps, sur une 205 Rallye, j'avais une toute petite plaque à l'avant, au bas du spoiler et au format italien....d'avant ! (En fait une plaque de moto au format horizontal). C'était assez fréquent à l'époque sur les voiture de rallye, je me souviens que les 205T16 usine des Vatanen, Salonen et consorts en étaient pourvues.
J'ai roulé comme ça sans souci plusieurs années, notamment dans Paris, jusqu'au jour où 2 gendarmes plutôt sympa d'ailleurs m'ont arrêté å un pėage, avec obligation de remettre une plaque conforme à présenter au commissariat de mon quartier qui s'en fichait éperdument d'ailleurs.
Ce fut tout ! ;)
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#16
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Pour le "look", j'ai la plaque plexi homologuée... sur laquelle j'ai posé des stickers noirs sur les parties bleues.
Si jamais je tombe sur des pointilleux, je pourrais tout simplement retirer ces stickers et repartir tranquillement.

190502044431784787.jpg


HS: Nicrogri, ce n’est pas toi que j’ai croisé du côté de Décathlon Beauvais, vers 18h ?

#17
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Moi j'ai les bords noirs sur plaque en plexi ; RAS en 15.000km.



#18
Taxicayenne

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Rien à ajouter , je t’ai dit ce que j’en pensais tout à l’heure c’est plus joli mais .... il y a un risque .
Par contre l’idée d’enlever le support allemand me va bien .
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#19
jlrcroco

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le support de plaque allemand n'est pas interdit sauf qu'il faut riveter les plaques avec le support de façon a ce quelles soient fixes (les plaques) enfin c'est un flic qui m'a dit ça il y a longtemps, après y t'il un interet ? 



#20
Bibi13

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Moi j aime mes portes plaques allemande....au dernier CT ils ont fermé les yeux dessus mais au risque de tomber sur un contrôle de flics peu tolérant...




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