41 réponses à ce sujet

[miguelvigie]

Bah, ai fait une pointe à 265 décapoté, en règle générale si on a un cabrio c'est pour rouler décapoté, sièges chauffants et chauffage et on roule presque en toute saison

 

peu de remous sur 911 (997),

 

 

pour info, on peut relever les petites vitres en étant décapoté

[Scapin76]

Il y a effectivement un peu de remous sur 981 mais comme je ne connais que lui, je trouve cela raisonnable, et puis quand le soleil tape, c’est pas plus mal.

Ma femme 1,59 m, met une casquette et une écharpe et le tour est joué
Elle et plutôt réfractaire au chauffage et sièges chauffants donc chacun gère son côté

Sur autoroute c’est capoté quand on est deux mais moi, quelque soit le type de route, c’est toujours décapoté dès qu’il ne pleut pas, quelque soit la température. Et comme aujourd’hui c’est grand soleil, je vais allé cherché mon pain au grand air.

[MARCO83]

Pas de vent gênant en 981, peu de turbulences jusqu'à 110 km/h, madame qui est trés sensible a été agréablement surprise par ce fait.

En 718, cela devrait être identique, mais rouler en cabriolet, ce n'est pas non plus le confort d'une limousine double vitrage et chaine hifi 15 hauts-parleurs !

Le vent ( mistral dans la vallée du rhône), a quand même une influence. De plus tout le monde ne réagit pas de la même maniére. 

[Toggesh]

Perso je trouve qu'il y a beaucoup plus de courant d'air que dans ma mx5 nd que j'avais avant (ça fera plaisir à olivier). Je roule décapoté quand je rentre du boulot mais pas le matin à 7h00. En dessous de 15°C même avec les sièges et le volant chauffant je trouve qu'il fait froid surtout sur voie rapide ou en sous-bois. Avec la mx5 je suis descendu à 3°C décapoté avec sièges chauffant sur le cran 1 et chauffage sur les pieds et les mains. Sur 718 les bouches d'aération sont trop loin des mains pour être réellement efficace. Le parebrise plus verticale du mx5 ainsi que l'habitacle plus petit doit aider. Je trouve que dans le 718 il y a beaucoup d'air juste devant le filet anti remou. Je fait 1m75 et roule en tout bas ou presque.

[Alex]

Je trouve que la gestion des remous est globalement très bonne. On roule decapote des qu’on peut sauf sur autoroute ou on préfère se reposer... une casquette pour madame reste une bonne idée cadeau!

[stef01]

Merci à vous pour vos retours
Je vais pouvoir rassurer madame et lui offrir un pack cabrio
Une casquette
Un bonnet
Le reste elle l à deja

D ou les sièges chauffants et clim bi zone obligatoire pour moi dans ma recherche

Car madame et moi ne vivons bien ensemble mais pas dans les mêmes zones climatiques

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[Olten]

Petite contribution personnelle.

On s'habitue très bien en 718, même sur autoroute (pas 800 km tout de même), mais cela dépend de la perception de chacun. En tout cas, nous (même ma femme quand elle est seule en 718) roulons décapotés dès qu'un brin de soleil apparaît.

Le plus gênant, c'est surtout pour les conversations (et la radio éventuellement) à bonne vitesse.

[JéJé3.4]

Bah, ai fait une pointe à 265 décapoté, en règle générale si on a un cabrio c'est pour rouler décapoté, sièges chauffants et chauffage et on roule presque en toute saison

peu de remous sur 911 (997),


pour info, on peut relever les petites vitres en étant décapoté

C'est bien ce qui me semblait ! Ou celle de l'ami Paulo a un problème ?

Pour revenir sur les capotes des Box, perso je roule le plus souvent décapoté, même par températures < 10°C. Chauffage à fond sur les pieds, baquets chauffants très - trop ! - efficaces, bien couverts bonnets inclus, et hop c'est top !

Il nous est même arrivė de traverser des averses décapoté sans -trop- se mouiller !
Les mauvaises langues ici vont prétendre que c'est parce que sur un Spyd' c'est compliqué de recapoter...mais non !

[Toggesh]

Il nous est même arrivė de traverser des averses décapoté sans -trop- se mouiller !
Les mauvaises langues ici vont prétendre que c'est parce que sur un Spyd' c'est compliqué de recapoter...mais non !

Je vois pas pourquoi tu dis ça ?

[JM69]

Je roule également décapoté dès que possible mais je dois reconnaître qu’il y a des turbulences dans la 981... si ton épouse a de longs cheveux ou une coiffure soignée, cela devient difficile .
J’ai toujours 2 casquettes dans la boîte à gants et j’en enfile une dès que j’ouvre le toit! Mais l’air et les odeurs sont pour moi bien plus agréables.
Maintenant, il m’arrive souvent de rouler en ancienne (1970 - Sans filet anti retour) et là tu te dis que l’aérodynamisme a fait des progrès énormes sur la 981 !!

[JYH67]

Merci à vous pour vos retours
Je vais pouvoir rassurer madame et lui offrir un pack cabrio
Une casquette
Un bonnet
Le reste elle l à deja

D ou les sièges chauffants et clim bi zone obligatoire pour moi dans ma recherche

Car madame et moi ne vivons bien ensemble mais pas dans les mêmes zones climatiques

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Essai également d'en trouver une avec le volant chauffant c'est vraiment cool.

Ma femme étant assez sensible des cervicales mets un foulard ou une écharpe.

On roule décapoté au dessus de 16°C.

[XF3767]

Je rejoins Jéjé et Toggesh; sur le 718, cela brasse un peu par rapport à d'autres cab.

 

J'ai eu une A5 cab et vitres relevées, ainsi que les custodes et avec le filet anti-remous, on ressent rien à 150 sur autoroute; pas besoin de brailler et de pousser la radio.

 

Comme bcp, pour moi qui suit depuis longtemps accro aux cab, je roule décapoté dès que possible et même en hiver qd le soleil est là.

Il est vrai que le Box à 150, cela souffle un peu mais le plaisir est plus fort que tout.

 

Une casquette, un foulard et des lunettes de soleil et c'est OK.

 

De toute façon, il suffit d'essayer une Cat et on se dit que le Box ne brasse pas....

[Fredo80]

Bonjour, un peu d'air au niveau du cou également si vitesse éxcessive.
Un peu gênant à la longue.
Conseil de réservé le décapotable seulement en mode balade cool.
Mais bon, les routes secondaires sont limitée à 80 (normalement).
Le plaisir demeure, et c'est bien la le principal.
Et le plaisir de rouler en porsche fait oublier le reste.

[JéJé3.4]

En fait on se rend compte qu'il y a un retour d'air au niveau de la partie centrale, entre pilote et passager, même avec le windschott en place.
Quand il fait froid on le sens bien, c'est mon bras droit et son bras gauche qui commencent à être frigorifiés en1er....

[Berlhoe]

En fait on se rend compte qu'il y a un retour d'air au niveau de la partie centrale, entre pilote et passager, même avec le windschott en place.
Quand il fait froid on le sens bien, c'est mon bras droit et son bras gauche qui commencent à être frigorifiés en1er....

Si ce n'est que ça, il suffit d'échanger les places régulièrement 😁😁

[Drikou]

Perso, moi qui roule même par 2 degres en plein air, je dois avouer que la protection contre le vent est vraiment pas terrible.

Sur le 718, impossible de faire un trajet autoroutier…. bcp trop de turbulences…..

 

C'est vraiment le point négatif de ce modèle. Certes ont peut se réchauffer avec les sièges et le volant chauffant, mais les turbulences d'air froid, c'est quand même pas top. Et le chauffage n'y fera rien!

 

Mais le mieux, c'est de faire un essai de préférence un jour ou il fait vers les 10degres....la vitesse décuple la sensation de frais/froid, il faut en tenir compte. C'est sur qu'en ville, le chauffage d'habitacle fera le job, mais pas sur route et encore moins sur autoroute

 

A l'occase, je ferai bien un tour en 911 pour voir car sa réputation est meilleure sur ce point

[Maca]

Petit truc déjà évoqué : brancher la ventilation en mode dégivrage de pare brise et régler la température et le niveau (élevé) de ventilation selon ses besoins; cela crée un film d'air chaud qui réduit les turbulences (un peu) ainsi que la sensation de froid. C'est efficace sur 987 et très confortable sur 997.

[seb02]

il y a beaucoup de turbulences sur mon box mais le son de mon flat6 compense largement:P

[Romax94]

Hello
Nous venons de faire 2500 km décapoter à travers les Vosges la Suisse et l Allemagne sur route et autoroute. Mon épouse ne s en a pas plein bien au contraire. Le cabriolet s est aussi ça : les cheveux au vent et les fesses au chaud .
Un chapeau ou une casquette s impose sur autoroute à vitesse legal.
Mais le mieux est de l’essayer car nous avons tous des notions du confort très différents. Je m y connais bien car j ai roulé 7 ans en lotus élise 111R


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